Si tu es sur de ton coup, tu protèges le talon du foil ou un talon identique et tu coules directement par les trous de vis la contreforme parfaite.
Gaffe à la prise exothermique en volume.
Faut repercer droit (perso mise en place de piges en plastique tendre juste après la coulée pour guider le foret ensuite).

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

MiKado de foils and Co.
Merci à Fifi pour le mode d'emploi "Comment insérer une image"

J'avais po vu

https://www.espacewindsurf.com/test-foil-afs-2-800/

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Curieux, on distingue assez bien un "rebord butée" sur les boitiers en arrière plan (AFS 95)

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Bonjour,
concernant cette "butée", il s'agit en fait du profil du mât (différent sur le protos 2018) qui est plus large que la largeur du talon, et qui vient s'appuyer sur la carène une fois le foil en place, l'empêchant ainsi de trop rentrer dans le box.

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Marketing-Communication Exocet / XO Sails - http://www.exocet-original.com

Hello,

Nouveau venu dans le monde du foil (2 sorties), un peu par curiosité mais aussi à force de se faire tourner autour par les copains équipés de diverses marques j' ai finalement opté pour cet AFS 2 seconde main.

Sur le papier il remplissait mon cahier des charges, mât solidaire du fuselage, pas trop long pour débuter ça peut être un avantage, belle construction carbone chez AFS ça respire la qualité semble t-il, fabriqué dans notre secteur sans oublier les bons retours faits ici sur le forum et pour l' avoir vu naviguer avec un bon client pourtant débutant.
Un bémol quand même selon moi pour une utilisation sur un boitier deep tuttle non renforcé (Xfire 122) le manque de butée de profondeur du talon du foil, mécaniquement ça fait léger.

Donc passage à l' acte:

La cale intermédiaire entre le fond du boitier et le talon, méthode Fifi https://www.windsurfing33.com/forum/vie ... 5&start=30

Semelle en fibre qui assure le bon angle du mât à chaque montage, prolongée sur l' avant façon "étrave".





Une plaquette classique renfort en fibre sur le pont.



Pour le moment ça ne bouge pas j' ai retrouvé le même serrage en fin de nave sur les 2 vis avt et ar, les efforts sont mieux répartis, après va pas falloir toucher un pavé ou un casier, j' ose pas imaginer les dégats sur l' arrière de la RRD.

Bon le plus dur reste à faire quand même, apprendre à foiler

Jolie réalisation , dommage que ce ne soit pas de série , position sur la planche toujours la même , super boulot .

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"Tout le monde savait que c'était impossible jusqu'au jour où est venu un homme qui lui ne le savait pas , et qui l'a fait " Marcel Pagnol

Super boulot la plaquette

Un pro qui a fait ça ? A quel prix ?

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C'est marrant comme les idées se retrouvent , ont avaient fait ça pour ma manta au temps du Horue gp, c'est intemporel

Pour la fabrication de la platine rien de très compliqué, j' ai juste pompé ce qui m' a semblé bon à droite à gauche, c'est reproductible sur tous les mâts carbone.

Mise en place du foil dans le boitier poil poil, un petit joint acrylique autour du talon/ boitier pour éviter que la résine ne coule dans le boitier

Gratouillage/ griffage en périphérie du mât sur 3cms de façon assurer une bonne adhérence des 3 strates de fibres gros grammage + 1 carbone pour la déco.

Huile de vaseline sur la carène (je n' avais pas de cire de démoulage) pose d' un film alimentaire en supplément autour de la zone à stratifier mieux vaut 2 protections qu' une.

Le gousset/étrave a été posé collé le lendemain à la choucroute, ponçage plus quelques morceaux de carbone en recouvrement.

Décoffrage après 24h de séchage, découpe de la platine à la largeur souhaitée, un petit coup de bombe noire et voila.

C'est beau d'être bricoleur

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Tu as pris l'assurance tout risque Gulit, c'est nickel! Cela dit et pour te rassurer, j'ai deux saisons de foil sur le même flotteur que toi avec juste une cale de fond de boitier et ça n'a pas bougé malgré quelques touchettes et un arrêt buffet dans la vase du lac d'Hourtin.

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Intéressants tous ces retours sur l'AFS2, et beau boulot le cale pour la carène !

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Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Super la cale de carène, bravo !

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Foil Glissalafac, Horue Air time, Phantom Iris F 7m, Xo-sails Fly 5,5 et Vega 4,3

Platine reçue, yapuka usiner le talon et coller tout ça

Aile de 800 reçue aussi (elle parait énorme rapport à la 700), va y avoir du test avec la Skyscape 7.6 pour arranger le tout, ça va être du dépaysement

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