Nouvelles Loft blades Racing et Speed 2016.

morgat

Pour l augmentation des prix, tu oublies de mentionner que les voiles sont achetées en Asie en Dollars, que les ventes en Europe se font en euros et que le taux de change est passé de 1,4 à 1,10 en un an..à mon avis c est l effet le plus important...et ça devrait durer vu la politique de la fed et celle de la bce.

Barheyn

morgat a écrit:

Pour l augmentation des prix, tu oublies de mentionner que les voiles sont achetées en Asie en Dolard, que les ventes en Europe se font en euros et que le taux de change est passé de 1,4 à 1,10 en un an..à mon avis c est l effet le plus important...et ça devrait durer vu la politique d la fed

Euh ... dollars :shock:

morgat

Barheyn a écrit:

morgat a écrit:

Pour l augmentation des prix, tu oublies de mentionner que les voiles sont achetées en Asie en Dolard, que les ventes en Europe se font en euros et que le taux de change est passé de 1,4 à 1,10 en un an..à mon avis c est l effet le plus important...et ça devrait durer vu la politique d la fed

Euh ... dollars :shock:

Merci...habitant en Italie j ai fais un mix Franco italien

jim22

morgat a écrit:

Pour l augmentation des prix, tu oublies de mentionner que les voiles sont achetées en Asie en Dollars, que les ventes en Europe se font en euros et que le taux de change est passé de 1,4 à 1,10 en un an..à mon avis c est l effet le plus important...et ça devrait durer vu la politique de la fed et celle de la bce.

Bien en phase et c’est bien là que le bât blesse !

Les marques ne fabriquent pas leurs produits…. Et sont très dépendantes des manufacturiers asiatiques ….C’est la même chose avec Cobra pour les flotteurs.

Ce qui est très surprenant, c’est qu’ils ne soient pas « mis à l’abri » des fluctuations possibles du change entre Dollars et Euros… avec des contrats plus bétonnés !

Car des augmentations de l’ordre de 15% à 20% sont inacceptables pour les clients. D’autant plus avec des prix de départ déjà très élevés.

Pour une boite comme LOFT, l’impact de la hausse des prix 2016 sur la clientèle peut être catastrophique … C’est une petite société qui ne fait que des voiles…NORTH, PRYDE peuvent fait le dos rond avec une année de vaches maigres et se rattraper sur des marchés plus porteurs (SUP et Kites).

Pour LOFT ça peut être très compliqué !!!

Et c’est bien dommage car le travail de développement réalisé par Monty est absolument admirable. Les voiles sont très abouties et super performantes, avec chaque année de petites évolutions intelligentes. (Même si je regrette l’abandon du X-Ply sur les Blade 2016).

A se demander si l’avenir de LOFT ne passera pas par un système de distribution en direct comme GUN ???

mag · **Inscription:** 29 Sep 2014, 19:51 **Messages:** 288

morgat a écrit:

Pour l augmentation des prix, tu oublies de mentionner que les voiles sont achetées en Asie en Dollars, que les ventes en Europe se font en euros et que le taux de change est passé de 1,4 à 1,10 en un an..à mon avis c est l effet le plus important...et ça devrait durer vu la politique de la fed et celle de la bce.

C'est exact.

jim22 a écrit:

A se demander si l’avenir de LOFT ne passera pas par un système de distribution en direct comme GUN ???

La diminution du volume montre les limites du circuit classique (conception dans un pays - fabrication en Asie - importation + distribution - vente en shop), que ce soit en France où à l'étranger, il y a des projets alternatifs intéressants (Elix, Made in Hossegor Sails en France, Wingssails en Italie, ...) avec des circuits plus courts.

F1110 · **Inscription:** 09 Déc 2015, 14:23 **Messages:** 23

morgat a écrit:

Pour l augmentation des prix, tu oublies de mentionner que les voiles sont achetées en Asie en Dollars, que les ventes en Europe se font en euros et que le taux de change est passé de 1,4 à 1,10 en un an..à mon avis c est l effet le plus important...et ça devrait durer vu la politique de la fed et celle de la bce.

Le problème, c'est que quand l'euro monte (par exemple de 1 à 1,6 entre 2003 et 2008); le prix du matos ne baisse pas. La Livre n'a pas perdu face au dollar cette année, et pourtant le prix du matos a aussi augmenté en Angleterre...

