J'ai essayé la nav en tenant le tire-veille (avec la main avant.... j'ai trouvé ça très efficace au près dans le light-medium, bien meilleur cap, et aussi un gros plus en conservation de planning.
Comment ça se fait? On se déporte davantage, donc couple de rappel plus important?

Mat plus vertical? Dans le super leger je fais souvent mes waterstarts comme ca: mat plus vertical = plus de jus dans la voile.

Je naviguais comme ca en bic 293 au pres et sur les longs travers, je navigue comme ca encore quand je remonte sur une mistrale, et jai encore ce gros reflex sur mes board de vague et fs pour caper et me caler ... Ca remet le mat plus verticale et ca avance un peu le poids sur la board ... Enfaite je sais pas reelement comment ca joue je me suis jamais penché dessus mais en tous cas jai toujours eu un meilleur feeling dans le light en regate ( 8-13noeuds) au pres, quand j'emprunte du matos de slalom cest un reflexe, et en matos de vague fs pareil mais moins.

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Je crois pas que le couple de rappel soit concerné. Je pense plutôt à un meilleur équilibre de la triangulation "main avant, main arrière, appuis sur le flotteur" et de la verticalité du gréement qui génère moins de traînée.
Tu remarqueras aussi que la performance s'accroît encore si tu recules la main arrière.

En tout cas, c'est sûr que c'est efficace, et si ça l'est dans le vent light, ça l'est aussi dans le vent soutenu. A Gruissan la semaine passée, on a eu 2 jours avec une tram très Nord, on avait du mal à atteindre la digue de chez Rémy en partant de la prise d'eau, j'ai testé le cap au tire veille dans 30 nds en 6.3 et 5,2, sur 86 litres et 29 d'aileron, c'est redoutable d'efficacité.

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Slt,
Je navigue aussi en utilisant le tire veille et en plus le bout du kit palan.
Comme la souligné SUJIC s'accroit la performance si tu recules la main arrière (la position du kit palan fait office de main reculé)

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C'est très efficace !!! Lors des tirages de bourre locaux par chez nous, plus de la moitié des riders l'utilisent dorénavant ..........
C'est un truc que l'on utilisait déjà en régate Formula il y a 15 ans ..... au moins

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+1 . Ça permet en plus de mieux se régler car on ne navigue sereinement au tire qu'avec du matos bien réglé et équilibré. J'ai beaucoup navigué au tire veille au raid de la tranche 2014 pour mieux remonter sur les bouées au vent, mieux passer les molles et abattre plus grand. Et ce malgré un plan d'eau remué et un vent assez fort.

Nico

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Je ponce donc j'essuie

Oui, j'avais remarqué aussi.

Et je confirme que ça fonctionne aussi très bien par vent plus fort... Pareil, à PLN quand c'est nord, ça me permet de serrer la plage...

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Tout est bon à (ap)prendre pour le match racing
Je confirme: réel gain....
pour moi: dans les minis et pour le cap

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