Position pied de mât et spinout

Éolus Le Sage · **Posté:** 25 Mar 2012, 18:55

francois a écrit:

Dartagnan a écrit:

juch1664 a écrit:

+1 quitte à baisser un peu ton wish

Ha ok...
Mais mon pied qui sort tout seul du strap avant qd je recule mon pdm je gère ça comment du coup ?

Tu as essayé de reculer encore ton pied de mât pour voir l'effet ?

Oui, en fait plus je recule le pdm plus mon pied sort du strap, et c'est pour cette raison que je l'avance à fond.
Maintenant il est vrai que je n'ai pas essayé de descendre le wish pour compenser (à voir) :roll:

christopheforest · **Posté:** 25 Mar 2012, 19:00

trop d'aileron fait aussi sortir le pied avant au cas ou :wink:

en reculant le pdm tu vas forcément baisser le wish sinon tu l'auras au dessus de la tête :lol:

Éolus Le Sage · **Posté:** 25 Mar 2012, 19:08

christopheforest a écrit:

trop d'aileron fait aussi sortir le pied avant au cas ou :wink:

Oui Christophe, peut-être, mais là j'avais lancé ce sujet avec mon aileron que je trouvais trop court du coup (pour te faire un résumé des Post précédent, SL4 44 pour Falcon 121 avec Warp 8,6 :wink:

)

diesel · **Posté:** 26 Mar 2012, 02:30

Dartagnan a écrit:

christopheforest a écrit:

trop d'aileron fait aussi sortir le pied avant au cas ou :wink:

Oui Christophe, peut-être, mais là j'avais lancé ce sujet avec mon aileron que je trouvais trop court du coup (pour te faire un résumé des Post précédent, SL4 44 pour Falcon 121 avec Warp 8,6 :wink:

)

En ce qui concerne les pieds dans les straps, ma position est la suivante :

- le pied avant est positionné de manière à plutôt faire basculer la planche vers moi (le talon en appui et les orteils relevés. Il est orienté le plus possible dans l'axe de la planche (autant que le strap , pas trop ouvert, le permet) et est même un peu en appui sur l'extérieur (un genre de prise de carre du pied).
- le pied arrière, lui est au contraire en appui sur les orteils et à plat dans un strap un peu plus ouvert.

Pour faire ça, mon corps est un peu tourné vers l'avant de la planche.

Avec les orteils relevés et le dessus du pied en pression sur le strap, il n'y a pas de raison pour que le pied avant sorte du strap.

Amicalement.

Jean-Marie

christopheforest · **Posté:** 26 Mar 2012, 07:37

Citation:

- le pied avant est positionné de manière à plutôt faire basculer la planche vers moi

euh l'inverse :wink:

, faut la faire giter (donc de l'autre côté), en poussant de la même manière sur le talon et en jouant avec les doigts de pieds en "poussé / tiré"

labige · **Posté:** 26 Mar 2012, 08:41

Jean-Marie

tu verras qu'en naviguant surtoilé avec un pied demat trop reculé le pied tend à sortir meme si essaye de l'y laisser.

2 solutions: mettre une plus petite voile et avancer le pied de mat.

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

chouette post.

Je vais aussi donner mon avis concernant le pied avant qui a tendance à sortir.
voici ce qui a tendance à lui redonner de l'appuie :
- baisser le wish
- mettre un harnais ceinture
- retendre à l'armure.

J'ai tendance à naviguer pied de mat assez reculé. Avec plus de pression sur le pied arrière : j'imagine ma planche plus glissante et je gère la gite de la planche principalement avec le pied avant.

Catabatique a écrit:

Pour commencer,le pdm doit être placer de manière à ce que le flotteur ai une surface mouillée minime tout en adoptant une position de corps pas trop redressée,c'est la première étape en ce qui me concerne.

Amen. :roll:

t'arrives à donner plus de précisions ( :p )?

Éolus Le Sage · **Posté:** 26 Mar 2012, 10:31

labige a écrit:

Jean-Marie

tu verras qu'en naviguant surtoilé avec un pied demat trop reculé le pied tend à sortir meme si essaye de l'y laisser.

2 solutions: mettre une plus petite voile et avancer le pied de mat.

C ce que ça me fait... Et du coup je suis arrivé avec le pdm à fond devant

diesel · **Posté:** 26 Mar 2012, 11:06

christopheforest a écrit:

euh l'inverse :wink:

, faut la faire giter (donc de l'autre côté), en poussant de la même manière sur le talon et en jouant avec les doigts de pieds en "poussé / tiré"

Ce que j'en ai retenu de ce que m'ont dit de bons slalomeurs, c'est que c'est le pied arrière qui contrebalance l'appui du pied avant et permet de garder la planche à plat, voire de la faire giter dans le bon sens.

En gros, chercher à "vriller" la planche.

Amicalement.

Jean-Marie

diesel · **Posté:** 26 Mar 2012, 11:11

labige a écrit:

Jean-Marie

tu verras qu'en naviguant surtoilé avec un pied demat trop reculé le pied tend à sortir meme si essaye de l'y laisser.

2 solutions: mettre une plus petite voile et avancer le pied de mat.

Il faut avouer que j'ai du mal à naviguer surtoilé (je n'ai que 6,2m² comme plus grande voile pour un flotteur de 130l).

Ceci explique peut-être cela.

Amicalement.

Jean-Marie

tabletop83 · **Posté:** 26 Mar 2012, 16:45

la solution : faut pas mettre les pieds dans les straps :mrgreen:

diesel · **Posté:** 26 Mar 2012, 16:55

tabletop83 a écrit:

la solution : faut pas mettre les pieds dans les straps :mrgreen:

Tu as raison Gégé. C'est comme le vélo, il faut enlever la selle et ne pas mettre les pieds sur les pédales. :twisted:

Amicalement.

Jean-Marie

tabletop83 · **Posté:** 27 Mar 2012, 18:57

diesel a écrit:

tabletop83 a écrit:

la solution : faut pas mettre les pieds dans les straps :mrgreen:

Tu as raison Gégé. C'est comme le vélo, il faut enlever la selle et ne pas mettre les pieds sur les pédales. :twisted:

Amicalement.

Jean-Marie

tu as presque bon en DH PAS DE SELLE (ou tres tres basse) mais toujours les pieds sur les pédales

sinon la planche ca glisse??? reprise ce we dernier 3eme nav en 2012 j'ai rien perdu... :mrgreen:

ps::: bises à A.......

diesel · **Posté:** 28 Mar 2012, 05:06

tabletop83 a écrit:

sinon la planche ca glisse??? reprise ce we dernier 3eme nav en 2012 j'ai rien perdu... :mrgreen:

ps::: bises à A.......

Bah..., quand il y a du vent et que je suis là (en ce moment, c'est pas souvent).

Annie va très bien. Ce qui lui reste comme rééducation se limite à la repousse des cheveux.

Bises transmises.

Amicalement.

Jean-Marie

Position pied de mât et spinout

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