TEST Kit de Latte PRO BATTEN by Pieter Bijl

Vincent · **Posté:** 07 Sep 2018, 16:41

à mon avis, le fait d'envoyer le jeu de lattes original à Bjil doit lui suffire. ca lui donne la courbure générale et la rigidité.

Et pour embêter Yann, il y a de vraies différences dans le positionnement des lattes, leur longueur et leur courbe entre deux voiles de marques différentes.

Quand tu vois la présentation des nouvelles Blade 2019 (vidéo sur le site Loft) tu comprends qu'ils n'ont pas touché à grand chose, sauf mettre des lattes encore mieux adaptées, avec une courbe encore plus précise.

il serait TRES intéressant de prendre une "vieille" voile, genre Evo 2 (10 ans), et la tuner avec les bonnes lattes, LE mât qui va bien (et des cambers solides... :lol:

).

Je suis sûr que la voile serait dans le coup par rapport à une 2019, voire devant si la 2019 n'a pas le mât idéal. Cela n'étant valable pour pour les surfaces "déjà" bien au point à l'époque (7.8/7/0/6.2)

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2018, 16:51

Vincent a écrit:

La rigidité change aussi, apparemment, avec plusieurs rigidités disponibles. Et le tube du milieu est conique, ce qui a le mérite d'avoir une rigidité évolutive, souple à l'avant et plus raide derrière.

C'est ça !

Vincent a écrit:

C'est sans doute un suer truc, de quoi booster n'importe quelle voile. Ce qui est marrant, malgré la soit-disant équivalence de qualité entre toutes les marques de voile, c'est qu'on gagne 250g sur une Pryde et 850g sur une Gun. Comme quoi, il n'y a peut être pas la même qualité de matos... 850g sur une voile, c'est énorme !

Pour être précis sur un exemple de 8.6: GSR 2018 :

Pour précision et avec la même précision, le poids de latte d'origine sur ma 9.2 est de 1341g et le kit de latte fait 860 ( le poids de la latte du bas n'est pas inclu )

Vincent a écrit:

Changer les lattes permet d'avoir un profil plus régulier, mieux défini (moins de "facettes"), avec des tensions plus propres et surtout une meilleure définition du profil, pour moins de turbulences, donc moins de trainée. Esayez de naviguer un aileron G10 qui sort de la machine, sans ponçage pour casser les arrêtes, vous sentirez tout de suite la différence.

C'est encore ça .... faudrait que je fasse un coup de marche arrière dans la même un journée, ca sauterait surement plus aux yeux. Je me souviens d'ailleurs qu'un pote ( GF pour ne pas le citer ) avait pris ma 7.1 Custom en sortant de sa 7.1 Stock cela avait été flagrant en terme de feeling ... après plus dure de le quantifier niveau perf.

Vincent a écrit:

les nouvelles lattes permettent également de ramener plus rapidement le profil après une déformation (rafale, clapot)

C'est pas forcément sur du plat et dans du vent régulier que le gain va être le plus flagrant, mais il doit y en avoir un quand même...

Sauf si la voile est sur le mauvais mât, mal réglée.

Bien évident que dans des conditions plus sélective on sentira encore plus le gain !

La je suis en 6.4 Custom au Jaï alors que pas mal de rider Pro étaient en 5.6 / 5.7 le Heat 5 minutes avant .... ( voir les première secondes )

https://livestream.com/accounts/1363427 ... /172814029

.... était ce grâce aux lattes ou a ma forme Olympique du moment mais ça glissait bien ( on en parle pas du jibe merci ) ( G10 33 sous la iSonic 90 , V-Max a un peu plus de 30 )

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2018, 16:58

Vincent a écrit:

à mon avis, le fait d'envoyer le jeu de lattes original à Bjil doit lui suffire. ca lui donne la courbure générale et la rigidité.

Oui c'est l'idéal je pense .... même si il ne se fera pas chi... à mesurer le flex de chaque latte que tu lui envois

Vincent a écrit:

Et pour embêter Yann, il y a de vraies différences dans le positionnement des lattes, leur longueur et leur courbe entre deux voiles de marques différentes.

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de subtilité, tout n'est pas identique en tout point ça serait trop facile, on est d'accord.

Cependant au guindant prés tu a un positionnement de hauteur des lattes assez proche sur un guidant donnée ( avec en plus la contrainte de la latte qui croise le wish ) aussi bien coté Cam, que coté étarqueur .... et pour avoir mesuré et regardé avec différent réglage le positionnement du creux de la latte #2 chez pas mal de marque ... bon c'est différent mais quand même très très proche .... après on s'en fout, comme tout le monde le sait c'est la latte #4 la plus importante

EDIT j'ai modifié pas mal mes derniers posts j'avais mélangé des trucs ( Désolé )

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2018, 17:14

HS

3rid a écrit:

Super interessant Yann merci pour le post.

Pieter t'as parlé des nouveaux mats qu il testait en ce moment ?

Pieter m'a parlé de "nouveau" mat pour Gun au Défi mais peut etre parles tu d'autre chose. On continu en MP si tu veux !

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2018, 17:22

sailpower a écrit:

c'est un coup a avoir des lattes plus cheres que sa gun ca

Belle motivation de mettre 3000€ dans des lattes.

Remarque tu changes les lattes d'une pryde evo X t'as une voile qui coute 2000€ piece. Ca commence a faire cher le tout de tissu/plastique :lol:

Tu parles de prix publique la quand même ... J'imagine que les clients achetant de l'Evo X à 100% du prix n'existent pas en France

sailpower a écrit:

Comme 420 j'ai un peu de mal a voir ou est le surmesure/customisation quand il s'agit de faire des lattes pour d'autres marques que celle de Peter (gun) ou alors effectivement Peter fait les memes lattes pour tout le monde qlq soit la voilerie mais a ce moment la ce n'est pas vraiment de la customisation/surmesure mais plus un upgrade vers un produit standard plus(tres) haut de gamme.

