super tarif!!!

je n'aime pas du tout les couleurs des foils sur les photo mais j'ai vu qu'on pouvait choisir sa couleur : ROY-AL !!!

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

Je récupère le mien l'a we prochain
Je mettrai des photos

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Fred K
PD 92V2 100V3 115V4 130AI V2. Excocet blackmachine 50
Loft RacingBlade 5 5,6 6,3 7,0 8,4 2018 et 7,8 2019
Pas mal de matos à vendre : viewtopic.php?f=8&t=132735

Superbe le profil elliptique des ailes style Spitfire (voir voler un "spit" en meeting c'est toujours un grand moment !)

j'avais pas osé mais c'est vrai!
(allez un mustang c'est pas mal non plus )

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Ca y est !
Il est prêt :
Magnifique !

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Fred K
PD 92V2 100V3 115V4 130AI V2. Excocet blackmachine 50
Loft RacingBlade 5 5,6 6,3 7,0 8,4 2018 et 7,8 2019
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Content pour toi !
Bon ride !
Spitfire !!!

magnifique!

même si je n'arrive pas à me détacher de mon scepticisme quant à l'aile avant AU DESSUS du fuselage... les trois inserts de vis reprennent toute la pression

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

Ils doivent avoir plus d une centaine de sortie avec, par fois dans des conditions hard core ...
Et il n y a pas eu de soucis
Moi ca ne m inquiète pas du tout, il ont construit vraiment costaud.

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Fred K
PD 92V2 100V3 115V4 130AI V2. Excocet blackmachine 50
Loft RacingBlade 5 5,6 6,3 7,0 8,4 2018 et 7,8 2019
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Mais en terme d'écoulements il n'y a pas mieux.
Quand aux inserts, c'est une question de savoir faire, et de ce côté là Alex est au top.

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Glissalafac Windfoil Project

Foil Glissalafac, Horue Air time, Phantom Iris F 7m, Xo-sails Fly 5,5 et Vega 4,3

Je ne remets pas du tout en cause le travail de ces passionnés
Qui en plus on l'air de faire du super boulot!

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

Le gros plus de l'aile au dessus c'est que lorsque l'aile sort de l'eau, le fuselage y est encore => pas de gamelle.
Pour débuter cela économise le nez du flotteur ! Et aussi le mental.

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Je m'en remets au vent.

Franck
Le site de ma marque: https://www.free-ride-addicted.fr

matos:
Aéromod Easy LW/Easy S fuselage perso, aile 420 perso etc... => http://www.aeromod.fr
Phantom aile 730 + 430
Planches: home made 210/70 carène ronde + gun 212x59 , Voiles: MauiS2 Venom 7m² Rdm, GSR5.6, Torro 4.7 , Torro 4.0, Blow 3.3,
1m76 66Kg

D'un point de vue mécanique, aucun soucis. Je pense que ce sont des vis de 6mm et un assemblage vissé de 6 dans un insert en laiton résiste à une traction d'environ 150kg. Comme il y a 3 vis tu peux faire des sauts de cabri (spéciale dédicace..) sur ton flotteur sans que ça bronche.
Après, la question du vieillissement des inserts suite aux montages, démontages successifs peut se poser mais avant d'en arriver là.....

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J'ai pas tellement d'inquiétude sur la liaison vis/inserts mais plutôt inserts/foil..

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1m95 83kg
Quatro quad 96 & Tabou Speedster 89 + Foil Starboard Slalom
4-4,7-5,5-6,5-7,5

Effectivement, la question peut se poser... Alexis doit pouvoir nous éclairer à ce sujet...

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C'est clair que les contraintes sont énormes; le premier fuselage proto que j'avais moulé plus pour valider le moule que pour naviguer (au niveau des couches c'était un peu léger) s'est fissuré au niveau du plan de joint de l'assise dès la première séance. En revanche les inserts ne se sont pas arrachés, l'aile a pris du jeu ce qui rendait le vol impossible...
Les tests suivants on a plié 2 ailes, ce qui a eu pour conséquence de tordre les 3 vis de fixation M6 sans arracher les inserts.
Depuis les ailes ont été renforcées au niveau de l'assise sans qu'on ai plus aucun soucis. (ce sont ces 2 ailes qui ont été recoupées en Easy S protos).
Tout ça pour dire que les inserts posés au moulage tiennent vraiment bien (ils sont enroulés dans une bande de tissus carbone au moulage).
Après effectivement il est possible qu'au bout de plusieurs années les filetages finissent par se bouffer, dans ce cas il faudra malheureusement passer par la chirurgie pour remplacer les inserts par dessous.
Dans le talon coté flotteur du mat les inserts peuvent se changer et en bas (coté fuselage) se sont des inserts noyés mais il est possible de percer des trous de part en part (il y a une marque prévue pour cela) et d'y mettre les mêmes inserts qu'en haut le jour ou les filetages seront morts.
A+Alex

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Aeromod V2 Easy XL/Slalom L, Aeromod V1 Easy LW/Easy S, home made 220/79, Vector 8.6, 7.0, 5.0, Torro 6.3, 5.0, 4.0, Seal 3.2, 1m93 98Kg
Spots Gruissan, la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr