Test RRD X-Fire LTD 115 2008

FiX · **Posté:** 17 Oct 2010, 13:38

soto a écrit:

Faudra qu'on t'explique 2 ou 3 trucs

(signé mimich, chez Soto!)

C'est aussi pour ça que j'ai fait ce premier CR de test... :roll:

soto · **Posté:** 17 Oct 2010, 13:43

Ce qui est marrant, c'est qu'on reconnait dans ton CR la génération "planches larges".

Pour moi, la 115 est plutot facile au cap, docile, bref y'a qu'au jibe ou il faut se sortir les doigts pour relancer correctement.

Pour le reste, si tu avais connu les planches du genre Thommen 275 et autres os de seiche (genre 275/56 pour 95 l), tu verrais que la 115 est un bonheur au près!

Bon, à part les vieux souvenirs, quand est-ce que tu passes vers chez nous pour un petit rasso spécial 115 (réglages, tests, explications...)?

Julien85 · **Posté:** 17 Oct 2010, 16:26

Avec un aileron plus petit tu gagnera dans tous les tableaux sans perdre dans la remonté au près ce qui peux paraitre bizarre. Perso je l'ai pas trouvé physique, elle s'amène du bout des pieds sans avoir besoin de pousser sur les jambes pour la faire lifter, après je suis d'accord c'est plus technique ca navigue en altitude se truc :lol:

soto · **Posté:** 17 Oct 2010, 17:07

c'est clair que ton aileron est bien trop puissant. Elle est technique, fine dans les réglages mais surtout pas physique.

FiX · **Posté:** 17 Oct 2010, 19:40

Oui ben là je vais attendre le nouvel aileron et voir ce que ça donne, y'avait clairement un problème, je n'ai jamais eu la jambe avant qui sortait du strap comme ça, au point de devoir pousser le pdm en avant de plaquette et baisser le wish en bas de fenêtre pour que ce soit naviguable.
Et surtout, niveau physique, c'était vraiment très très chaud (et pourtant je suis en forme).

Donc on verra ce que ça donne a la prochaine sortie avec un aileron beaucoup plus glissant...

soto · **Posté:** 17 Oct 2010, 19:59

Parce que c'est pas normal de de vroi avancer autant le pdm. On est autour de 132-133, pas plus

X-Off · **Inscription:** 31 Jan 2006, 10:30 **Messages:** 228

Fix, n'as tu pas simplement l'impression que tu avais trop de toile et de flotteur pour le plan d'eau et le zef en plus de la taille de ton aileron ?
Il me semble que le gringalet d'Osmanville ne met "que" 36 pour 7,2.

FiX · **Posté:** 17 Oct 2010, 22:05

X-Off a écrit:

Fix, n'as tu pas simplement l'impression que tu avais trop de toile et de flotteur pour le plan d'eau et le zef en plus de la taille de ton aileron ?
Il me semble que le gringalet d'Osmanville ne met "que" 36 pour 7,2.

Si c'est clair que j'étais en plage archi-haute, mais c'est pas la première fois que je navigue trop gros en toile et en plnahce, c'est pas ça qui me fait sortir le pied du strap.
J'ai déjà totalement à l'arrache, mais mon flotteur/grément/ position du corps reste équilibré (juste que ça devient très chaud à tenir)
Mais de toute façon c'est clair, y'avais trop d'aileron...

(M'enfin le criqet d'osmanville sous-toile et sous aileronne toujours par rapport aux autres...probablement une manière de nous ridiculiser encore plus...)

soto · **Posté:** 18 Oct 2010, 05:07

dans 25-30kts à Vauville, je suis en 115 - GW 36 - Warp 6.8 " lattes inversées"

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Le plus simple, c'est que tu passes faire un tour par ici, et on pourra regarder ça en détail.

X-Off · **Inscription:** 31 Jan 2006, 10:30 **Messages:** 228

FiX a écrit:

Si c'est clair que j'étais en plage archi-haute, mais c'est pas la première fois que je navigue trop gros en toile et en plnahce, c'est pas ça qui me fait sortir le pied du strap.
J'ai déjà totalement à l'arrache, mais mon flotteur/grément/ position du corps reste équilibré (juste que ça devient très chaud à tenir)
Mais de toute façon c'est clair, y'avais trop d'aileron...

(M'enfin le criqet d'osmanville sous-toile et sous aileronne toujours par rapport aux autres...probablement une manière de nous ridiculiser encore plus...)

La danseuse n'est pas sous toilée, il toile comme tout le monde sans compenser sa taille et sa surcharge pondérale.

soto a écrit:

dans 25-30kts à Vauville, je suis en 115 - GW 36 - Warp 6.8 " lattes inversées"

Par rapport au chantier décrit par FiX pour un 1er essai, Vauville par 25-30 Nds c'est relativement flat (sauf parfois au bord), de plus tu tu connais déjà ce flotteur (plus que bien) et un 36 GW est tout de même plus proche d'un Select 35 que d'un 38. Pour les lattes inversées, je te laisse toi même te remuer le couteau dans la plaie

(la latte dans le gousset devrais-je dire)

Julien85 · **Posté:** 18 Oct 2010, 11:03

soto a écrit:

Warp 6.8 " lattes inversées"

Thierry Bielak était en S07 36 ou Deboich UpWind 36cm avec 7.4m² dessus :wink:

Das Sturmschneckechen

FiX a écrit:

Donc on verra ce que ça donne a la prochaine sortie avec un aileron beaucoup plus glissant...

Alors, ça donne quoi ?

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Fix et Soto ont testé la planche avec un SL4.

Apparemment, ça glisse bien, mais replacement très problématique.

J'aurais été curieux de tester, mais 5° avec 20 noeuds d'Est dans la rade de Collignon, j'ai fait ma marmotte....

soto

je confirme... c'est bien au largue, sur des oeufs au travers et nul au près. Et pourtant, on peut pas dire qu'on était sous-toilé :mrgreen:

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