Kouby dixit: Bref, absolument pas l'impression d'avoir une enclume (comme j'en ai eu l'impression avec d'autres aw) sous les pieds, bien au contraire

Comme dit le gars de chez RENAULT, "c'est simple": plus l'angle du bord d'attaque de l'aileron anti algue est incliné, moins les algues peuvent s'accrocher et pour certains ailerons AW, pas du tout. RAS.
Par contre si l'angle est très peu prononcé, les algues sont retenues et donnent l'impression citée par Kouby. CQFD
Faut comparer les angles des différents bord d'attaque, il y a pas mal de surprises, même chez la même marque.
Après, tout dépend du spot fréquenté. Par ex: le PAH, si on y va de bonne heure le matin, lorsque la tram se réveille, maximum d'algues garanti, ensuite dans le courant de l'après midi, c'est moins fourni car le plus gros (des algues) qui flottait en surface ou entre deux eaux, venant des parcs et plus loin de la MINE, s'est, en quelque sorte, amoindri, dilué et c'est plus facile de naviguer avec un peu tous les AW. Il y en a même avec des ailerons de vague et de slalom mais ça ne dure pas longtemps, vite dégouttés!

Rake mesuré à 45°
Et le 30 essayé hier (en falcon 101 / blade 6.3) à la palme, avec 15/30nd (de la Tram' quoi ). Niveau d'eau très bas et plan d'eau farci d'algues ! Bref, de bonnes conditions de test

Et bien, toujours ce très bon comportement sur l'eau (réglages idem qu'un aileron "normal" et sensations identiques) et 0 algues prises
A voir en 7m², mais j'ai peur qu'il manquera alors d'un peu de puissance...
[edit] testé rapidement en 7m² : nickel dès que l'on est dans les tours, un peu juste en plage basse...

1 second run n°1 = 59,40km/h [32,07Knots] (16,5 m. in 1,000 s.) -
10 second run n°1 = 58,32km/h [31,49Knots] (162,0 m. in 10,000 s.) -
500 meter run n°1 = 55,22km/h [29,82Knots] (506,2 m. in 33,000 s.) -

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deux essais du pc2 carbon en xl le 33
un en firestorm 123 et hellcat 7.7 sur la lagune de trabucador spain
bien mais petit manque de cap par rapport à un aileron de 42 carbone
mais pas trop mal bonne vitesse accroche dans les tours ça va !
on oublie totalement les algues
deuxième essai en firestorm 112 avec oxygène 6.8 dans un bon 18/20 nds
sur le bassin d'arcachon hier
impeccable il faut vraiment un enorme paquet de varech pour t'arréter
et les algues dérivantes c'est comme si il n'y avait rien !
niveau perf top ,je pense que le 33 est parfait en 112 lt et 7m
bonne glisse bon cap aileron nerveux qui réponds
on à l'impression que c'est un aileron droit !
tées léger manque de cap par rapport à un carbone droit
mais presque mieux q'un g10
exellent !!

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Severne fox 120.starboard atom 110..exo cross 114 et 94 carbon voiles loft

Kouby a écrit: Rake mesuré à 45°


Il y a rake et rake
C'est pourquoi j'ai expliqué à Phil C qu'il devrait usiner deux séries: La normale, celle qui existe déja
et une autre avec un rake + prononcé, idem à celui du DELTA MAX.
Parce que nous avons été gâté en "gazon", cet été, au PAH.
Et surtout ne pas essayer d'aller naviguer à LA MINE par marin, selon les ailerons AW, ça ne passe pas.

Quelqu'un a essayé un aw gasoil ? Leur gamme est fournie : http://ailerons-gasoil.com/ailerons/anti-algues/

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Il y a 5 ans, un des boss de chez GASOIL, m'en avait fourni plusieurs pour essai, genre GT9.
Je leur avais demandé d'ajouter de la "rigidité" pour contrer l'inclinaison.
Cela a été fait.
Par contre j'ai "abimé" la pointe suite à des touchettes, suivant le niveau de la flotte au PAH et sachant le prix de ces
superbes ailerons !! ça m'a calmé.
c'est pour cela que j'ai demandé à SELECT de prévoir un genre de patin en place de la pointe, ce qui est fait sur les
DELTA MAX, comme cela, FIN de la prise de tête à ce sujet, d'autant que SELECT va m'envoyer 2 protos de MAX en 28.5 avec une corde de 11 au lieu de 13.5 donc moins de poids, moins cher puisque moins de matière, toujours en G10 reste + que les essais. Un en power, l'autre en tuttle pour ma GOYA bolt 105 et ma PATRIK fr 125.
Voila ou on en est!

