Cette semaine... Très bonne sensation avec mon combo Isonic 110 et ACK 7,2 avec le Drake (Deboichet SL7) 38.
Sur l'eau en même temps que moi : Phil avec sa Manta 116, AC-One 7,2 et Gasoil 6/3 38.

Alors que je pensais avoir mieux marché que lui... Les GPS ont parlé et il sort un meilleure Vmax, et une meilleure VMN. Je garde uniquement l'avantage sur la V10km - où il est arrivé après moi sur l'eau et j'ai eu un meilleur créneau- ainsi que sur la V10s, où j'ai abattu sur la moitié du lac contrairement à lui

Le truc flagrant sur les VMN... C'est qu'il passe beaucoup mieux les molles que moi !
Du coup aujourd'hui, je sors mon Gasoil 6/3 40 qui est à vendre...


Un peu moins de vent que l'autre jour, mais même matériel et réglages par ailleurs : Isonic 110, pied de mât à l'arrière, Wish au cran n°3 en partant du haut.
Première partie de la session avec le Gasoil, 15,5 km où je suis épatté, je passe plutôt facilement la dévente du lac !
Par contre j'ai la sensation de me trainer et de me coller à l'eau... La montre m'affiche un VMN à 20,6 noeuds, une Vmax à 27,5 noeuds.
Je remet ensuite mon Drake 38, je me régale un peu plus ! Plus de sensation, j'arrive à faire grimper la planche sur son rail, je retrouve mes repères et je commence à me dire que je vais faire péter ma VMN et ma V10km ! J'arrive de nouveaux à bien passer la grosse dévente à plusieurs reprises. Je suis content et aussi déçu, le 6/3 n'y était pour rien, c'est les conditions qui sont clémentes !? Je mettrais du temps à passer la barre précédente des 27,5 noeuds... Finalement une grosse abbatée avec écoute complètement relaché me propulse à 28,3 noeuds. Le vent n'est vraiment pas assez fort pour aller scorer.

Au final, 55km super sympa avec deux potes mais avec qui je ne peux pas trop me comparer niveau perf (l'un en foil, et l'autre freeride) !

Arrivé à la maison, petite douche et je regarde la trace GPS... !!!!!!! Bordel, c'est avec le 6/3 que je marche le mieux... 19 noeuds de moyenne sur le V10km quand je fais 17,2/15,7/10,4 noeuds avec le Drake
VMN 6/3 : 20,6 et 19,7 noeuds
VMN Drake : 20,1 - 20 et 20 nds ... Pourtant j'ai forcé !
Alpha 500 6/3 : 20,7 - 20,6 - 20,2 nds
Alpha 500 Drake : 20,3 et 20,3 nds

En V2S et V10 s avantage au Drake mais j'ai plus tenté...

Donc c''est à peaufiner ! Mais malgré mes meilleures sensations avec le Drake, je suis forcé et contraint d'admettre que le 6/3 va mieux ! A voir dans d'autre conditions

PS : il n'est plus à vendre

PS : un heureux de plus au tirage au sort du challenge GPS de mon club !
Christian qui a le droit de choisir un bel aileron tout neuf

Évidemment que le 6.3 va mieux

Peaufine tes réglages wish et pdm, en plus d un gps qui te donne de bons scores tu devrais avoir de meilleurs sensations une fois parfaitement calé.

Le 6.3 pour les plans d'eau rafaleux, il est vraiment dans son programme.

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Confirmation ce midi, avec PDM un peu reculé par rapport à avant. Je retrouve des sensations qui me parlent plus. Très bonne glisse sur le parcours en 8, sorties de jibes super fluides...
L'aileron grimpe vite à sa V10S qu'il maintient assez bien... Pas comme d'autre aileron où l'accélération est plus diffuse.

Bémol dans les grosses rafales où la planche cabre... Mais j'étais bien surtoilé.
Pas de tentative de VMN et pourtant je sors un joli 19,2 noeuds : https://www.ka72.com/Track/t/325650

Plan d'eau ne permettant pas de scorer en vitesse de pointe, j'ai pas trop cherché du coup.


J'ai l'impression que le départ planing est moins bon que le Drake. Ptet le temps d'apprentissage !?
En tout cas le passage des moles... Gros bonheur !

Salut, j'ai le drake et je trouve justement qu'il manque de pêche en bas régime avec. Je l'utilise avec ma pd 115 et ma reflex 7.8. Du coup je sais pas dans quel conditions tu étais mais pour moi c'est un aileron qui a beaucoup de contrôle et qui je trouve est top en haut régime voir moyen car sinon je mets un z 40 avec 8'6 quand c'est plus mou.
Avec le drake je mets le pdm tout en arrière presque et le wishbone à 145 ce qui correspond à la moitié de la fenêtre plus dix centimètre environ

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FMX invictus 2021 118 - FMX invictus 2022 98 - Severne mach 4 7.8 / mach 4 7.0 - mach 2 8.6 - mach 1 6.2 - p7 ac-x 5.4 - BUG SLEM 34 / 37 - Z slm s- 38 40 - ALF 32/36.5/37/38

Effectivement hier j'aurait sûrement été mieux avec le Drake 38
Mais pour connaitre les limites du 6/3 la nav' d'hier était intéressante. Dans des conditions similaire la semaine dernière je marche un peu mieux en vitesse de pointe avec le Drake, meilleur replacement également. Par contre en vitesse moyenne je crois que le 6/3 est un poil au dessus.

Quoi que non en fait...
Drake 38 : VMN aux alentours de 19 noeuds sur parcours en huit court

6/3 40 : VMN aux alentours de 17 noeuds sur parcours en huit court



Donc privilégier le 6/3 dans conditions light et le Drake dans conditions bien établies

Ca me va

Nouveau venu !

C'est un effet d'optique ou la chute à la base de l'aileron a pris cher?

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Il est un peu abimé en effet... Mais ce n'est pas pire que mes autres ailerons Gasoil