On remarquera aussi que les monnaies asiatiques, qui servent à payer les gens qui fabriquent le matos, ont aussi devissé face au dollar.

Je pense que nos fabricants - qui ne fabriquent rien - sont prisonniers d'un nombre restreint de fournisseurs (en quasi monopole dans le cas des boards et Cobra) qui imposent leurs prix sans que le jeux de la concurrence ne puisse jouer convenablement.

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1481 **Localisation:** Amiens

jim22 a écrit:

Ce qui est très surprenant, c’est qu’ils ne soient pas « mis à l’abri » des fluctuations possibles du change entre Dollars et Euros… avec des contrats plus bétonnés !

Malheureusement, c'est impossible : tu peux couvrir une variation de devise à court / moyen terme seulement.

Et négocier en euros en Asie ça n'existe tout simplement pas !

Je travaille avec pas mal d'industries (et pas du "loisir") qui sont impactées, c'est toujours très très compliqué de répercuter de telles hausses de prix. La stratégie est souvent une baisse de qualité, moins d'options, moins de r&d et d'évolution des produits :cry:

A mon avis, loft le voit venir : quand je vois comment ils ont coupé dans leurs dépenses marketing (team pro quasi à 0 pour 2016)

morgat

F1110 a écrit:

Le problème, c'est que quand l'euro monte (par exemple de 1 à 1,6 entre 2003 et 2008); le prix du matos ne baisse pas. La Livre n'a pas perdu face au dollar cette année, et pourtant le prix du matos a aussi augmenté en Angleterre...

On remarquera aussi que les monnaies asiatiques, qui servent à payer les gens qui fabriquent le matos, ont aussi devissé face au dollar.

Je pense que nos fabricants - qui ne fabriquent rien - sont prisonniers d'un nombre restreint de fournisseurs (en quasi monopole dans le cas des boards et Cobra) qui imposent leurs prix sans que le jeux de la concurrence ne puisse jouer convenablement.

Les augmentes sur les ventes en livre doivent servir à diminuer l impact des baisses de marge sur les ventes en euro.

La solution serait sans doute d avoir une usine en Europe...avec une partie de la production déléguée à un robot...selon vous c est utopique de faire coudre une voile à un robot?

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1481 **Localisation:** Amiens

morgat a écrit:

La solution serait ...avec une partie de la production déléguée à un robot...selon vous c est utopique de faire coudre une voile à un robot?

Oui : pas du tout assez de volume pour rentabiliser un tel investissement.

one-r

Kouby a écrit:

morgat a écrit:

La solution serait ...avec une partie de la production déléguée à un robot...selon vous c est utopique de faire coudre une voile à un robot?

Oui : pas du tout assez de volume pour rentabiliser un tel investissement.

Si c'est un robot pour une marque peut-être pas. Si un sous-traitant propose ça et centralise la fabriquation de plusieurs voileries à l'instar de Cobra pour les boards c'est peut-être jouable ?

BROTHER-1 · **Posté:** 31 Jan 2016, 12:56

Bon, elles ne vont pas tarder à arriver ces Blades 2016 !

Date annoncée début Février

Falcon007 · **Inscription:** 14 Oct 2007, 16:53 **Messages:** 476 **Localisation:** Morbihan

autant prendre des sails soft.. c est monty qui dvpt la voile de course il me semble....

Angello

Falcon007 a écrit:

autant prendre des sails soft.. c est monty qui dvpt la voile de course il me semble....

Une source Falcon?

BROTHER-1

Elles sont arrivées !!!!

BROTHER-1 · **Posté:** 02 Mar 2016, 13:21

Photos de détails et évolutions sur les nouvelles Racing 2016.

• Monofilm sur la partie haute (très épais!).

• + de noir et moins de orange en chute.

• Réglage de tension de lattes du haut se fait à présent sur la chute (en 2014/15 c'était dans le fourreau de mat, pas pratique...).

• Monofilm en partie basse (très épais aussi).

• Petites languettes pour aider à l'accès des cams.

• Renfort pièce supplémentaire sur la protection de pied de mat (ils nous ont écouté super!!)

• Apparition de 2 poignées sur le sac, selon la façon de ranger la voile, l' équilibre sera toujours présent...

• Contrôle qualité toujours au Top !!!

Vu les conditions climatique sur Toulouse nous n'avons pas pu gréer la voile...

D'autres photos arriveront...

Nouvelles Loft blades Racing et Speed 2016.

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