Quelle taille ? Je t'en débarrasse si tu veux

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

200-260 je crois, je doute que ce soit ce que tu cherches
A l'époque c'était ma taille unique quand je voyageais léger. Il prenait tout de la V8 8.0 (sans décrochement) à certaines 11.0 avec décrochement.
Parfaitement dans ma cible de nav gros slalom / FW.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Ça fait pas peur au Mechouille de couper un wish

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Non ça peux le faire, on en parle en Mp ?

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Du carbon il n y a aucun soucis à le faire.... Et ceux qui disent je veux un 180/230 et trouve un 190/245

Et bien qu'ils y aillent

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

J'ai coupé un vieux gaastra poignée arrière large 180 - 230 en 170 - 210 à peu près. Obligé de couper la rallonge aussi car elle bloquait quand j'essayais de la rentrer au mini.
A part ça, top wish, bien rigide, et le galbe va bien

Ça peux effectivement arrivé, surtout depuis qu'ils ont agrandi les tubes sur la rallonge.

Sur les vieux, avec le même diam tout du long tu peux quasi faire ce que tu veux tant que l'angle arrière est OK

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Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Bonjour,

Petit retour sur l'utilisation du 180-240 avec Vector 7.8 après quelques navs:

-Le diamètre plus important en arrière de la zone des bouts de harnais surprend un peu en nav lorsqu'on y pose la main -au jibe ou en waterstart (surtout les grands aux longs bras .
C'est pas rédhibitoire mais je pense qu'au bout d'une longue séance dans des conditions musclées ça peut agacer et favoriser la tétanie des avant-bras comme le dit Tavish.

-Effectivement le système de bout à l'écoute sans palan n'est pas très ergonomique (pas de loop-to-loop comme le 160-220).
Ce n'est pas gênant si comme moi on fait des bords assez courts <2km et qu'on peut se poser pour changer d'oeillet si besoin mais il peut être judicieux de l'équiper d'un palan avec des poulies d'écoute sur les voiles comme le suggérait Gigi66.

En revanche il est mieux que le 160-220 sur l'étanchéité, il ne se remplit pas d'eau (c'est pénible de devoir le désassembler après chaque nav pour le vider).

Sev