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Test Starboard Isonic 110 carbon 2013
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Auteur:  christine [ 07 Nov 2012, 19:57 ]
Sujet du message:  Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

A terre:

De visu, la belle ne ressemble pas à la 107 dont elle est proche en volume (même catégorie annoncée: médium) mais bien à la 117 wide.
L'avant est plus large, le pont moins creusé que sur la 107.

Finitions plus précises avec un liseret net autour du flotteur, j'aime plus.

J'ai un pote qui construit des flotteurs et qui a un "bon oeil" pour voir tout ce que je suis incapable de percevoir. Il m'a dit: "regarde, elle a été renforcée là", le "là" étant pour le côté près du rail, particulièrement sensible sur les flotteurs très creusés à l'impact du mât .

Sur cette photo 1, on voit bien la différence de forme sur l'avant, même si c'est une 107 2012 :
Image

Les straps arrières sont bien plus excentrés si on compare à nouveau avec la 107 ou à la 117 wide. photo 2
Image

En navigation "no planing":
Elle flotte vraiment bien, se rapproche aussi de la 117wc pour la flottaison. Facile de remonter la voile au tire-veille, plan de pont facile car sans pente importante près du rail de pied de mât.
Dès que je monte sur la 107, les manoeuvres et la remontée au tire-veille demandent plus d'attention, j'ai vite de l'eau dans la cuvette autour du rail et le nez s'enfonce plus facilement.

En navigation: testée à la Madrague de l'Almanarre, par ouest-nord-ouest puis ouest (plan d'eau formé ), 13 à 18 nds car une partie du plan d'eau est déventée au début, parfait donc pour voir ce qu'elle a dans le ventre.
Aileron: SL7 42 .
Voile : North Warp 7,8 2012.
Straps au milieu
pied de mât 1/2cm reculé par rapport à la position recommandée

Le démarrage se fait plein pot car ,s'il n'y a pas de vent partout, il souffle à 18 nds sur la Madrague et il n'y a personne :D à 8h du matin.
Le flotteur démarre au quart de tour, cap facile bien que je me retrouve à croiser le plan d'eau plutôt Nord-ouest. Passer les vagues sans ralentir est facile et pas fatigant: elle navigue haut, je suis bien calée, confortable dans les straps et en pays de connaissance tant je retrouve les sensations des wides précédentes.

Comme elle est moins large, elle demande moins d'effort côté cuisses qu'une wide tout en assurant un excellent départ au planing quand je repars de la zone déventée: une petite abattée et hop (je ne pompe pas, ça me fatigue!! :lol: ) la voilà repartie.

Le jibe est plus économique aussi en énergie qu'avec une wide mais bien plus facile à finir qu'avec la 107 car elle a plus d'inertie (et un plan de pont plus facile). Je devais toujours faire attention à l'endroit où je mettais les pieds sur la 107.

Une fois entre les Fourmigues et la route de Carqueiranne pour ceux qui connaissent, des bords de travers particulièrement glissants et un passage de molle pas mal du tout.
Deux heures 15 non stop au taquet (le vent est bien rentré partout ensuite), quelques petites abattées que je trouve faciles, le nez reste haut, puis je décide de rentrer avec une seule longue abattée tribord: ça va vite, le nez ne touche pas, l'aileron lui va bien, rien ne se tortille, bref, dommage de devoir ralentir à l'approche du bord qui ,entre-temps est devenu bondé...

Un flotteur réussi, qui permettra aux petits/moyens gabarits de s'éclater en 7,8 dans un vent modéré à mou.

D'autres tests à venir, ailerons etc etc... :wink:

Auteur:  Bas [ 07 Nov 2012, 23:27 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

Et pour un mec de 80 Kgs? Tu conseilles quoi et avec quelle voile? Une 8,4 north warp? Et quelle différence avec une 107?
Je cherche une planche de slalom pour force 3-4-5 pour partir vite au planning et j'hésite entre la 107 et la 110?

Auteur:  patrice29 [ 08 Nov 2012, 05:21 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

tu peux eliminer le force 3 avec la 110 vu ton poids, plutot la 117 si tu veux explorer le light.

Auteur:  christine [ 08 Nov 2012, 07:14 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

Bas a écrit:
Et pour un mec de 80 Kgs? Tu conseilles quoi et avec quelle voile? Une 8,4 north warp? Et quelle différence avec une 107?
Je cherche une planche de slalom pour force 3-4-5 pour partir vite au planning et j'hésite entre la 107 et la 110?


