Après plusieurs tests dans tous types de conditions: Confirmation de la polyvalence étonnante de ce foil. Accessible pour les débutants, il dévoile un vrai caractère dès qu'on le pousse. Le mariage entre la stabilité, la facilité et la performance.
Testé par plusieurs équipes cette semaine dans le cadre du championnat d'Europe RSX à Marseille, il a fait l'unanimité.
L'aile de 850 permet de voler dans le light et procure beaucoup d'appui. Celle de 700 est étonnante. Malgré sa surface plus réduite elle décole tôt et ne demande qu'a accélérer. Les GPS addict vont être ravis !!

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Ta planche semble être une Sun 7 ?

Oui, Sun7.
Renaud, toi qui connait le Makofoil par cœur, peux-tu nous faire un petit comparatif Makofoil 2016 / AFS2 ??

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Je me permets de mettre cette réponse de Benoitktm à la bonne place

"Bruno ne post plus sur ses performances avec cet AFS2 mais ce qui est certain c'est qu'il dépasse régulièrement les 29/30 nds .
Moi personnellement je n'ai que deux navs avec.
La première en 7.5 Sunray avec 8/10 nds max. Une Vmax à 21.4 nds mais le talon nagé dans le boitier donc retour au stand et la deuxième (après avoir poncé le bord de fuite et les ailes parce qu il siffle l'engin) toujours en 7.5 avec 8/12 nds, j'ai une Vmax à 23.60.
Avec mon nouveau proto ça devrait mieux le faire, j'ai écouté les conseils de Bruno et j'ai augmenté le stance à 48 cm en position max. Histoire de plus chargé sur l'avant. A tester au défi !
Rien de dingue, mais ce qui impressionne et cette glisse très fluide avec un départ en vol très rapide vs le F4. En étant tonique avec la 7.5 on vole sans soucis dans 7/9 nds.
Sinon il est vrai que j'ai été surpris au début par ce mat assez court vs le F4. Je préfère nettement les grands mats !
L'AFS-R est peut être la solution !"

Merci

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Je vois qu'on parle beaucoup de l'appui pied avant et je me dis qu'avec mes 87 kg les straps avant avancés et une bonne voile à cambers qui appui sur le nose ça devrait pas être dégueu

Les 85 cm de hauteur de mat ne vont pas me gêner, je suis habitué aux 75 cm de l'AFS1

Allez...... on me enlève les points demain

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Bon rétablissement

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"Tout le monde savait que c'était impossible jusqu'au jour où est venu un homme qui lui ne le savait pas , et qui l'a fait " Marcel Pagnol

Merci

Encore un mois et demi a attendre pour naviguer, c'est long quant on est shooté au sport depuis 40 ans

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Mieux qu'un long discours sur la facilité et le plaisir de naviguer sur ce foil

https://www.facebook.com/renaud.madier/ ... 631290307/

impressionnant ! on dirait que c'est facile

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J'aimerais bien être là le jour où boli va essayer son AFS2 et qu'il va comprendre d'un seul coup ce que pas mal de monde lui disais à propos de l'AFS1 juste pour voir sa tête.

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Mes vidéos de windfoil

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Wingfoil: Horue Team 42lt, Duotone Indy
Foil: Vini air et Vini pro (mat court) ailes foil: cruising, LW, XLW, XXLW, Duotone Daytona
Ailes wing: Duotone Slick SLS 6m et 3.5 m,Duotone Unit 3 4.5 et 2.5, Ensis Topspin 3.6

Arrêtez, je vais me prendre pour le champion du village

Promis, je vous raconterai

Té .... je vais profiter du défi pour passer une annonce

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Oui mais attention, Renaud Madier n'est pas un novice et navigue en Windfoil depuis un paquet de temps. Pour ma part, sur cette vidéo, je vois bien peu de différence avec ce qu'il faisait avant sur son Makofoil....

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Je le sais

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Je croyais que tu blaguais, bonne vente à toi !
C'est le meilleur choix je pense, et avant l'été tu as une chance que ça parte.
Avec Totof qui upgrade également, on arrive à un marché de renouvellement maintenant pour les équipés des premières heures.
Perso je pense garder le Vini, mais peut être compléter (toujours pour cette raison de double localisation / limiter le transport).

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Difficile de comparer, sachant que mon mako a toujours été un proto. Le mât et le Tbar étant les mêmes que le tien mais pas les ailes. Ce sont des ailes perso que j'ai fait pour gagner en stabilité longitudinale et latérale. Stabilité que je retrouve sur l'AFS 2 (supérieure même). C'est pour moi un gage de facilité dans la mer agitée, le vent fort et les manoeuvres.
Là ou la différence est notable, c'est en terme de performance pure. L'équilibre de l'ensemble associée à des profils plus fins se traduit par une meilleure glisse et une vitesse accrue.
Le point fort de ce foil est incontestablement sa polyvalence et sa facilité. Il permet d'aller vite pour les fans du GPS tout en conservant une accessibilité qui le rend ludique et joueur pour les manoeuvres. De quoi ravir le plus grand nombre.