Genre GT9

Soit c'est un GT9, soit c'est... autre chose.

En tout cas effectivement le GT9 donne d'excellents résultats en AW. On peut (et il faut!) les blinder question rigidité flexion afin de garder l'efficacité de l'aileron malgré l'inclinaison.

Pour les pointes abimées, ça se répare très facilement avec un peu de tissu, de résine, et un coup de cale. On avait la méthode sur l'ancien site, il faudrait qu'on la remette sur le nouveau, mais pas certain que ça aide tant de monde que ça.

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Salut Gasoil

Similaire au GT9, à quelque chose prês.
C'est qu'au PAH le niveau de la flotte peut monter ou descendre sur une différence de 90 cm.
C'est tout simplement énorme.
LA PALME également ainsi que la plupart des étangs correspondants avec la mer et qui sont soumis
au caprice des vents surtout la tramontane et le vent marin. c'est moins sensible ailleurs!
5 jours de forte tram et l'étang de LEUCATE est au plus bas mais ce n'est pas ça qui va nous stopper
car on reste au milieu du PAH et avec un bon planning ça passe mais, en fonction du poids du rideur et
des trajectoires empruntés ça frotte, ça touche et parfois ça stoppe net d'ou usure prématurée.
On n'y peut rien, c'est comme ça!!!
On a pratiquement pied partout mais le piège est la.
Et je reconnais que je suis plus "tranquille" depuis que les DELTA ont pris cette forme avec patin à la pointe.
Maintenant je sais pour les avoir essayé (il y a 5 ans) que les GASOIL AW sont très performants en glisse pour ne pas dire les meilleurs.
J'ai l'habitude de dire ce que je pense ce qui devrait te faire plaisir
Et si, un jour, il y avait la possibilité de copier un DELTA MAX carbone (corde de 11 cm) suis preneur (pour essai).
A plus

Les meilleurs, chacun ses gouts

En tout cas il parait qu'un certain Kurgan possède une collection complète de GT9 AW, tourne très fort sur les étangs et se régale avec.

On essaie de faire au mieux, c'est toujours sympa quand ça plait!

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Et pour rajouter à notre discussion, j'avais "préparé" des DELTA, il y a une vingtaine d'années, ancienne forme, full carbone, avec la "pointe" (arrondie) en fibre de verre (sur 4 cm) pour justement éviter cette "usure".
Cela a été bénéfique.
Parce tout le monde sait que le carbone se dégrade, au contact, X fois plus vite que la fibre de verre.
A plus

Pourquoi "chacun ses gouts"?

Salut Gasoil
Nous sommes au courant pour Olivier. Il envoie "sec" et avec des AW mini.
On se pose tous la question!
C'est vrai qu'il n'appuie pas même quand il est en 7 m PRYDE surtoilé
c'est vrai aussi que ses guns ont un OFO prévu pour mais quand même!!!
De toutes façons il prend qui il veut, pas de souçis

Je viens de m'équiper d'un Select Performance Weed 35 pour naviguer en AHD Fury 110 (68 cm de large) + Switchblade 7,8.

1ère vraie session hier à Courseulles (14) par vent off-shore 14 rafales à 22.
Spot envahi par les algues à marée basse (essentiellement des grandes brunes accrochées au fond et effleurant la surface).

Cet aileron en G10 permet d'excellentes accélérations au travers et au large. Pas pris le GPS pour mesurer la Vmax mais ça déboulait très fort.
Il passe évidemment les champs d'algues sans sourciller.
Maniabilité intéressante permettant de rectifier la trajectoire en fonction du plan d'eau et d'enrouler les gybes sans problème.

Bref, dans une option slalom, ça peut être intéressant (même si c'est du G10).

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Salut
Ravi de voir que le performance weed SELECT semble correspondre à ta demande.
Par contre il y a algues et quantités algues.
D'ailleurs je viens de passer la matinée d'hier a faire du paddle façon kayak au PAH (étang de SALSES LEUCATE)
et je n'ai jamais vu, en 45 ans, autant d'algues (flottantes en surface ou entre 2 eaux ) surtout les posidonies d'ou mon avertissement sur le forum LANGUEDOC ROUSSILLON afin de prévenir les gamelles a venir pour demain, vu la petite tramontane annoncée. Pas facile jusqu'en milieu d'aprés midi, la tram repoussant le plus gros de cette flore envahissante au bord.
Les posidonies s'étant installées "a vie" au PAH, il est souhaitable de prendre des AW avec rake de 40 ou moins.