XT Design slalom 117

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Voici la nouvelle dans mon quiver (désolé pour la qualité des photos) :

Cahier des charges :

Une medium slalom avec un bonus petit temps et pas forcément une polyvalence absolue près/largue. J'ai maintenant le foil pour faire du près pur et dur... Plage de vent visée 13-14 noeuds mini - 25 noeuds maxi avec de la marge de volume pour rentrer sans planer, optimiser la 7.8m², taquet en 7m² et peut être 6.3m² dans certaines conditions.
Il faut conserver le touché de plan d'eau, l'assiette haute et assez joueuse. Améliorer le jibe, car en foil question carving on repassera

, je veux que ce soit un réelle plaisir sur ce point. Une planche qui a une forte allonge de vitesse VS son volume qui navigue assez court en taille d'aileron.

Changement VS l'ancienne XT108 :

71cm de large, OFO à 48.5cm, 117L avec une épaisseur augmentée sous les pieds et un creusé de pont au niveau du PDM diminué.
L'outline est plus tendue de l'avant jusqu'au straps AV et plus pincé des straps AV jusqu'à l'arrière. Les décrochement latéraux sont diminués (2.5cm VS 5cm), les cut out sont plus importants autour de l'aileron.
Les rails sont nettement plus rentrés, c'est quasiment des rails de planche de vague à partir du PDM pour du 100% carving.
Le boitier d'aileron est légèrement reculé
La carène est pratiquement la même, je n'ai pas osé touché celle ci :oops:

Premier test dans des conditions bien solides. Ciel de traine après la grosse dépression, nombreux passages de grains 15-30 noeuds avec un plan d'eau haché mais avec une certaine glisse. Ca va aller à 2000 à l'heure dans le clapot... Ca va être chaud pour une première. 6.3m² équipé d'un tout petit Select Rhino 32cm, je tente car il passait super bien sur mon ancienne 108.
Je m'enlève de la zone de départ sans planer avec une grosse marge de flottaison, 117L : OK.
Puis une rafale brusque 25 noeuds, c'est parti à bloc. Je saute dans les straps sans y penser, position : OK
J'accélère plein largue, la planche se soulage, la surface mouillé est très faible, traction constante et glisse, lift : OK
30-31-32-33-34-35 noeuds dans les 100 premiers mètres, me voici à allure de "croisière", la planche survole littéralement le clapot en lévitation. Confort : OK
Je continue de maintenir la vitesse, ça fait déja 1km à bloc. Je sens les rafales et certains gros clapot mais ça ne bouge pas, le nez haut absorbe totalement. Contrôle : OK
Il est temps de jiber, la rade est finie, sur la montre à 35.1 en Vmax, 33.9 sur 500, 31.6 sur le mile nautique, très bon pour les premiers mètres d'une planche. Perf : OK
Au jibe, le rail tranche l'eau, douceur au programme dans la zone de courant (chantier), top

Le reste de la petite session se passe sereinement, d'entrée de jeu bien réglé. Les talonnettes sont top, les pieds ne bougent pas.

Voila, très bonnes impressions en 6.3m² qui n'est pas la surface visée à l'origine. Test à suivre dans un vent plus calme, ou pas :lol:

Objectif : très clairement les 37-38 noeuds en Vmax et + de 32 sur le mile nautique en rade de Brest maintenant que la taille d'aileron de 32 est validée.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Deuxième mini session toujours en 6.3m² mais dans un vent moins difficile 20-25+ noeuds. Toujours mon petit Rhino 32 sous les pieds.

Changement de spot pour ce test en compagnie d'autres slalomeurs pour tirer la bourre. Vent contre courant, ce n'est pas vraiment l'idéal mais ça semble aller vite sur l'eau, parfait !
Pas de surprise, dès les premiers mètres, de supers sensations à l'abattée. La planche survole le sujet avec très peu de surface mouillé et douceur. Aucun coup de frein, dans le pire des cas les talonnettes sauvent la mise, les rails ronds accentue le coté souple du shape.
Tout est facile sur cette planche alors que vraisemblablement, je déborde du programme initial. La navigation se passe les yeux fermés avec une belle maniabilité aux pieds pour venir chercher les bonnes trajectoires par rapport au plan d'eau.
Le jibe a bien progressé avec cet arrière un peu plus pincé et surtout les rails plus rentrés, c'est un plaisir à conduire à fond dans la courbe pour une planche de cette largeur. Pour repartir avec le petit aileron, mieux vaut être assez light en appui arrière et accélérer avant de cranter. A bloc l'appui est franc et sain.
Le score du jour est un joli 34.85 noeuds sur le 500m et 36.06 en Vmax, vu le plan d'eau il y a de quoi monter encore 35-36 noeuds sur le 500. Pour une slalom 117L/71cm de large je suis satisfait des scores.

Ce qui est fou avec cette planche c'est l'impression d'être sur une planche de freeride fun lorsque l'on navigue tranquille en laissant aller et lorsque je bloque la voile sur le pont... C'est un peu le caméléon, à prendre avec une sans camber au plus vite.

thelaurent · **Inscription:** 03 Avr 2012, 17:11 **Messages:** 750

Bravo pour ces scores Julien, c'est incroyable de taper les 36kn avec ce type de volume.

Hier j'étais aussi en XT Design (90) et 6,2 dans un vent de 25 à 30kn (plan d'eau assez défoncé ici dans les côtes d'armor) : cette planche est tout simplement hors du commun : performance et glisse dans un confort incroyable. Je suis totalement fan. J'ai testé hier le Gasoil CHR L 32 puis un Rhino Pro 31 dessus. Mais je suis hors sujet là...

