The ELIX family: TEST ELIX R1xXL, L, M, S et XS et GT1 !

FR14

Il paraît qu'Alexlec a acheté la 130.

Il va falloir qu'il vienne l'essayer sur les spots du Calvados :wink:

Dan 14

Exact

pour remplacer sa Fanatic Falcon 2011 134 l (qui n'a pas bcp navigué et qui est en vente à La Clinique)
Allez Alex, viens naviguer avec nous...

FR14

Je serais curieux de voir ce que cette 130 donne dans le light wind avec une Racing Blade 9,5 dessus. :twisted:

avida dollars

allez lâche toi Fr14 !
Comme je te l'ai déjà dit en MP, la 130 fonctionnera en 9.5 mais ne sera pas ta SL1 140. Les différences vont se jouer effectivement sur les très grandes surface où la 140 est plus classique alors que la 130 aura plus d'allonge.
En gros, une 9.5 passe sur les 2 mais je pense que la 140 est peut être plus confort à l'arrêt ou en début de planning.
Par contre dans du clapot, la Elix sera nettement au dessus ou en accélération même sur le plat.
voilà pour les grandes lignes. Ce qui est certains aussi c'est que par contre en terme de finition et look la Elix est franchement au dessus ( point important à la revente)

Sinon tu passes par Fos et tu testes ( enfin pas en ce moment c'est assez vagueux !)

a+

JC 1001

krill78

LaCrevette95 a écrit:

Salut, merci JC

Petit test aujourd'hui de ma small en WARP F2014 5,2 m2 + mat platinium 4,00 + wish Race platinium 170-190
pdm reculé à fond
Wish au dessus de la tête.
aileron S1 31cm, j'ai oublié mon 29cm :cry:

Vent Sud à Sud_Sud_Ouest: claques de 15 :evil:

à +40 kts avec eau parfois fortement défoncée

Plan d'eau d'eau douce de LERY-POSES (Eure 27)
10°C / hiver doux en 2014

La planche fait bien 100L.
Comme déjà dit sur le Forum, une planche avec moins de volume serait plus adaptée à mon gabarit de crevette (66,0kg)
et au vent fort.

La 5,2m2 est trop petite pour cette planche, le mini est indiqué à 5,8 m2
Je suis obligé d'être en position vague pour planer dans les molles <=> au moindre clapot, je saute facilement.

Je sens qu"elle a du potentielle en accélération malgré mon aileron trop grand :evil:

La prochaine fois, dans 40kts je test ma Warp 6,3 m2 avec le S1 31cm

La tenue de cette 5,2 est vraiment impressionnante / à tester pour moi sur un plan d'eau plus plat : Vauville par exemple.
Je la trouve super légère et elle respire bien. Le passage des cambers est conforme au savoir faire de NORTHSAILS

Ils claquent tous en même temps.
La planche ne cabre pas et ne semble pas ondulée en latérale comme mon ex SB ISONIC 97L 2012
Voile étarquée à 411 et écoute à 178 / elle dégueule bien avec un bon creux sous le wish après tension des lattes.
Oubli de mon APN donc pas de photo du combo.

Pour moi cette planche sera parfaite en 6,3 m2 et assurément en 7,0m2.
Donc pas vraiment une planche de slalom vent fort / fort clapot pour moi.

Il va falloir que R1 Concept me fabrique une ELIX XS 80 L pour ma 5,2 m2 :lol:

Je vais faire ma demande sur leur site.

Nouveau test ce week-end puisque retour des rafales.

Cela tombe bien , Il faut que j'affine mes réglages.

@+

une bien belle journée effectivement, technique par moment en raison des sautes d'humeur du vent !
et quelle glisse sur ta board (superbe d'ailleurs !!!) ..... as tu sorti une vmax sur cette journée ? ....

LaCrevette95 · **Inscription:** 31 Aoû 2008, 16:19 **Messages:** 32

Salut, krill

Je suis encore en plein réglage de la Planche.
La 5,2m2 F2014 est trop petite sur la S / vivement la XS
J'ai donc comme prévu, pour ma deuxième sortie , tester ma F2009 6,3 m2

Un dimanche sous le soleil

Beaucoup de grosses claques avec clapot croisé raide au départ + des refusantes pour corser le tout

Je tente l'aileron S1 31cm. La board est scotchée à l'eau. Cela tape dans le clapot :cry:

Et oui,j'ai encore oublié : Le réglage de la voile/wish sur cette board est complètement différent de mon ex Isonic 97L 2012.
Je descend donc le wish d'un bon 3cm et recul centimètre par centimètre le PDM.
Je remplace le S1 31cm par mon Goldwind G10 34cm / calage boîtier nickel

La board est enfin au dessus du clapot et accélère bien mieux : vivacité , speed, tenue planning et cape.
Malheureusement, le vent baisse en milieu d'après-midi (plus de moutons) donc je n'ai pas de belle performance.
28kts en v.max avec 63,7 km parcourus.

La bonne voile après le passage des moutons était assurément une 7,0 m2.
Avec mon poids de crevette je pars pas trop mal / il faut abattre.

Je pense qu'il faut encore que je recule le PDM : 1 à 2 cm après mon pied de mat sortira du boîtier :oops:

18H30, je décide de reculer tout les straps en position arrière : Qui a dit que les straps était pas assez excentrés ?
J'avais une SL71 à coté de ma board . Straps en position externe <=> on dirait une position ''vague'' tellement ils sont centrées
par rapport à mon Elix

Attention le serrage des vis dans la board est super dur après 2 jours de navigations.
65 kg sur le tournevis pour faire tourner la vis. Vraiment pas facile le vissage sur le coté de la planche.

