Important : Rondelles de pont et serrage du foil

glissattitude

Comme tout le monde le sait, l'utilisation du foil engendre des contraintes nettement plus importantes qu'un aileron traditionnel dans le boitier.
On a en particulier
- une poussé sur l'avant du boitier d'aileron
- une forte traction sur la vis arrière.

Pour la poussé avant, certaines marques (comme Horue) proposent une cale venant s'appuyer sur le bord du boitier (sous la planche). D'autre proposent des cales à mettre dans le boitier entre le haut du talon est le fond de boitier.
Ces précautions permettent de protéger les boitiers un peu faiblards.

Pour la traction arrière, il faut être très attentif à utiliser des vis assez longues pour qu'elles prennent sur toute la hauteur de l'insert du talon. Si elle ne mordent que sur quelques filets, vous risquez (c'est du vécu) d'arracher les filets et de vous retrouver avec un foil de traviole + vis restante tordue ... si tout ne part pas sous l'eau

Tout ça pour dire que je vous conseille de prendre votre temps lors du montage et de ne pas faire ça à l'arrache.
Prenez le temps à la maison de tout caler correctement, et de découper des vis de la bonne longueur. Utilisez de préférences des vis à tête 6 pans creux pour pouvoir serrer fermement sans tuer régulièrement les têtes de vis
Loke propose un kit bien pratique avec des vis de toutes longueurs permettant de faire face à un peu toutes les situations
https://www.windsurf.boutique/loke-foil ... -2017.html

On vous conseille par ailleurs d'utiliser les grosses rondelles de pont fournies par LOKEFOIL car elles protègent très bien le pont de la planche en répartissant la pression
https://www.windsurf.boutique/loke-foil ... -2017.html

Sergio-W33

glissattitude a écrit:

Pour la traction arrière, il faut être très attentif à utiliser des vis assez longues pour qu'elles prennent sur toute la hauteur de l'insert du talon. Si elle ne mordent que sur quelques filets, vous risquez (c'est du vécu) d'arracher les filets et de vous retrouver avec un foil de traviole + vis restante tordue ... si tout ne part pas sous l'eau

Je confirme, ça m'est arrivé lors de ma dernière sortie. Vis arrière pas assez serrée, la vis et la rondelle téflon ont sauté au fond du lac. Retour immédiat au bord en mode "sur des oeufs" pour remettre une vis et rondelle (merci Cyrille !). Retour à l'eau pour une fin de session bien sympathique, mais au démontage de ma vis avant, surprise :

Soignez attentif au serrage des vis avant de se mettre à l'eau :idea:

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 954

Bonjour,

Coté Toulouse, on a aussi bossé sur les rondelles...

La solution rapide de couper un bouchon de tuyauterie n'est pas la moins efficace. C'est compact, béton, et la vis peut se mettre un peu en travers sans soucis.

Mais les rondelles de couleurs sont tellement plus jolis ...

A noter que pour ne pas perdre son set de montage, un bout de mousse et un élastique (chambre à air) pour grouper le tout, c'est bien pratique.

On a aussi bossé sur les cales ...

Au fait , les vis titane chez NP, c'est avéré ?

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2707 **Localisation:** Lacanau

Merci Eric pour toutes tes interventions pédagogiques qui ont le mérite d’être toujours clair!
Ce sujet tombe pour moi à point nommé!
Je dois me procurer des vis de fixation ailes avant, fuselage/mat et tant qu'a faire mat/planche.
Je crois qu'il y a un fabriquant qui peut fournir en petite quantité (et avec toutes les combinaisons de tête et type de serrage) via le net mais je ne sais plus qui et ou?
si quelqu'un peut mettre un lien ici, ce serait parfait.

Petite remarque sur le kit Loké, il est placé en prix mais par contre, il faudrait que tu renseignes les diamètres pour chaque longueur proposé (car par exemple il me faut du M5 pour l'aile avant) pour que ceux qui n'ont pas de Loké puissent vérifier la compatibilité.

La rondelle Loké est effectivement top mais le desserrage dont Sergio a été victime peut-il avoir un rapport avec la "tres relative" flexion du matériaux?

Stardust44 · **Inscription:** 12 Déc 2010, 15:13 **Messages:** 107

Merci pour le retour !
Effectivement en cherchant des bouchons de tuyauterie on arrive vite au prix des bouchons vendus par LOKEFOIL donc autant acheter le produit fini directement.

