Patrick 128

jim22 · **Posté:** 15 Sep 2014, 21:16

Testé, ce week-end une PD 128 en Loft Blade 8.6 / 2014 (Nouvelle acquisition d'un pote!)

Assez surpris par la bête.... :shock:

La dernière fois que j'ai eu cette impression, ce fut lors de la sortie de la 117 w en 2011....Avec le sentiment, à cette époque, que cette board apportait à son heureux propriétaire un gain substantiel de glisse et de vitesse maxi!

Depuis un peu plus de 2 ans, je "roule" en 117 w (2012) avec le sentiment (vérifié) d'avoir un petit avantage en vitesse versus des sparing Partner de même niveau

Mais cette Patrick 128 semble modifier un peu la donne et avoir un potentiel de glisse énorme....Et une douceur de navigation assez exceptionnelle.
Mise à part un côté un peu fougueux dans les tours, bien réglée, elle est vraiment très séduisante et ultra performante !

D'autres avis ? (Particulièrement, si passés de 117w à PD 128)

Essayé aussi dans un autre registre un custom PC2 (Slalom en 80 de large). Sensations assez proches de la Patrick 128.
Beaucoup de glisse et impression de facilité. Planche qui semble bien née pour performer en 7.8/8.6

gwen-one · **Posté:** 15 Sep 2014, 22:28

yes.......test de la PC2 80 avec sonntag SLR46 et KA race 2014 7.9 ...
face aux starboard 117 et a la PD 128 avec 8.7 KA race 2014 et 8.6 blade 2013 dessus,j'étais super bien..
pas de soucis de départ planning,malgré le déficit de surface(merci KA Sails)..
j'ai fais essayer a tous les potes,ils sont tous unanimes,la planche est facile et très glissante(pas de blagues sur l'antidérapant a refaire,hein)

mon pote franck qui fait 90 kgs s'est même permis le luxe de gratter JM sous le vent avec mon combo..
mon autre pote axel qui fait 100 kgs est parti direct au planning aussi....génial!!
je vous tiens au jus dès que mon nouveau custom PC2 70 est fini..dans une semaine environ...
je ferais un petit sujet dessus.....

mistral98 · **Posté:** 16 Sep 2014, 00:47

PD 128

Vitesse moyenne et max au top; avec une glisse...........et un confort!!! Très très facile d'accès ; on oublie ses 81 de large.

mistral98 · **Posté:** 25 Oct 2014, 21:33

Hier conditions irrégulières avec des périodes à 18 nds. La planche se contrôle encore en 8.0. Avec 44 d'aileron la planche se tenait bien jusqu'à 16 nds; après un aileron de 42 aurait suffi; voir un 40.

Grande plage d'utilisation, bonne glisse et du contrôle. Vraiment une planche facile d'accès quelque soit le plan d'eau.

jah · **Posté:** 25 Oct 2014, 21:49

Le post devient surrealiste ou c'est moi?

mistral98 · **Posté:** 25 Oct 2014, 22:13

mistral98

Dernier test en cours de la PD 128 avec désormais une Hot sails maui GPS 9.0 (voile légère et performante)

Avec cette voile de 9.0 ; le planning est désormais possible dès 12 nds.

Avec un Deboichet R16 de 48 cm; la glisse est confortable et facile; les perfs sont correctes; l'aileron libère bien la planche.

Cette planche permet de naviguer dans une plage d'utilisation de 12 à 17 nds; après tout dépend du plan d'eau et du niveau.

mouf3683

Pour moi, la meilleure de la gamme !

lairdcanap

Un vélo cette board easy de partout surtout au jibe

jim22

Après quelques tests en septembre, je l'ai rapidement adopté.

Versus une 117w (2012). On a un gain en plage basse. (Pourtant l'Isonic était déjà très pointue dans ce domaine).
Certainement grâce à une répartition harmonieuse du volume et à un OFO plus important.

Autant de sorties en 7.8 qu'en 8.6. Elle passe étonnamment bien dans les conditions un peu rugueuses.
Ailerons SONNTAG : SL-P 44 pour 7.8 / SL-Pr3 en 45 pour 8.6 (Vraiment de la balle ces nouveaux r3!)

En vitesse, dans du vent établi, je pense que c'est kif-kif avec la 117w.

mistral98

Quelle plage de vent avec le sonntag SL-pr3 en 45 et 8.6 c'est surtout la plage basse qui m'intéresse

)

1 cm d'écart entre ces deux soontag; un 47 n'aurait il pas été plus confort en ayant plus d'appui en plage basse ?

Et ton gabarit ???

jim22

Départ planning dans un petit 11 nœuds...on passe les molles a 8/9 nœuds sans problème..
Pour gabarit de 77 kg et Loft Blade 8.6 - 2015.
Ça reste confort jusqu'à 17 nœuds.

NB: il y a une grosse différence entre le SL-P et le SP-r3 !
Ce dernier est beaucoup plus puissant, tout en gagnant en glisse; une vraie réussite.
Il faut tailler 1 a 2 cm de moins. (A refaire , je descendrais a 44)

mistral98

Et toujours autant de replacement avec un SP-r3 qu'un SLP ??? :roll:

gwen-one

et oui...l'évolution 3 du SLP a fait un excellent mix de tous les atouts des autres versions..
la polyvalence du SLP,la glisse du SLPr2 et du SLR tout en gagnant en plage basse..
je suis moi-même descendu de 2 cms en taille...et pourtant je suis plus bourrin du pied arrière que Jim22.

jim22

mistral98 a écrit:

Et toujours autant de replacement avec un SP-r3 qu'un SLP ??? :roll:

Oui replacement encore meilleur qu'avec le SL-P.
Le plus bluffant c'est dans le passage des molles. Le flotteur reste complètement au dessus de l'eau, très lifté, sans que l'aileron décroche ou spinout !

Patrick 128

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