Testé en 44 sur IS 117W + RSR Evo3 7,8 dans du vent 10-23 noeuds Ouest/Nord Ouest à Hourtin-Port
Brut de décroffrage, ça va vite, très vite !
Le T43 est plus rigide que le Talon, l'appui est plus franc, cela permet "d'organiser" son accélération, et de se placer au millimètre sur le run. Pour les plus lourds (<80 kgs), qui n'aimaient pas la souplesse du Talon, le T43 marque nettement des points. La planche semble légèrement liftée, globalement ça cogne moins dans le fameux clapot hourtinais
J'ai beaucoup apprécié ce gain dans les accélérations, l'énergie se déploie instantanément avec plus d'appui donc plus de contrôle. Selon mes sparing-partners habituels, il y a du gain
L'appui est excellent dans les tours de l'ensemble 7,8, le près est comme pour le Talon "technique", mais avec la technique = très bon, on peut se replacer avec une excellente vitesse.
A signaler toutefois dans les passages vent-molles, quelques spin-outs, en souplesse comme le Talon, l'équilibre sur la planche doit donc être plus soigné ..........
Ce T43 va faire encore plus mal que le Talon sur les allures abattues, et fait mieux que se défendre sur les allures un peu plus serrées à la condition de naviguer "propre" sur ses appuis avant-arrières. Dans ces conditions, il apporte un gain en sensation et contrôle sur le Talon et apporte - encore - plus de plaisir
Merci à Dennis PARTON de TECTONICS, ce T43 est très bien né