et donc, concrètement par rapport a un Z ca donne quoi ?

parce que mieux que le vmax, heureusement ! cest écrit sur la brochure et sur le ticket de caisse...

Avec quelle surface tu as essayé le 45?

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Vmax=36.19 noeuds

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Pour moi, rhino 45 a vec Patrik 128 et 8.6 RacingBlade 2015 et le 43 en 7.8 racingblade 2015

YB l'a testé aussi en 45 sur IS 120 et 8.6 evo6

Et alcatrz a testé le rhino 43 en IS117 et 8.6 racingblade 2014
comme il l'a écrit plus haut, 44 voir 45 aurait été plus adapté...

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FRA-609

La main d'oeuvre n'est pas tout à fait au même prix en France et en Estonie a priori, donc le prix du Sélect paraît justifié.


C'est un petit peu le reproche qu'on pourrait faire au Z : faut parfois sérieusement pousser pour accélérer, et/ou avoir des jambes de formuliste



À se demander si le VMax, au départ annoncé comme un haut de gamme à sa sortie, a encore un intérêt ?


Quand tu indiques 43 avec 7.8, c'est toujours sur la Patrick 128 j'imagine ?
Curieux d'avoir un comparatif plus détaillé versus un Z

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

et du coup cette glisse sans forcer, on ne manque pas d'accroche pour éviter que la planche replaque dans les molles ?

Pour moi 35 c'est un peu juste et tes spin viennent à coup sur d'une taille trop limite. Après si tu veux plus de souplesse tu en auras sur un S1 HW en 37.
Dans la mesure où on fait le même poids, perso c'est ce que je ferai. Bien entendu avec maintenant la sortie du rhino si tu as le budget, n'hésites pas tu auras souplesse et puissance. Par contre ce n'est pas le même tarif.

a+

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

C'est justement là qu'est la différence avec le Rhino. On a accès à une polyvalence énorme. Passage de molles et allonge c'est vraiment surprenant la première fois ( testés dans beaucoup de tailles lors du développement).

a+

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

ok
tu en auras a faire tester ce week end ?

Merci JC, je vais tester avec mon 37/7.0 plus sérieusement et revoir les réglages pour la glisse en 35. Et éventuellement économiser .

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Aloha
RRD Xfire V7 98, Fanatic Falcon 124, Loftsails RB 2015 8.6m², 2016 7.8/7, NorthSails Ram F14 6.3
S*board Kode 86wc North Sails Ice 4.2, Volt 4,7/5.3,Duke 5.9m².

J'ai eu un rhino dans les mains la construction est sérieuse.. C'est très léger. Il plie bien entêté plus de flex qu'un vMax ça doit bien faire lifter le flotteur.

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39,47 kt bzh nord

En toute objectivité,

D'après tous les très très bons retours, le Rhino devient le meilleur aileron haut de gamme du marché ???


Et Z alors ?? moins bien ? ou question de feeling ?

Bud

Ca y est, premier test hier soir à St Jacut.

Board : Fanatic Falcon 142
Voile : Warp 7.7m² 2015
Aileron : Select Rhino 47
Vent : NO, 15-20 noeuds

D'habitude quand je sors avec ce combo, c'est avec un Vmax 2.0 45 mais là je voulais tester la nouveauté...

De suite, bon départ planning, on peut appuyer dessus même à faible vitesse. Une fois lancé, plus de lift qu'avec le Vmax, la planche est calée au dessus du clapot, c'est agréable. (Planche calée aussi en latérale, ce qui ne tire pas sur les chevilles malgrès les 85cm de la board). L'aileron est confortable , on est serein et malgrès les 2 cm de plus je n'ai pas ressenti de gêne, l'aileron a une très bonne glisse.

La planche reste vivante et on peut changer de cap rapidement, à l'abbatée ça accélère fort même si hier le plan d'eau n'était pas propice à la vitesse (clapot croisé par moment).

