Sonntag Fins......le nouveau SL-PRO

gwen-one · **Posté:** 31 Jan 2020, 16:41

Yann FRA-5 a écrit:

VDS semble en avoir sous ses boards au Japon

oui Ben aide au développement

mistral4u · **Posté:** 31 Jan 2020, 16:57

3rid a écrit:

tu sais le mettre a coté ou sur un Z pour voir les differences de rake et de surface en tete ?

Merci d avance

Si tu navigues en Hollande du côté de la Zeelande, tu peux tester les Sonntag sur place en t'adressant à Pat van Hoof (B52) via FB.

gwen-one · **Posté:** 31 Jan 2020, 17:29

exact

ddec · **Inscription:** 08 Déc 2010, 20:07 **Messages:** 134

ça me fait un peu loin pour les essayer

gwen-one

tu es dans quel coin?

mistral98

Venum a écrit:

c'est surtout dommage de n'avoir aucune comparaison sur l'eau entre le Sonntag SL Pro et d'autres ailerons haut de gamme Zfins par exemple ...

Même avis ...en attente...

gwen-one

il y a eu plusieurs tests avec divers riders pendant le développement...
les résultats sont assez parlants,les v-max et v-moy sont supérieures d’entre 1 et 1,5 n!
les ailerons testés sont de mémoire chopper/Z/carpenter/gasoil...
ce qui est intéressant c’est que divers gabarits entre 75 et 110 kgs ont fait les tests!
je me renseigne pour plus de précisions si vous voulez!

gwen-one

réponse de jorg sonntag...
“Hi Gwen, we tested for slalom pro sailors mainly against the Carpenter. At the beginning also against Z and chopper, but those were quite early out of the race. In the smaller sizes we also tested against the GPS_6 for speed sailing. A 33cm SL-pro can do more than 46knt. The riders weight range was 78-105kg.“
voilà...

mistral98

On ne doute pas des perfs des sonntags.
En pwa, les gars utilisent des ailerons raides et bien souvent ces ailerons ne nous conviennent pas.

Maintenant faire des généralités et en conclure des vitesses supérieures de 1 à 1,5 nds...tout dépend du rider...tout est subjectif.

Dans les retours , on recherche plus de précision dans les comparatifs, plus de détails sur le comportement des ailerons.
Ces retours seront difficiles à avoir..il faut un très bon rider et qui ait les ailerons à tester...z ..chopper..n1...alf...carpenters..sonntags..

Pit être lairdcanap..mais il faut tout d’abord que l’on investisse dans des ailerons sonntags de differentes tailles...on y pense...

Affaire à suivre.

Un alf 32 serait en cours de test en ce moment ...un rider belge ...cela amènera encore plus de comparaison pour nos futurs essais.

gwen-one

ben jorg parle de pro riders...je sais qu’il y avait Ben VDS,Pat Van Hoof,Adrian van riesleberg..
et j’en passe...
c’est dingue,il faudrait que les marques donnent toutes leurs stats...
bientôt y’aura des visites d’atelier avec un guide..

Venum

En fait, on souhaite un ressenti-comparatif par un utilisateur lambda du forum, pas par un pro rider sonntag.
A l'époque, le SLX était déjà annoncé plus rapide d'1 kt par rapport aux Z et autres marques ... :lol:

et en pratique, c'est pas vrai :wink:

pavarotti

Venum a écrit:

En fait, on souhaite un ressenti-comparatif par un utilisateur lambda du forum, pas par un pro rider sonntag.
A l'époque, le SLX était déjà annoncé plus rapide d'1 kt par rapport aux Z et autres marques ... :lol:

et en pratique, c'est pas vrai :wink:

+1

gwen-one

pourquoi c’est pas vrai...qui a testé et comparé dans les utilisateurs lamda comme vous dites?

Venum

Bah moi puisque je dis que le SLX n'est pas + rapide que les autres

SLX comparé à RHINO / RHINO PRO / ZSL S- / Z SLM S-
Mais j'ai bien aimé le SLX : superbe finition, performant, hyper facile et rassurant.

mistral98

A ce niveau, il semble que les lames soient proches suivant les conditions, le rider fra roujours la différence à ce niveau

Après des profils sont plus adaptés à certains plan d’eau.

Je vois bien lairdcanap gagner 1,5 nds en passant chez sonntag....... Je lui souhaite...

Après il y a toujours le plaisir de découvrir un aileron et le pousser au max de ce que l’on connait.

Côté finition et qualité de suivi et d’assemblage , le sonntag est au top.

Je me rappelle la finition d’un cfins...pourtant un aileron au top pour jouer sur tous les allures, délaminage des couches, talon qui fissure, jusqu’à la casse en pleine navigation sans rien percuter. Après plusieurs relances chez Cfin..aucun retour..silence radio. Dommage car le cfin a un super rendu sous le pied et d’une facilité. Là encore, au niveau répétabilité, pas 2 pareils. A ce niveau, on n’hésite plus..on ne passe pas de commande.

Le doute actuel que l’on peut avoir est que le développement convienne à un costaud comme Ben Van der steen. Quand est il pour nous?

On ne doute pas sur le fait qu’un sl pro doit bien marcher encore faut il qu’il réponde à nos besoins et niveaux.

Une commande devrait se profiler.....

Sonntag Fins......le nouveau SL-PRO

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