Comme Patrice, je pense que tu auras une plage d'utilisation plus importante avec la 117.

La 107 est vraiment plus petite, je la vois plus dans du vent établi pour un gabarit de 80-90 kg, pas dans du 3-4-5.
Tu as quoi d'autre comme flotteur?

Auteur:  giu [ 08 Nov 2012, 08:06 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

Force 3 ? kts ?

In my opinion the new 110 is for mid wind/heavy-strong guys competing around the course.From what you say the gaing over the 107 is mostly in the "cadence" around the marks if you are able to pull out the horse power from it.
For the 8,6/light wind I see the 117 more focused (with huge over range when on 7,8).But,still,it can be little,if "light wind" is patchy.In this case the 127/9,5 is the way to go!

Auteur:  patrice29 [ 08 Nov 2012, 10:33 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

j avais la 110 de 2013, je viens de l echanger après essais contre la 117 de 2013 qui correspond beaucoup plus a mon programme de light. par contre du meme avis que christine, la 110 est un super joujou.

Auteur:  Sergio-W33 [ 08 Nov 2012, 11:01 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

117W = 8,6 + 7,8
110 = 7,8 + 7,0
Mais et l'une et l'autre peuvent être utilisées ponctuellement avec d'autres toiles (7,0 sur 117 ou 8,4 sur 110 par exemple) mais elles ne sont pas OPTIMISÉES pour ces surfaces ! Dans les conditions ou la 7,0 est montée sur la 117 cela signifie qu'on peut facilement naviguer en 110 voire 97 qui en terme de performances et confort seront bien bien bien supérieures ! Cela sera la même chose avec une 8,4 montée sur une 110 : dans les mêmes conditions, une 117 avec la même surface aura un bien meilleur rendement !

Auteur:  giu [ 08 Nov 2012, 11:11 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

Never tested the 110 but know both the 107 and (less) the 117w.
If the 110 is targeted 7,8 then I see it not interesting.That's the program of the 107!
I think the 110 was born for the 8,6/7,8 in a slalom comp where the heavy weights need da power after gybes and,as they already have the 127,can't register the 117.
In LD or free sailing facts can be different.

p.s. in COSTANT wind 107/8,6 is lovely.Need the right fin!

Auteur:  christine [ 08 Nov 2012, 13:40 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

Une autre navigation ce matin avec un sl7 40, 7,8 toujours , par sud à Fos, soit un plan d'eau formé.

Le vent est assez capricieux mais le 40 va quand même très bien , aucun décrochement, bon démarrage au planing: je navigue avec Fabrice qui lui a 8,6, la wide 2012 avec un 44 et trouve le vent léger aussi.

J'ai reculé les straps complètement cette fois ci et je suis toujours aussi bien installée, calée, vraiment bien.

Je prends la wide 2011 avec un sl7 42, pour voir, et immédiatement je ressens le surplus d'énergie qui m'est nécessaire pour naviguer avec par rapport à la 110.

Même dans le vent un peu léger, la 110 conviendra mieux à un gabarit moyen avec 7,8.

Auteur:  thierry b [ 12 Nov 2012, 16:28 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

pourrions nous avoir une ou deux photos de la board merciiii !!!

Auteur:  patrice29 [ 12 Nov 2012, 16:49 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=16995272 http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=16995272

Auteur:  christine [ 04 Déc 2012, 18:05 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

thierry b a écrit:
pourrions nous avoir une ou deux photos de la board merciiii !!!


Photos en ligne.

Auteur:  bubu [ 04 Déc 2012, 20:32 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

j'ai un peu de mal à comprendre les plages d'utilisation de la 107 et de la 110 qui pour moi sont les mêmes !!
Toutes 2 doivent fonctionner parfaitement en 7.0 et 7.8 .
La 107 convient à des gabarits de 75 à 90 kgs avec les voiles pré-cités, pourquoi est conçu la 110 ?

Auteur:  manuveto [ 04 Déc 2012, 21:26 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

salut

tres bonne question bubu ?
J ai bien du mal à comprendre les différences entre les planches "wide" et non "wide" ?!

manu

Auteur:  Bas [ 04 Déc 2012, 23:26 ]
Sujet du message:  Re: Test Starboard Isonic 110 carbon 2013

Oui, ça fait chier. Tu ne sais plus qu'elle planche acheter!!!!

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