La où ca interpelle mon coté nocive, c'est sur l'aspect rigidité. Je pense (à tort peut etre) que la longueur de tube carbone va influer sur la forme du profil, alors comment fait il pour déterminer le bon ratio tube/jonc sur une voile? Sur les gun, c'est facile, il les a sous la main et les connait bien, sur une marque type north quand il fait des lattes ou Iachino ou autre, je serais curieux de connaitre la methode qu'il applique.

"Nocive" ? Nocif ou Novice ? Lapsus, contrepèterie ? Sans rire ta réflexion est en effet très juste. Pour cela il faut demander à pieter direct. Je pourrai vous faire part de son retour concernant mon questionnement sur mes kits pour mes voiles à 8 lattes qui passent à 7 lattes cette année :shock:

Je sens que la réponse ne va pas etre cool

Pour ajouter de la complexité à nos/vos réflexions, Pieter proposent quand même deux types de kit, de mémoire : un top Speed et l'autre puissance accélération :roll:

La confiance de ce genre de propal vient quand même beaucoup du fait que le mec a fait ses preuves par le passé

J'ai pu me faire truffer grave, bon Iachino a acheté et en plus c'est light et solide, ou comment se faire marketer la tronche

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2018, 17:24

EricSud29 a écrit:

3rid a écrit:

Super interessant Yann merci pour le post.

+1 ! au moins ça fait avancer et réfléchir sur notre matos, se poser des questions sur comment ça marche. Un peu comme les Secrets de Windsurf de notre ami Eric DOUX.

C'est le coté sympa .... un sujet de plus pour se prendre la tête :lol:

Sans exagérer ça donne une dimension de plus sur laquelle on peut réfléchir un peu, c'est en effet sympa. Ça occupe l'hiver plutôt que de regarder la télé.

Pour parler de façon un peu plus large des lattes. Il est facile de s'amuser à bricoler ses lattes du haut ( les 2 ou 3 plus haut ) avec du tube ultra fin carbon haut de gamme ( Teiva en fait : contact la : https://www.teivasails.fr/ ). On ne gagne pas énorme en poids mais quand on y réfléchis 150g en haut de la voile ça n'est pas rien. On peut gagner ailleurs ( ma 6.4 est allégées de partout, j'ai surtout fait ça pour l’expérience ). J'attend même des rouleaux de cam' sur mesure :lol:

Je précise quand même que ça n'est pas à cause de ces kits de latte que je jibe très mal en AFF et que ça n'explique pas non plus mes vitesses de cafard lors des manches du Défi 2018 ... :oops:

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2018, 17:34

Désolé pour mes multis post :oops:

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1542

Yann FRA-5 a écrit:

Désolé pour mes multis post :oops:

Yann, tu te fais vraiment ch...r pour rien, maintenant que tu es redevenu pote avec Vince, vous vous faisiez un brainstorming avec papy Mac Gain et les lattes n'avaient plus de secret pour vous

Sur ce coup je suis déçu :wink:

Vincent · **Posté:** 09 Sep 2018, 13:39

Yann FRA-5 a écrit:

Sur Gruissan les mecs sur la plage disent que c'est la folie mais sur l'eau ça ne se voit pas

Yann FRA-5 · **Posté:** 09 Sep 2018, 19:58

Contrairement à toi .... je suis du genre taiseux sur la plage .... :wink:

Vincent · **Posté:** 09 Sep 2018, 20:05

Yann FRA-5 a écrit:

Contrairement à toi .... je suis du genre taiseux sur la plage .... :wink:

Et ben tu dois pas y être souvent à la plage... Moi non plus, remarque...

T'as plus qu'à acheter un ou deux mâts chez Slake et tu es calé pour 2 ans...

Yann FRA-5 · **Posté:** 28 Oct 2018, 16:44

Hello,

Comme dit un peu plus haut je ne me rends plus compte.

Un pote qui navigue avec des voiles dites "légères" à testé ma 7,1m.

Il était en 7m 2018 et testait une Exocet RS3 dernière génération ( Gris foncé / Bleu ). Moi en 7m 107 37 CHR.

Ca marchait pas fort pour lui. Je lui ai dit prend ma planche tu n'as pas assez de Power avec ta 100l. On part je suis à nouveau devant, même type d'écart en speed, il n'a rien gagné. En rigolant je lui dis :"bah c'est le rider la différence" ...

Il me dit quand même "passe moi ta voile" ... Il fait 1 km il revient ... il me fait c'est bon j'ai compris : "Ta voile est ultra light, très réactive, ultra nerveuse ça accélère fort rien a voir avec ma voile".

La messe est dites :lol:

Yann

Vincent · **Posté:** 28 Oct 2018, 17:20

Je suis convaincu que ce type de kits doit bien améliorer certaines voiles. Autant que le bon mât peut changer une voile.

A priori, quand tu écoutes entre les lignes la présentation des nouvelles Loft 2019, ils n'auraient pas changé grand chose. Ils auraient surtout beaucoup travaillé sur les lattes.

https://www.youtube.com/watch?v=8nI0DjRmKQQ

Pour 2019, tu vends tes voiles, tu gardes les lattes et tu les remontes sur les 2019 ! Ou alors tu gardes tes voiles et tu achètes des Slake...

TEST Kit de Latte PRO BATTEN by Pieter Bijl

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