les gars, vous découvrez le marketing là
Si les gens se mettaient à acheter ce dont ils ont besoin et non pas ce sur quoi ils rêvent (on les aide bien à coup de pub), tu arrêtes tout de suite le monde de la mode, le luxe, les 2/3 de l'industrie auto et le monde de la malbouffe.

Je suis toujours impressionné quand je vois une ultra sportive (Ferrari, Lambo, ...) les mecs se tordent pour monter dedans, n'ont aucune visibilité hormis juste devant eux, la voiture ne passe pas les ralentisseurs, tu ne peux pas te garer dans la rue avec c'est ultra large, le tout pour rouler à 80km/h sur route et 130 sur autoroute.... Le pire c'est que ceux qui en profitent vraiment c'est les autres automobilistes autour qui peuvent l'admirer

_________________
FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

C'est en partie exact (pour les ralentisseurs, il existe les lifts, et pour entrer dans la caisse, tout le monde n'a pas ton gabarit), mais tu oublies "juste" les sensations de conduite. En accélérations, entre le 0 à 100 d'une citadine en plus de 10 secondes, et les 3,x secondes d'une Ferrari, tu passes du pensum à l'orgasme; et en virages, c'est encore plus jouissif.

Depuis quelques temps tu deviens le roi de la caricature facile Antoine, qu'es ce qui t'arrives ?


le marketing c'est pour le blaireau qui achète une Scenic en pensant s'acheter un "morceau d'aventure",
"une voiture qu'elle est bien pour toi qui est si unique", (comme tes millions de copains à qui ont fait la même .... mais chuut)
"Pis si t'es assez con pour croire que racheter 2tonnes de batteries va sauver la planète, on refait jackpot!"

Une Ferrari, c'est pas un véhicule pour se déplacer, c'est pas une question de marketing là.
Une Ferrari c'est de l'art et des sensations
et donc le mec qui en possède une, il ferme les yeux en montant dedans? il ne va jamais dans son parc pour l'admirer ? non non

_________________
83 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Ou les 2s d'une modèle S Plaid

_________________
1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

tu ne devrais pas t'aventurer sur ce terrain la....

_________________
dinosaure addicted

Je vais m’aventurer sur le terrain des Ferrari plutôt. Les gars vous passez complètement à côté de l’utilité d’une Ferrari pour 99% des acheteurs: ça sert à niquer et c’est d’une efficacité redoutable

J'ai pas l'impression que ce soit une métrique bien pertinente, mais si tu le dis... Il y a pas mal de grosses voitures par ici, et c'est pas un moyen de séduction à mon avis.
"Il a la voiture, il aura la femme" que Audi cherche désespérément à effacer de son histoire publicitaire est plus réaliste au quotidien.
A mon échelle j'ai eu plus de nana intéressées par mon Duster que ma petite Porsche.
Si, la voisine me faisait rire, elle croyait que la MX5 était une Ferrari et elle prononçait ça comme un gros mot. Une Audi, elle aurait compris.

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Vains dieux, pour rentrer un quintal dans une MX5, faut au moins un chausse-pied costaud et du bon lubrifiant

Des nanas plus intéressées par quoi ?
Par te racheter ton Duster, ou par te tester dans ton Duster ?
Chausse-pieds costaud et bon lubrifiant, je crois que j'ai l'image en fait

Ça passe sans soucis. La S2000 c'était pas possible par contre, même sans être au quintal.



Par la bagnole en elle même bien sur, qui avait un capital sympathie très élevé.
Et comme il était des premières séries on a eu beaucoup de questions dessus.

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

aucun problème en ce qui me concerne pour m'installer dans mon aventador hamann

Ca coûte pas beaucoup plus cher en occase peu kilométrée qu'un studio de 25 m2 centre ville ici ...

En revanche si tu fais plus de 1.85, faut courber la têête en conduisant

Donc matos 2025, pas de windsurf ça rentre pas dedans, mais de la wing avec des d lab

_________________
JP 50 speed, evo 13

Mike's lab, ozone DP

Sur la parking de La Bise Noire tu vois souvent des (grosses) sportives avec du matos de wingfoil dedans.

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je te parle de ferrari, pas d'une audi ou d'une Porsche 924 qui ressemble à une Fuego

La vache la campagne de pub Audi "il aura la femme", je ne m'en souvenais plus, je viens de regarder sur youtube, c'est la pub la plus désastreuse que je n'ai jamais vue Et ça date de 1993, pas de 1950

La petite Porsche de FiFi, c'était une 924? Pas étonnant qu'il n'ait pas réussi à pécho avec!
En fait, ce n'était même pas une Porsche: elle avait un moteur 4 cylindres Audi, et Audi en avait confié la conception à Porsche (Porsche a un bureau d'études qui travaille pour d'autres constructeurs, et qui par ex. avait conçu le moteur de la HD V-Rod) avant de jeter le projet à la poubelle. Porsche a repris le projet à son compte; la caisse était vraiment moche (à l'exception de la 924 Carrera GT) et se traînait (sauf la C. GT et la version Turbo). Même la Fuego était mieux dessinée