C'est clair que le nouveau contrôle va faire mal , c'est pas pour autant qu'il y aura moins d'accidents , par contre la pompe à fric va marcher plein pot et pas que pour les vieilles voitures vu la qualité des voitures actuelles ......

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"Tout le monde savait que c'était impossible jusqu'au jour où est venu un homme qui lui ne le savait pas , et qui l'a fait " Marcel Pagnol

C'est clair que le nouveau contrôle va faire mal , c'est pas pour autant qu'il y aura moins d'accidents , par contre la pompe à fric va marcher plein pot et pas que pour les vieilles voitures vu la qualité des voitures actuelles ......

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Le CT en lui même, je pense que l'on va vite arriver sur du démontable pour le CT et basta. Pas trop inquiet.
Ce qui va être bien plus coton je le crains, c'est le flagrant délit choppé à faire dodo dans un véhicule non VASP au bord de l'eau. Le vrai risque il est là.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Ma femme c'est fait controlé il y a quelque année dans un véhicule marqué V.U sur la carte grise alors qu'i était aménagé en camping car et en 5 places , le flic ne l'a mème pas remarqué alors que c'était interdit .....

Mon assurance me couvrait , le seul truc c'est que j'ai jamais emmener quelqu'un d'autre que ma femme et mes enfants dedans .

Il faut les 4 éléments pour être considéré VASP caravane....donc en prévoyant un bloc cuisine facilement sortable pour passer le CT, ça devrait passer... reste le problème potentiel du poids à vide réel VS carte grise...et là point de salut, faut tout démonter....
Je suis en train de faire des caissons pour mon ducato, pour passer quelques week ends rustique dedans...mais vidable au garage en 15 minutes à deux.

Christophe, je crains que ton expérience "heureuse" d'il y a quelques années ne survive pas forcément si un nouveau paradigme se mettait en place.
La mode est à faire payer ce qui est gratuit (ou "public") et les gentils surfeurs/planchistes/whatelse en camping sauvage ont maintenant une raison de plus de se faire traquer.

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bonjour,

la CG collection n'est valable que pour un véhicule de plus de 30 ans (donc effectivement pour la volvo, c'est bon) qui n'est plus produit et en théorie, qui présente un intérêt pour le patrimoine. comme dans beaucoup de lois, il reste du subjectif ...

pour le CT d'une CGC, c'est tout les 5 ans. il est plus doux ... en théorie aussi. un contrôleur sera plus indulgent avec une jaguar XK120 incontinente que pour un trafic de 2008 ... logique.

par contre, on ne peut pas travailler avec un véhicule CGC (donc retirer un revenu de l'utilisation du véhicule).

mais, devant la progression énorme de demande de CGC, la FFVE cherche à durcir des conditions d'obtention. en effet, beaucoup ont vu le bon filon pour pouvoir rouler dans Paris avec une vielle 205 diesel ... car la CGC permet d'échapper aux restrictions de circulation liées à la pollution ...

bref, je comprends que devant tant de nouvelles contraintes on cherche tous à faire le dos rond mais que dans un délai relativement court, on se retrouve tous dans la merde ... VASP ou CGC etc ... ou pas ...

merci pour ta réponse. En clair, il y a pas de grandes chances pour que mon dossier passe..!

Et si je comprends ce qui a été dit plus haut, il est interdit de dormir dans sa voiture??! Je sais, je débarque complètement Je comptais pas faire autrement pour descendre dans le sud qu'y passer la nuit dans la caisse avec la 3.8 pour oreiller...

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falcon 104 => ?_?
Tabou twister 90 =>wizard 4.5
stubby 77 => NP combat 3.7, NP core 2.9 / 4.1 / 4.7

On peux dormir dans sa voiture ou fourgon , C'est les modifications camping car qui sont visées. Dans mon multivan il y a un lit d'origine et une table et c'est un VP , par contre si je rajoute meuble évier plus gaz etc ....C'est plus bon .

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une volvo 740 ça doit passer. en revanche pour obtenir une carte grise collection il faut.... un CT
ma bmw, qui pisse à peu près tous les fluides qu'elle peut (sauf les freins), a son ct valide jusqu'à ses 29 ans et demi... on va être tous rapidement confrontés au problème des suintements d'huile ou autres, mais si s'est aussi sévère que ça s'annonce c'est 99% du parc automobile qui va être recalé. pour l'instant les quelques bruits que j'ai entendus, qui viennent d'une personne bien placée (contrôleur technique quoi), disent qu'il ne faut aucune goute qui tombe parterre...