Bonjour,
J’ai testé des gasoils, que j’ai beaucoup aimés puis j’ai eu des hurricains.
Surtout les SS que je garde encore pour ma copine.
Après je naviguais avec des Z fin’s
Je dois avouer que je nageais un peu entre sl, sf, slm...

Puis un jour cet été je suis allé à Tarifa où j’ Rencontre Ludo Jossin.
Et maintenant je ne jure que par Chopperfin’s.
Déjà à Tarifa j’ai été bleffé par les ailerons.

Mais hier j’étais sur mon spot avec mes nouveaux chopper fais exprès pour Gruissan et là ça a été La révélation .
Une vitesse déconcertante facile et surtout enfin le pouvoir de caper!

Je suis trop content et je tenais à faire partager.

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

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S2 Maui FMX Racing loc Surf

Salut,
c'est quoi comme chopper?

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Vmax=36.19 noeuds

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salut, en fait je n'en sais rien, je lui fait confiance.
j'ai deux 32 un qui fonctionne seulement a Gruissan!

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Ca fait peur ! Quoi de special l'engin ?

Façon de parler quoi , il fonctionne bien sur partout ...
Il est simplement mise au point pour ce spot.

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A taille égale, ça donne qui par rapport à du ZSL ?

Modèle "Défi Win"

Un truc proche de ce qu'a utilisé Pierre sur le Gruissan GPS Challenge :



Pascueli,

Avais tu un GPS pour voir si tu glisses mieux par rapport à d'habitude ? En tout cas une heure avant le training Défi de Novembre on avait fait du match test avec Ludovic sur les trois ailerons qu'il avait testé il y avait un sacré écart ....


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A ce que j'avais compris on est sur du très très bloqué en Twist .... pour la souplesse on doit être sur du Standard.

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

asymétrique?

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Feedback Galinette

CA 56/68
NP V8 4.8/5.7/6.2/6.7
NP EVO13 6.6/5.8

Non, lame de slalom / LD

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Le modèle de départ a été créé par Ludo Soufflet alias Feeling850 sur W44 pour challenger le ZSL. Il a travaillé sur un profil nouveau.
Validé, il a modelisé l'aileron et a fourni le programme pour usiner le moule par CNC et le kit de fabrication pour maitriser la reproductibilité de la stratification, de mémoire par infusion.
L'outline est proche du ZSL. Le profil est différent.
Les caractéristiques physiques de départ étaient : layup étudié (assez libre en 1/3 pointe- 1/3base raide- 1/3 milieu de transition), pas de twist mis à part celui induit par le rake, lame fine, maitre-bau de profil très reculé, rake faible.
En feeling de nav' recherché : lame assez soft/smooth aux pieds, facile, grosses faculté d'accélération, stabilité de profil pour assurer l'appui malgré des changements brutales d'incidence.

Depuis, L.Jossin a dû faire une pelleté de test de lay-up, des troncatures de pointe, ... pour arriver là ou il en est aujourd'hui. A priori, c'est un très bon metteur au point d'après Feeling850.
Il a sorti un nouvel outline proche du ZSF. Quid du profil de cette nouvelle lame ? Qui l'a modélisé pour pondre le moule par CNC ?

Voilà pour l'historique ...

c'est exactement cela

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pour l'avoir teste pendant 6 mois face au SF et SL je ne le sors que quand je suis bien surtoile, c'est sa grande qualité = très facile dans le baston