...Tribal Mk 1 !?

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Boards: Is 80 2017, Is 44 2017
Sails : Blade 4.9 2012, Evo X 5.2
Fins : Gasoil
Vmax : 49.84 nds
Nm : 41.09 nds

Il es ou ton flex ?
Et ton Twist ?

Ça va être raide cmb

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Qu'est ce que tu veux dire par "il est où" ? Il est sensé faire qqchose à des endroits précis ?
Quoiqu'il en sois c'est un peu du piffomètre, je me demande ce qu'il peut vraiment gérer avec ce procédé

j'aimerai bien être compétant dans le domaine mais ce n'ets pas le cas.
Ceci dit en étant logique ton ame en bois elle est super raide non ? ca a beau être du CP ca reste grave rigide ? Du coup en y rajoutant des couches de résine+strat dessus ca ne sera qu'encore + rigide.
Dans le lien sur ton premier post le mec n'a mis qu'un bout de tissus (pour la déco) et de la résine/strat, ce qui sera bien moins rigide qu'avec du bois. Bon, en plus lui c'était pour un SUP... un aileron de SUP tu mettrai une patte de lapin à la place ca ferai pareil jsuis sur

Cet aileron cassera à l'embase car je vois que le contreplaqué seul, rempli le boitier.

En gros, tu sais que ta voile degueule en haut pour suivre les filer d air ?

Et bien C est de l aérodynamique

Et bien figure toi que dans l eau, C est presque pareil mais avec des pressions plus fortes
Du coup, ton aileron, si il ne se Twist pas, ou ne flex pas, ce sera très bien dans la plage d utilisation qui sera tres réduite

En gros, te vois gu naviguer aujourd'hui avec une voile des années 85 ?

Si ta réponse est non, tu ne prendras de plaisir à naviguer avec ton aileron home Made
Tu pourras en revanche en prendre en naviguant avec TON aileron

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
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ok
au vue de ta remarque je pensais qu'il avait oublié un truc dans le process pour mettre du flex.

On peux le dire comme ca, il à oublier d enlever les 14mm de CP au milieu

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Ailerons: UFO
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C'est exactement çà.
Jeune, j'ai tenté de me faire une lame en bois. Elle n'etait pas moche mais a cassé après 30 mètres au trim-box. J'ai qd même atteint le planning sur ma Bic Presto de l'époque
L'exemple du SUP est un mauvais exemple.
En planche, la pression laterale est enorme
A refaire ton aileron, il vaut mieux mettre un poil de bois apparent en pointe qu'un poil de bois apparent au boitier. En gros, le bois ne sert pas à grand chose que combler du vide. Ce qui va travailler et assurer la solidité, c'est l'enveloppe fibre exterieure.
L'exercice est jouable pour le fun. Ca peut être marrant mais fait çà bien pour pas casser ta lame ou tu auras passé des heures forcement au moment ou tu seras à 100mètres du bord par Tram' forte...

Le format boitier classic n'aide pas. Avec la petite barre arrière en travers de ton talon en bois, le truc n'est pas de savoir si çà va tenir mais de savoir combien de mètres tu vas faire avant de l'arracher. Avant de tenter, vires un max de bois et charges cette zone en full-strat' directe.

Il n'a pas intérêt a aller en mer avec cet aileron, d'ailleurs nulle part, c'est préférable.

Si tu veux, j'ai quelques vieux ailerons en us box version slalom 30/33, et tu devrais pour trouver quelques fond de tiroirs ou de garage avec des us box de speed. J'ai un gros lessacher us box carbone qui ne demande qu'à se refaire sculpter....
Où tu trouve un Weed que tu recoupes...
Amuse toi bien!
Plettil

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