RRD X-Fire v10

el_matelot · **Posté:** 14 Mar 2018, 06:49

767 a écrit:

Nouvelle nav en 7.0 S2 Maui 7.0 2018 + 114 X FIRE V10 avec SLM 36.
session au Jaï malgré l'eau encore fraîche, mais un petit 18/25 nœuds forcissant de sud ça ne se refuse pas. Les rafales pousseront presque à la limite de la 7.0, plus de 25/28 nœuds je pense.
La 114 se marie extrêmement bien avec la 7.0, 36 d'aileron étant le minimum (j'avais préféré 37 sur les dernières sessions, mais j'ai voulu réessayer en plage haute le 36).
La planche ne cabre jamais, avec le pdm à 132 environ, c'est no limit à part celles du rider ! J'ai relu l'excellent test de Planchemag, qui résume très bien la board. Je la trouve toujours un tout petit peu plus haute que la V9, mais elle est toujours assez basse sur l'eau. On peut la pousser à 100%, le pied avant ne sort pas du strap.

J'ai battu mon record personnel en planche de medium 114 et 7.0 sur plan d'eau clapoteux offshore, avec 37.98 nœuds en vmax :-)

et 36.18 nœuds sur 250 M !

Bon matos !!

Jolie la Vmax !

Par Sud il ressemble à quoi le spot du Jai ?

Vincent · **Posté:** 14 Mar 2018, 19:02

el_matelot a écrit:

767 a écrit:

Nouvelle nav en 7.0 S2 Maui 7.0 2018 + 114 X FIRE V10 avec SLM 36.
session au Jaï malgré l'eau encore fraîche, mais un petit 18/25 nœuds forcissant de sud ça ne se refuse pas. Les rafales pousseront presque à la limite de la 7.0, plus de 25/28 nœuds je pense.
La 114 se marie extrêmement bien avec la 7.0, 36 d'aileron étant le minimum (j'avais préféré 37 sur les dernières sessions, mais j'ai voulu réessayer en plage haute le 36).
La planche ne cabre jamais, avec le pdm à 132 environ, c'est no limit à part celles du rider ! J'ai relu l'excellent test de Planchemag, qui résume très bien la board. Je la trouve toujours un tout petit peu plus haute que la V9, mais elle est toujours assez basse sur l'eau. On peut la pousser à 100%, le pied avant ne sort pas du strap.

J'ai battu mon record personnel en planche de medium 114 et 7.0 sur plan d'eau clapoteux offshore, avec 37.98 nœuds en vmax :-)

et 36.18 nœuds sur 250 M !

Bon matos !!

Jolie la Vmax !

Par Sud il ressemble à quoi le spot du Jai ?

tout plat au bord au niveau des dunes? clapot gentil mais bien présent au large, vent offshore oblige

francois · **Posté:** 17 Mar 2018, 13:12

C'est plutôt sympa come orientation

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 124

Hello. Sur la doc rrd, il est préconisé 38 d'aileron pour la 114. Comment vous interprétez ça ? De 7 à 8.4 il faudrait rester en 38? Ou conseil taille centrale ? Quelqu'un a essayé un 42 par exemple dans le light ?
Merci.

Vincent · **Posté:** 20 Oct 2019, 11:05

petitgabriel a écrit:

Hello. Sur la doc rrd, il est préconisé 38 d'aileron pour la 114. Comment vous interprétez ça ? De 7 à 8.4 il faudrait rester en 38? Ou conseil taille centrale ? Quelqu'un a essayé un 42 par exemple dans le light ?
Merci.

Conseil taille centrale. en général, sur une planche comme ça, tu peux faire +2/-2 max par rapport à la taille moyenne.

Après, ça dépend de l'aileron, certains ayant plus de surface à taille égale ou plus de puissance grâce à la construction (carbone / G10).

Le conseil ici est valable pour un aileron full carbone, de type Z, Select, chopper, gasoil...

lairdcanap · **Posté:** 21 Oct 2019, 05:39

petitgabriel a écrit:

Hello. Sur la doc rrd, il est préconisé 38 d'aileron pour la 114. Comment vous interprétez ça ? De 7 à 8.4 il faudrait rester en 38? Ou conseil taille centrale ? Quelqu'un a essayé un 42 par exemple dans le light ?
Merci.

Cette board est magique la ou elle fonctionne le mieux c'est avec 36 en 7.0 et 7.8 a condition d'avoir une voile très tirée a l'amure et ne pas naviguer avec de la main arriere et ensuite 38 a 40 pour la 8.4 un 42 ne sert strictement a rien a part brider ses performances.Le must un z sf ou slm en s- ou s--

767 · **Posté:** 21 Oct 2019, 09:58

c'est marrant de relire ces vieux posts. Avant hier dans les mêmes conditions j'ai fait exactement la même vitesse (presque 38 noeuds) mais cette fois babord au large avec une simmer 116 L et 37 d'aileron.
pour la question des ailerons, ne surtout pas dépasser 38 cm d'aileron sur cette 114, ça ne ferait que la freiner.
le top Z SLM 36 et 37 S- (en 7 et 7,7)

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 124

tyzef · **Inscription:** 01 Mar 2014, 11:22 **Messages:** 438

Oui le chr l fonctionne sous les rrd

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 124

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 124

tyzef · **Inscription:** 01 Mar 2014, 11:22 **Messages:** 438

Quand tu fais 35 kt tu es mini a 33.5 au 100 mètres

petitgabriel · **Inscription:** 03 Fév 2016, 20:42 **Messages:** 124

Ah ben j'ai pas du faire 34 alors, si tu le dis. Mon GPS doit bugger, mes compte-rendu sont donc obsolètes, je les efface et laisse la place aux pros.

tyzef · **Inscription:** 01 Mar 2014, 11:22 **Messages:** 438

Les pros non rien a voir
Annonce ce qui semble cohérent les GPS ils bougent des fois c est comme ca

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