Retours wishbone carbone XO Sails

francois · **Posté:** 02 Mar 2018, 18:34

La marque finistérienne semble avoir un nouveau wishbone carbone dans sa gamme, c-shaped avec rallonge arrière par-dessus le tube pour le grand modèle qui a également un arrière large. Bref, du pas mal du tout sur le papier. Certains ont-ils déjà essayé ?

http://www.xosails.com/en/boom.php

767 · **Posté:** 02 Mar 2018, 18:39

demande à fabien il en a.
Top, RAS, à part peut être la poignée avant, qui parfois peut glisser.
c'est le même que le 0.7

francois · **Posté:** 02 Mar 2018, 18:46

Je lui trouvais une certaine ressemblance avec le P7 en effet. Je vais demander à Fabien, merci

gigi66 · **Posté:** 02 Mar 2018, 19:14

Pour l'avoir soupesé en shop, ce 200/250 est super léger et intéressant au niveau tarif

Kouby · **Posté:** 02 Mar 2018, 19:24

J'ai aussi lu qu'il serait facile, en reperçant 2 trous, de passer le 174/230 à 170/230

remi94 · **Posté:** 02 Mar 2018, 20:22

Kouby a écrit:

J'ai aussi lu qu'il serait facile, en reperçant 2 trous, de passer le 174/230 à 170/230

intéressant ça ...
:arrow:

"le petit Fabien est demandé à la caisse centrale , le petit Fabien . merci " :wink:

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 777

174-230 commandé :wink:

francois · **Posté:** 03 Mar 2018, 11:34

Les 140 et 174 ont une conception classique avec le tube arrière qui vient dans la partie avant. Seul le grand 200 à les tubes "à l'envers" façon North Platinum...

gigi66 a écrit:

Pour l'avoir soupesé en shop, ce 200/250 est super léger et intéressant au niveau tarif

Le poids est de 2.8 kg annoncé, auquel cas c'est effectivement assez léger, et oui, il est bien placé en prix à ~ 850 € le 200-250...

chris69

Bonjour,
Sur le 174, les poulies sont-elles intégrées à la poignée arrière ?
Merci

Yann FRA-5

Oui !

chris69

Ok,
merci pour l'info Yann !

Fab31880 · **Inscription:** 25 Juin 2020, 08:19 **Messages:** 5

Bonjour, j’ai le 174-230 et j’ai un soucis avec la poignée avant, elle est trop large pour mon mat SDM (elle ne serre pas assez) et du coup je suis obligé de mettre un manchon autour du mat, ce qui n’est pas très pratique. Avez vous le même problème ou une autre astuce?

TS50 · **Inscription:** 03 Fév 2018, 07:23 **Messages:** 19

Bonjour,

J'ai également un 174-200 qui me donne entière satisfaction : aucun souci avec pas mal de sorties déjà.

La tenue de la poignée avant dépend du diamètre de ton mât au niveau de la poignée.

Avec mon 460 SDM, j'ai un bon serrage de base, alors qu'avec mon 430 SDM un peu "DROP SHAPE", je dois rajouter un manchon plastique.
Pour cela j'ai récupéré un manchon d'épaisseur 2 ou 3 mm en plastique, type NEILPRYDE je crois, j'en ai coupé une extrémité pour qu'il rentre bien dans la poignée et il y reste en permanence. Depuis le serrage est nickel.

Bonne journée.

francois

Si le mât est drop shape comme les North Platinum, MauiSails ou S2, c'est normal qu'il faille rajouter un manchon plastique en plus pour coller au diamètre du mât, que ce soit avec le XO 174-230 ou 200-250

swiss2515

Severne sont aussi bien dropshape depuis les mâts apex

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