Qui a testé ?
Point fort -point faible ?
Elle se comporte comment dans le gros clapot ?
Tailles de voiles ?
j'ai la 105 mais qui est un poil trop large dans 30 noeuds.
Merci.

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Aucunes infos ?

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Salut,
Pas grand chose à voir avec ta question, si ce n'est que tu as l'air de réfléchir à ton quiver, mais vu là ou tu navigues, n'aurais-tu pas intérêt à laisser la jp 59 et la rrd 105 et faire directement JP 68 -> RRD98 ?

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

La ou je navigue il y a aussi du clapot entre 5 et 100cm.
Je recherche donc le volume le plus petit en slalom pour 6.2 et 5.5.

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Alors là,je n'en reviens pas ???

Un forum ,c'est bien pour revendre,mais ce n'est pas uniquement une vitrine...

C'est une daube ou quoi cette planche ?

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Ce n'est peut-être pas une taille très répandue ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Bah si apparemment,mais ceux qui en possèdent une ne fréquentent pas , plus ou très peu les forums ...

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Hello,

A savoir :

---------------------------Pds------Long------Larg-----Vol
RRD X-FIRE 90 LTD V5------5.9------2332------592------93
RRD X-FIRE 98 LTD V5------6.0------2337------619------93

Les 90 LTD V2 / V3 / V4 faisaient 84 litres la V6 92.1 litres. Plutot pas mal la V5 pour les gros gabarit. En complement d'une 105 c'est ce qu'il te faut !

Attend que 151 passe par la il te dira tout ( et peut etre dira t il pourquoi il les revend les V6 ( ce qui est sur c'est que ca n'est pas pour les perfs ))

Yann

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J'ai la 98 et la 90 depuis une semaine.

La 90 a été developpée dans une optique de baston.
Au jai dans 35kn la 98 est dure à tenir alors que la 90 passe.

Le comportement des deux boards est très different malgré des volumes proches.
Les équilibres et les repartitions font vraiment une grosse difference.

J'ai testé la V3 qui n'a pas apparement beaucoup bougé depuis.

Très bonne planche de medium / fort, de 7.0 à 6.0 (5.5). Stable, bon jibe, pas prise de tête et beaucoup plus saine que toutes les planches de plus de 62 cm.

Elle me rappelle presque ma CA 58 !

Pour avoir mis cote à cote ma 98 v4 avec une 90 v4 aussi , la différence est flagrante surtout en épaisseur de rail, du coup on voit bien les 10L d'écart

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Coucou,
La 90 v3/v4 est top en 5.5/6.2 bien plein, elle excelle et dans le vent fort et dans le chantier, très fun, une freeride presque ! mais pas de soucis elle déboule dans le carton et ça passe presque n'importe quel immonde clapot les yeux fermés, le chausson ! (parfaite dans les manches 3, 4 et 5 du défi)
La 90 v5/v6 plus puissante dans les mini et plus rapide au travers et en replacement, stable, ça glisse fort mais pas pour naviguer dans plus de 30/35 nds pour un rider fatigué comme moi (du vrais 30nds pas breton La planche top pour les manches du défi 2 et 6
Si cela peut aider...

V3 2011 = V4 2012 rien a voir avec V5 2013 = V6 2014

Par contre que la V3 soit douce j'ai peut etre l'explication, une des explications plus bas



Pour etre plus precis ( source IFCA )

90 V3 2011 - 90 V4 2012 Longueur : 2380.04 Largeur : 570.70 Volume 84 litres

90 V5 2013 - 90 V6 2014 Longueur : 2332.00 Largeur : 592.00 Volume 93 litres

J'ajouterai a ce que dit 151 : une freeride presque qu'il interessant de constater que la Firerace 90 W-Tech V3 de 2012 ( modele donc freeride ) a exactement les memes mensurations que X-Fire 90 V4 de la meme année ( 2012 et donc aussi 2011 ) au poids pres. Donc peut etre le meme shape mais avec une construction moins legere, ce qui expliquerai le cote freeride dont parle 151 !

Yann

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Intéressant,merci pour vos retours.

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