Sur la 117 pourras tu faire une photo des Cut Out ?

Je m'étonne que tu parviennes à passer un Rhino 32 sur cette largeur de planche : le départ planning et le cap doivent s'en ressentir et surtout le lift sur les allures plus serrées. Mais c'est peut être un choix pour une nav orientée speed. Je peux comprendre que tu puisses gagner dans les abattées pleine balle, avec la vitesse la portance de l'aileron augmente et les 32 doivent suffire à plus de 30kn. Mais sur les allures plus serrées au vent, dans la fourchette 20-26kn, la planche n'est elle pas un peu trop basse sur l'eau ? Tu as pu comparer ta vitesse au près avec d'autres planchistes ?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

En prenant soit d'avoir une vitesse minimum de navigation, la planche est haute avec de l'appui même au près. Le remplacement reste très bon, ras la dessus.

Et oui j'étais avec quelques clients hier et j'étais dans le coup :wink:

el_matelot

J'avoue 32 c'est peu... Je faisa des fois des sessions en 33 S1 sur Tuga HX 115, c'était bien une fois lancé mais les spin-out n'étaient jamais loin et en sortie de jibe ça driftait un peu !

francois

Merci pour le CR Julien. C'est marrant, on dirait que tu as navigué avec une 100 litres / 63-64 de large :lol:

Je suis très curieux de voir ce que donne la planche dans sa plage d'utilisation cible en 7.0 et 7.8 avec, j'imagine, des ailerons plutôt autour de 35/36/37/38 cm (?). Les perfs étant déjà bien là en plage "hors programme", qu'est-ce que cela va être dans le plein programme !!!

En tout cas, pas de soucis pour faire la jonction avec la 90 vu comment celle-ci se pousse loin !

Une belle réussite :wink:

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1513

francois a écrit:

Merci pour le CR Julien. C'est marrant, on dirait que tu as navigué avec une 100 litres / 63-64 de large :lol:

Je suis très curieux de voir ce que donne la planche dans sa plage d'utilisation cible en 7.0 et 7.8 avec, j'imagine, des ailerons plutôt autour de 35/36/37/38 cm (?). Les perfs étant déjà bien là en plage "hors programme", qu'est-ce que cela va être dans le plein programme !!!

En tout cas, pas de soucis pour faire la jonction avec la 90 vu comment celle-ci se pousse loin !

Une belle réussite :wink:

Merci Julien de ce retour,

Tout comme Francois, je suis impatient de lire les performances en 7/7.8 avec de 36 à 38 d'ailerons.
Le flotteur a l'air tres bien réussi pour naviguer en zone rouge, mais dans la plage 14/20 nds, qu'est ce que cela va donner ???

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Oui moi aussi plutôt impatient :wink:

mais le vent est hyper On/Off en ce moment... Très difficile d'avoir la tranche 15-25 :lol:

Test en foil cette fois. AFS105 "immense" par rapport à la planche avec aile de race 6m dans un vent ou les 8.8 aileron étaient très très limite. Super fun, l'impression d'avoir un ski nautique à 1metre de l'eau

et ça déboule !
Merci le boitier renforcé de Jean Marie !

thelaurent · **Inscription:** 03 Avr 2012, 17:11 **Messages:** 750

Citation:

le vent est hyper On/Off en ce moment

C'est clair... 30kn mardi dernier, 12kn le lendemain en Bretagne nord...

Citation:

Test en foil

Julien est ce que les positions de straps coïncident entre l'usage foil et l'usage aileron sur ta 117 ?

Et sinon pourras tu faire une photo des cutouts ?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Les straps ont des emplacements classique des XT de slalom et je n'ai pas été gêné. C'est au foil de s'adapter à la position de la planche par ses réglages et non pas l'inverse. J'avais le pdm à 136 pour être puissant de l'avant pour accélérer et c'était top.

Oui pour la photo, faut que je m'y colle :lol:

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Voila la forme des cut out : décrochements un peu plus discrets, un peu moins de surface autour du boitier d'aileron, et boitier reculé à 8.5cm de l'AR

Voici le gros aileron :lol:

mistral4u

Juste une couleur ou M300 sur la carène ?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Et la RF91 je ne la vois plus dans ta signature?

Ou poser différemment: Cette planche est ta planche unique pour le Foil ou un complément?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

mistral4u a écrit:

Juste une couleur ou M300 sur la carène ?

La carène est restée brute, non peinte. C'est un souhait de ma part.

stef38 a écrit:

Et la RF91 je ne la vois plus dans ta signature?

Ou poser différemment: Cette planche est ta planche unique pour le Foil ou un complément?

J'ai mis mon foil sur ma XT un peu pour le délire. Au final, ça navigue pas mal du tout mais je n'en ferai pas ma planche de foil principale.
La RF91 est en réparation, je navigue avec une AHD Thuner85 depuis quelques temps maintenant. Sympa de changer de sensations, ça permet d'apprendre pas mal de choses dans cette pratique en évolution.

mistral4u

Julien85 a écrit:

La carène est restée brute, non peinte. C'est un souhait de ma part.

Amusant ce reflet qui donne la sensation d'une carène chromée. Je suis tombé dans le panneau. :wink:

Ceci dit bravo pour tes perfs qui me laissent sans voix.

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