Dès l'arrivée des foils alu NP je contacterai certainement glissattitude pour l'ajout du kit et bouchons LOKEFOIL si les diamètres correspondent (et si NP n'y a pas pensé à en ajouter directement) !

gigi66

Toutes les vis sont en 6 mm et les vis des ailes font 20 mm de longueur hors tout :wink:

Sergio-W33

Vis des ailes = inox tête plate empreinte torx :idea:

FiFi

A noter que les inserts ne sont pas egaux...
diamètre 14 mm chez Horue, donc 14 tours en pas metrique. C'est plus rassurant

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2707 **Localisation:** Lacanau

Merci pour les infos.
A priori, je me suis trompé, c'est bien du M6 que je cherche:
-2 Vis inox A4 tête fraisé hexagonale M6 x 30mm : fixation du fuselage sur le mât du foil
-2 Vis inox A4 tête fraisé hexagonale M6 x 25mm : fixation de l'aile avant sur le fuselage du foil

questions:
-chez Loké, c'est du laiton d’après l'image?
-Fifi, on peut les trouver au détail les inserts 14mm?

FiFi

Vianney33 a écrit:

Merci pour les infos.
A priori, je me suis trompé, c'est bien du M6 que je cherche:
-2 Vis inox A4 tête fraisé hexagonale M6 x 30mm : fixation du fuselage sur le mât du foil
-2 Vis inox A4 tête fraisé hexagonale M6 x 25mm : fixation de l'aile avant sur le fuselage du foil

questions:
-chez Loké, c'est du laiton d’après l'image?
-Fifi, on peut les trouver au détail les inserts 14mm?

Je ne fais pas partie de la boutique mais je suis quasi sur qu' ils sont sur le site horue.
Sinon prends contact avec eux, si ça se trouve ils peuvent te faire un sachet vksserie avec

gigi66

sinon, dans une zone technique portuaire, shipchandler

bruno 33

Pour la visserie il y a tout ce qu'il faut à Bégles au détail .
BVF 27 rue de la moulinatte 33130 Bégles B.V.F@wanadoo.fr 0556850023
PS:Je dois pas être si bourrique que ça car j'ai toujours les vis d'origine sur mon GP de 2014 qui à plus de 80 navs , les boitiers sont aussi d'origine et aucune rondelle

glissattitude

Vianney33 a écrit:

Merci pour les infos.
A priori, je me suis trompé, c'est bien du M6 que je cherche:
-2 Vis inox A4 tête fraisé hexagonale M6 x 30mm : fixation du fuselage sur le mât du foil
-2 Vis inox A4 tête fraisé hexagonale M6 x 25mm : fixation de l'aile avant sur le fuselage du foil

questions:
-chez Loké, c'est du laiton d’après l'image?
-Fifi, on peut les trouver au détail les inserts 14mm?

Le kit de vis loke est entièrement en inox A4
Les inserts 14mm sont dispo chez horue (c'est assez rare). Il y a du 12mm dispo chez Side On sinon

Pour les vis inox en quantité, je commande chez Interinox
Par contre, le petit kit de Loke permet d'avoir un peu toutes les tailles en inox A4 sans s'embêter ... c'est un bon kit de survie du foileur

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 954

Stardust44 a écrit:

Merci pour le retour !
Effectivement en cherchant des bouchons de tuyauterie on arrive vite au prix des bouchons vendus par LOKEFOIL donc autant acheter le produit fini directement.

Dès l'arrivée des foils alu NP je contacterai certainement glissattitude pour l'ajout du kit et bouchons LOKEFOIL si les diamètres correspondent (et si NP n'y a pas pensé à en ajouter directement) !

Enfin, des bouchons de chauffage, tout bricoleur en a au fond du garage et en cas de perte, cela se remplace dans l'heure au brico du coin ... Et c'est plutôt 2 à 3€ que 10€ avec du port en plus .

Renocrum · **Inscription:** 29 Mar 2015, 13:14 **Messages:** 299 **Localisation:** Pertuis

Je recommande à fond le kit de visserie de lokefoil surtout quand on navigue à plusieurs et qu'on veut changer les ailes car toutes les boards nont pas la même épaisseur et donc il faut le jouer en permanence avec Les vis si on veut tester différents foils

Pour ma part j'utilise des rondelles en inox bien large qui doit faire 2 cm de diamètre et j'ai recouper les vis en prenant un centimètre de rabe

Important : Rondelles de pont et serrage du foil

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