Les coups de vent reviennent en semaine + week-end donc je vais poursuivre mes réglages

@ suivre

LaCrevette95 · **Inscription:** 31 Aoû 2008, 16:19 **Messages:** 32

Yo, new avatar
La Crevette sur Elix small en F2014 5,2 m2

fred45

Salut la crevette :wink:

Pour le montage des straps et des vis notamment je met un coup de silicone en spray sur le filetage et roule ma poule, ça facilite grandement le premier vissage :wink:

.

Fred

gigi66

C'est moi qui trouvait que les straps ARRIÈRES étaient un poil trop centrés pour bien caler le talon (mais j'avais essayé la board dans le light), pas de pb pour ceux à l'avant.
C'est sur que si tu compare à une exo, c'est similaire, il est reconnu que les straps arrières sont aussi trop centrés pour le près et le light (cf tests mag...)
Mais si tu compare à une RRD pour ce que je connais, la différence est assez nette
Encore une fois, dans le baston, ça doit pas être gênant et même plus facile en sortie de jibe

...et question de goût aussi sans doute :wink:

krill78

28 noeuds ds l'immonde clapot de pose est perf bien plus qu'honnête !

rdv demain mercredi......tu pourras gréer ta 6 m.... :lol:

avida dollars

Nouvelle nav en Elix R1X M
Board Elix R1X M 115
voile: Pryde evo5 7.0
aileron: S1 Slam XL 38 et Vmax 2.0 38
vent: 20 knts moyen
plan d'eau: plat à clapoteux
pdm: 129

Pour cette nouvelle nav, je décide de tester la board avec un de mes ailerons favoris par le passé, le S1 Slam XL en 38.
La raison, un vent annoncé faiblissant et la présence de trou d'air.
Dès le départ au planning, on sent une board bien chaussée sur cet aileron. Ca crante et la planche et rapide hors de l'eau pour ne garder que bien peu de surface mouillée.
Au près ca crante grave et surtout le passage de molles à cette allure et franchement rassurante. On reste en appui et l'aileron se contente d'accrocher et prolonger le planning. A l'abattée, les accélérations sont marquées mais on sent que par rapport au Vmax2.0 on est moins sur des pointes de vitesses mais plus sur une vitesse moyenne élevée.
Bref, pour faire court, j'ai été très satisfait de cette option qui , si elle est moins pointue, rend la board encore plus facile sans pour autant baisser en perf. Dans une optique longue distance à ne pas négliger !

a+

JC 1001

avida dollars · **Posté:** 10 Mar 2014, 17:31

Nouvelle nav en Elix R1X S en condition disons...extrêmes.
Board: Elix R1X S 100l
voile: pryde Rsr 5.4
aileron: Select Hotrod 31
plan d'eau plat à clapot 30cm
vent: entre 25 et 45 knts
pdm: 130

Arrivé à Fos, pas de doute le mistral est bien là. Le spot est balayé par un vent oscillant entre 25 et 45/47knts. Une occasion révée pour voir le comportement de ma petite R1X S. Le temps de gréer la 5.4 RSR, rajouter un Select Hotrod 31 et c'est parti. Premier constat, je pensais la voile trop petite pour le flotteur et pourtant ca passe pas mal et avec de bonnes sensations. Au prés, ca chahute pas mal dans les marches à contre mais ca cape avec un angle très sympa. Première abattée, la board fuse sur le plan d'eau, on sent que c'est large mais la vitesse monte fort avec de grosses accélérations. Arrivé dans le clapot de fin de run, ouuuffffff ca secoue mais ca passe. Résultat: 39.41 knts au gps, je suis déjà content. Côté sensations, c'est certain ce n'est pas un gun et on en prend pas mal dans la jambe arrière notamment en sortie de run mais bon on est en plage extrême. lol
Les runs vont s'enchainer comme les rafales et à mesure la board se montre toujours aussi contrôlable. Résultat sur une rafale un peu plus projeteuse que les autres j'ai la chance de voir un 40.91 au gps et un 36.08 sur 10sc.
Je suis ravi !

Le Select Hotrod se montre particulièrement à son aise avec de l'appui même bien abattu et un comportement sécurisant au près. Il faudra que j'essaie avec un 29 :lol:

Alors comment conclure ? Coup de bol ? Probable mais le score est là et surtout la board m'a prouvé qu'elle pouvait aller très vite tout en restant controlable.
Prochaine objectif ? Tester ce combo là où on peut voir le Canigou et péter un autre score si la chance me sourit encore.

a+

JC 1001

fred45 · **Posté:** 10 Mar 2014, 18:25

Jolie photo :wink:

Tu serra au défi ?

Fred

avida dollars · **Posté:** 10 Mar 2014, 19:31

Merci !
Pour le défi, cela me surprendrait que je puisse me libérer pour ces dates, pourquoi ?
a+

JC 1001

fred45 · **Posté:** 10 Mar 2014, 19:33

avida dollars a écrit:

Merci !
Pour le défi, cela me surprendrait que je puisse me libérer pour ces dates, pourquoi ?
a+

JC 1001

Pour essayer le reste de la gamme :wink:

Fred

The ELIX family: TEST ELIX R1xXL, L, M, S et XS et GT1 !

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