L'autre jour j'ai tenté le coup pour la première fois, j'arrive à faire un joli 90° bken regulier pour passer plein vent arriere... Et ensuite je repose car je ne sais quoi faire

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Bonne petite session en 6.5 North prisma (old school) puis en 4.7 sur le lac d'Annecy avec Manu du lac Le vent s'est fait attendre mais à fini par arriver...
Quelques photos:
Sans vent:


Avec du vent ( pas tres fort mais foilable):

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Mes vidéos de windfoil

Mes vidéos de wingfoil

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Wingfoil: Horue Team 42lt, Duotone Indy
Foil: Vini air et Vini pro (mat court) ailes foil: cruising, LW, XLW, XXLW, Duotone Daytona
Ailes wing: Duotone Slick SLS 6m et 3.5 m,Duotone Unit 3 4.5 et 2.5, Ensis Topspin 3.6

Sympa les photos, bienvenue dans la Haute
Demain aussi ça devrait le faire...

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

Quelques photos de ma planche modifiée. C'est le même esprit que celle de Benoit, sauf que j'ai pas encore fait la finition, trop pressé d'aller tester

long...(chiant ton pseudo )
Elix déploie des tonnes de R&D pour sa nouvelle F1X
et toi pénard tu nous fais tes modifs à la cool nickel !
J'aime vraiment le truc pis j'vois pas de différence

Mercredi 24, Vengeron, Geneve, 17h.
Vent à six nœuds, mais on voit des risées.
Planche de 78 cm x 120 lit x 225 home made, 7,5. Kg, Switchblade 8,7, guindant peu étarque et wishbone a 222cm au lieu de 226 cm, donc voile creusée, Horue XLW, aile arrière au milieu, pdm a 1,30 cm.
Je sors quand même les copains rigolent, je fais une traversée patiente et commence à planer de l'autre côté dans une baffe que j'estime à neuf nœuds (rigolez pas), avec un petit vol de vingt metres. Au retour, j'arrive mieux à pomper dans cette position et je plane dans les risées puis fini par voler sur deux cent mètre en arrivant sur la rive droite, en forte abattée et en pompant pendant le vol. Super, très doux et sympa mais physique. Je récupère en remontant au près bâbord amure, fais encore quelques vols avec des hauts et des bas, des touchettes puis le vent monte à douze - quatorze nœuds et après trois fortes plantées malgré tension au guindant et avancée du pdm, j'arrête, il n'y a plus besoin de foil !
Session sympathique, premier essai depuis quarante jours, sixième session de foil première avec une grande patte, soleil, eau pas trop froide et une petite bière ...
On dépend vraiment beaucoup des réglages au début.
PF Hottelier

8.7 faut dire ca commence a causer!

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Elle a bien évolué la Elix par rapport à ta photo (voir le sujet dédié)! Et puis c'est bien plus facile pour moi j'ai eu qu'à copier sur eux, en plus simple quand même, la dernière mouture Elix est vraiment chiadée. J'aurais pu copier plus avant mais j'avais qu'une envie finir au plus vite pour aller sur l'eau. Le gros inconvénient surtout c'est le poids, t'es obligé de blinder un peu sur le pont pour que ça tienne, et comme il y a déjà le poids de la planche d'origine+le blindage du boitier d'aileron je dois pas être loin des 9 kg là!

Je me la paierais bien la Elix mais j'ai pas un budget illimité. Ca doit être quand même un très bon investissement, compte tenu de la qualité de fabrication nettement supérieure à Cobra et du niveau de mise au point. Il parait qu'elles sont pas si chères en plus, je vais peut-être craquer lors de mon séjour en France

J'ai testé cet aprem en 7.7 dans un vent super light, maintenant que j'ai l'habitude de la position du strap arrière j'ai pas eu l'impression d'être freiné au démarrage. En l'air la différence est encore plus flagrante qu'avec la 6.1: j'ai pu border à fond comme en slalom tout en gardant la planche à plat pour avoir le plus de sustentation possible (la contregite c'est top mais faut du vent, ça marche pas sous toilé). Vent entre 5 et 10 noeuds en rafales enregistrés sur l'anémo perché sur le toit du club-house, 1 seul kitefoil avec une grande aile à caisson loin à mon vent, j'ai pu voler sur quelques bords, jouissif mais physique, fallait pomper un bon moment, Vmax 19.90 V10s 19.70 soit deux fois la vitesse du vent (pas de V500 bords trop courts)

Ah ben non du coup
t'es très different
plus admiratif du tout !
Bien sûr que quand on a 1800/2000 € de budget
il faut faire bosser les artisans européens ou français...
Elix, Phil Carbon, Flikka et plein d'autres...

Yes sympa Jérôme d avoir pu te rencontrer et de naviguer avec toi sur notre beau lac d Annecy enfin je veux dire derrière toi

Après concernant les courageux qui modifient leur planche j adore cette émulation créer par le FOIL ça part dans tous les sens , c'est génial et bravo :

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Apparemment Albeau il m'a copié aussi

https://www.pwaworldtour.com/index.php? ... 24a42e56ee

ressemble aussi a la mienne!

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www.mantafoils.com

Un copain qui n'est pas manche est allé faire du kite dans le "Midi" voici quelques jours. Il m'a raconté ce matin que les kiters (dont lui) naviguaient aver des ailes de 4,5 m2 (c'est possible ???) et qu'il y avait un (un seul) windfoiler qui naviguait, très bien, avec une voile de 2,5 m2 et qu'il avait une vitesse incroyable ...
Ca devait souffler plus qu'au défi.

Cela interpelle quelqu'un ?
A plus j'espère.
Pierre-François

Je suis au Grau du Roi, plage du boucanet pour 4 jours. En général un thermique léger se lève l'après midi.
Aujourd'hui 10-15nds à partir de 15h jusqu'à 17h. Le thermique rentre aujourd'hui de manière irrégulière, y a des périodes à 14-15nds et d'autres à 10-11nds.
Du coup je mets 6.1 et XLW ça va nikel. Je suis définitivement mieux en 6.1 qu'en 7.2 pour le moment. Et avec mon nouveau mât 100% (au lieu de 45% avant) le pumping est tip top.
Par contre y avait un clapot croisé horrible, avec les 30°C c'est fou le nombre de plaisanciers qu'il y avait! Ca permet de parfaire la technique, c'est définitivement pas plus difficile avec le clapot.

Autre chose quand je suis rentré je me suis aperçu que l'aile avant était vraiment desserrée, elle bougeait vraiment. J'ai du navigué comme ça un petit moment, pas top! Demain je serre plus fort...

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

session en 4.7 (la 1ère avec cette surface) et aile lw dans un vent d'Est peut-être moins irrégulier que d'habitude mais en fait on ne sait plus trop en foil tant on passe les déventes du coup même ces coups là sont très sympa...ola je deviens addict moi!

des progrès en airs jibes...peut-être pas si impossible que ça...je verrai mais en 4.7 avec un plan d'eau pas trop chahuté c'est quand même plus facile...d'habitude quand c'est suffisant pour mettre 4.7 en foil je suis en aileron mais là...ma 4.7 va plus servir...

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Horue tiny pro 90 / aeromod V2 easy xl/easy m. Duotone super session 5.9 super hero 5.3/4.7/4.2/3.7

Appleslice v2 5.0 83l/ aeromod V2 free xl / free L / Free M /Duotone unit v4 5.0 et 3.5

à vendre: wing duotone unit v3 5.0