Très bon cap/vitesse, même si hier je n'ai pas poussé l'aileron à la limite.

A refaire très vite pour confirmer les qualités de ce nouvel aileron, avec un plan d'eau un peu plus plat pour lui rentrer dedans et des potes autour pour jauger la vitesse.

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Ailerons Select Rhino 47/45/39

Test il y a une semaine du Rhino 31 de série dans un vent plus fort.

board: Elix R1x XS
voile: Loft Racing Blade 6.3
aileron Rhino 31 et Vmax 31
vent entre 14 et 37 knts
plan d'eau: plat à clapoteux
pdm: 132

Dès le départ au planning on retrouve le feeling Rhino à savoir un aileron précis et facile à faire fonctionner. L'accélération est immédiate avec une board qui donne l'impression d'être plus calé et qu'avec le Vmax 3. Pour autant les accélération sont supérieures avec très peu de surface mouillée. Petit passage de molles, comme avec les autres tailles on reste assez calé et la molle se négocie de manière bien plus linéaire qu'avec le Vmax3. En gros, on a moins l'impression de décélérer.
Au près serré, je dirai qu'on est sensiblement au même niveau mais là où le Rhino semble prendre l'ascendant c'est une fois encore à chaque passage de molle à cette allure. Au final si la vitesse de pointe au près est identique, la vitesse moyenne du Rhino est supérieure.

Au travers le constat est identique avec encore une fois une impression de précision et de facilité à jauger ses appuis sur l'aileron supérieure.
Abattu, l'aileron permet à la board de rester haute sur l'eau et les accélérations s'en ressentent. Le passage de clapot en fin de run aussi d'ailleurs puisque les vaguelettes de 30/40cm sont passées de manière beaucoup plus rassurante vu la vitesse.
Aucun spin à déplorer, ca aussi ca rassure.
vitesse maxi: 39.87knts
vitesse 10sc: 37.78knts

En conclusion en 31 et à haut régime, le Rhino malgré se montre facile voir plus simple que le Vmax 3 avec des perfs toujours aussi intéressantes.

a+

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Merci pour le report 31 te paraissait la bonne taille pour cette surface de voile / cette planche ?

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Ca y est, deuxième test ce matin à St Suliac.

Board : Fanatic Falcon 142
Voile : Phantom 8.5m² 2013
Aileron : Select Rhino 47
Vent : NO, 12-17 noeuds

Très bonne session ce matin, en shorty sous le soleil avec un bon flux de NO.
La dépression est passée dans la nuit, il faut être matinal pour prendre ce qui reste...

Après 2-3 réglages sur la voile, ça commence à vraiment bien marcher. L'aileron confirme tout le bien du premier test. La board est libérée, haute sur l'eau avec peu de surface mouillée : ça avance bien et en confort sans forcer.

Le cap/vitesse est bien meilleur qu'avec le Vmax (j'ai pu me jauger avec un pote qui était en Falcon 132 / Z fin), j'arrive à le suivre au cap alors qu'avant je ne pouvais pas...

Le passage de molle est bon (à St Su c'est souvent les molles).

Au largue, ça accélère sans forcer avec du contrôle (proche du Vmax sur cette allure), j'ai pris 28.7 en vitesse maxi avec 85 cm de large sans vraiment forcer, juste sur un bord un peu abattu.

J'ai parcouru 85 kms, d'habitude ça me tire dans les jambes et là rien, pas eu l'impression d'avoir parcouru cette distance...le plan d'eau était très propre, glissant donc à confirmer la prochaine fois.

En tout cas, je suis très enthousiaste sur cette session, l'aileron sublime bien la Falcon, le tout sans réel défaut.

Mon pote a testé ma board avec sa voile et a trouvé l'aileron très proche des Z...

Dommage que le vent soit tombé, on aurait pu faire quelques tests/comparaisons plus poussés avec du Z ou du Sonntag (pour la prochaine...)

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Ailerons Select Rhino 47/45/39