hé hé, décidement c'est le retour des feedback sur cette planche!

Voici mon retour après quelques sorties:

Je navigue avec ce petit bijoux depuis cet hiver, 8 sessions jusqu'à present.

C'est vraiment devenu LA planche de mon quiver .J'avais jusqu'à présent une FR75 au dessus, qui restait tellement au placard depuis que j'ai la SR68 que je l'ai vendue. Et une AB+54 au dessous, vendue elle également.

Nos conditions de navigation sont foncièrement différentes de celles que l'on peut trouver à PLN. Bref, c'est rarement plat.

J'ai donc tester cette planche dans les conditions suivantes:

SR68 + Mega 8.7 + S12 39+ vent 12/17 (thermique du matin, plan d'eau plat): vous vous doutez bien que là on est en limite extrême de programme de cette planche. Ca fonctionne cependant pas trop mal, sans bien sur pouvoir concurrencer en départ planning avec mes petits camarades en 80 de large. Par contre dès que ca décolle (avec plus d'énergie au pomping) ca accèlere fort

SR68 + Mega 7.1 + SL1 36 + vent 17/22 + eau plate : pas encore trouvé le bon réglage pour ces conditions. Ca avance, c'est sur, mais je sens que la planche ne se libère pas complétement. Peaufinage de réglage à faire (hauteur de wish + position pdm)

SR68 + Mega 7.1 + SL1 36 + vent 20/25 + plan défoncé: surprise! c'est dès que le plan d'eau devient compliqué que le potentiel de cette planche VS ce que je connais d'autre se révèle. Dans des conditions musclées, la planche est très saine et vol au dessus du plan d'eau. Pas de cabrage intempestif, pas de spinout, possibilité d’accélérer fort. Auparavant dans ce genre de conditions je sortais avec l'AHD SL1 en 95l. Je suis maintenant dans une sereinité de nav que je n'avais pas.

SR68 + Mega 6.3 + SL2 34 + vent 25/35 + plan d'eau défoncé: premier test dans ces conditions samedi dernier à l'almanarre par Ouest. Je me suis mis à l'eau car je n'avais pas de flotteur plus petit et me suis dit qu'il vallait mieux que je teste içi qu'un jour au défi avec le vent qui forcit. Mais potes m'ont pris pour un dingue (eux en slalom 6.2/59 voire 5.6/59, et en vague en 4.7/80l). Je me suis auto pris pour un dingue aussi :alien: Au final, vraiment bluffé par l'histoire. Ca marche, ca accelère, facile d'amortir, pas d'envol. Bref, hallucinant. Là où mes potes se sont fait chier, avec du matos à priori plus adapté, je me suis éclaté.
Du coup, j'ai remis ca dans la semaine sur mon homespot de St Laurent, dans des conditions équivalentes. Là où habituellement je serais sorti en ab+54+6.3 en sachant que j'allais me faire brasser (voir les photos là) je me suis éclaté avec cette 68 et 6.3.

J'ai pas encore de vraie Vmax probante avec cette planche (pas trop eu les conditions jusqu'à présent) mais j'ai quand mm accroché les 32 noeuds à l'almanarre le weekend dernier dans ces conditions là:




Bref, j'ai bazardé tout ce que j'avais d'autre et j'attends avec impatience la SR59 et la SR80

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feedback cptsly

mardi et mercredi : bien trouvé les positions
jeudi : testé d'autres positions, et bien elle colle à l'eau.
donc très reculé : 126-127 cm semble être bon, mais il lui faut aussi de l'aileron : 37 en 6,3 ça parait grand, mais semble idéal

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retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

pour rappel,
je l'ai utilisée avec 7.1 aero+ et 7.3 warp 08,
talon38,venom40 et slr36,
obligé de mettre le pdm juste derrière le repère pour ne pas se faire arracher le pied av,
jamais pu reculer,
et j'ai jamais réussi à dépasser la vitesse max de mon ex-is122!
grosse déception de ne pas avoir pu l'apprécier à sa juste valeur!

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pied avant qui tire sur la 7,9 oui, un peu moins avec la 6,8 aucunement avec la 6,3.
Tu faisais combien en max avec ta 122?

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retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

record perso de mémoire avec la 122:32.85,
et à peine 32.50 avec l'hts,
vmax lue au gps,jamais réussi à la libérer,cette hts.

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Elle est bien belle cette HTS68, elles datent de quand ces photos ?

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Slalom :
Fanatic Falcon 134, 89; HTS 68; Starboard Isonic 76
Neil Pryde RSR evoII Ltd 9.5, 5.1; RSS MKIII 7.8, 7.0, 6.2; Naish Steatlh 5.8, 4.6

âte de tester la mienne....

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A vendre:
Choco Slalom 37 TT état neuf Envoyez moi un MP

Un peu HS mais est ce que HTSA existe toujours? Ca doit faire 2 ans qu'ils ne produisent plus nan?

Pak vend une 2012, déco différente et 69 au lieu de 68 avec OFO plus grand, par contre ça doit etre une pré série ou autre, mais je n'en ai pas vu d'autres, à priori soucis du côté du boss...

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(Kona Maholo) + Mini Bic + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 100kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès
Feedback Stef38 - AV Rallonges rdm

Bonjour,
[HS / On]
Oui, HTS existe toujours, et non, il n'y a pas de problème avec le boss. Il y a eu une période de doute liée à la malhonnêteté d'une personne qui a fait croire qu'il était un intermédiaire (cf le post du "flotteur fantôme") mais ca n'avait rien à voir avec HTS lui même.

"windalchemist" a été en contact avec eux, et semblait contente de ses échanges et à reçu sa planche neuve en moins de 10 jours je crois.

[HS /Off]

Pour revenir au sujet de la planche elle même, je l’apprécie toujours autant! A tel moins que j'ai sué sang et eau pour changer tout mon quiver et n'avoir que des HTS


J'ai quand mm constaté un changement de comportement entre la 69 (ancien shape) et les 59/77.

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feedback cptsly

CF feedback: viewtopic.php?f=24&t=52312&p=538489#p538489

j'ai vu une 77 ou la taille au-dessus au raid de la tranche d'ailleurs!

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http://funboard17.superforum.fr/
Je crèverai, mais j'y arriverai.