Votre nav windfoil du jour

FiFi

Au contraire, j'adore le côté tapis volant dans 3x rien même si ça n'avance pas.
Ça a presque un côté magique de tracer tout debout sur le foil sur le plan d'eau et une toile entre 7.5 et 8.6...
Et c'est très fin, bien plus que la fw je trouve.
Je viens de me faire 7h de route, dans quelques heures on a 7-10 noeuds, je serais sur l'eau

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Le très light je trouve ça sympa si c'est régulier.
Sinon un peu galère de pomper pour faire 200m et repomper pour passer la molle, ....

Au début du foil j'aimais bien toutes les conditions même pourries car j'apprenais quelque chose de nouveau, comme en aileron finalement.
Mais maintenant je suis de nouveau plus difficile sur les conditions même en foil.

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1214

On est (presque) tous pareil

protecfilms

Ben moi je me tâte de me lancer dans le foil, car je fais partie des lourds (92kg)
Pour l’instant, j’ai Choisi une option totalement différente : je palme dans le GOlfe du Morbihan sur un support de nage, un Finboard quand il y a 5 a 12noeuds de vent
Cela’ me renforce le dos, cela me fait une dépense de d’énergie incroyable et je suis dans l’eau.

Mais c’est vrai que je préférerai avoir une voile en main dans 10noeuds de vent...

Je médite toujours

bruno 33

Faut essayer et te faire ton opinion sur la question. Moi 90 kg avec l'aile XLW et 7.2 slalom 85 ça le fait bien , mais tout le monde n'aime pas .

FiFi

Dans 10 noeuds il n'y aura pas de soucis pour faire du foil.
Et tu passes assez facilement les molles une fois lancé.
Pour la vraie plage basse faudra pomper et attendre quelques sorties avant de descendre un peu en vent faible.
Si ça ne te fais pas peur de monter un poil en toile une voile puissante en 7.5 -7.8 est un bon compromis en testant "freeride".

gigi66

Tu te paye un foil alu (au pire tu perd que dalle) ta R1x L et ta 7.8 et hop, t'es contaminé à vie

FiFi

92 kilos et 5-12 noeuds, je pense qu'il faut viser le matos vent faible. Ce qui colle pas trop avec l'aluminium entrée de gamme en general.
Un carbone en occase a 1000 euros ça le ferait très bien.
A ce prix on doit trouver un vini XLW voir aile LW en plus.

gigi66

Tout à fait

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=51&t=110982

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2707 **Localisation:** Lacanau

Petite nav sympa vendredi 20 apres-midi au Moutchic.
"Bruno de Castelnau" et "Gas33 du 33" sont à l'eau en premier mais on ne peut pas voir s'il sont en aileron ou foil...
"Rémi de Sangui" et moi les rejoignons sans trop y croire et finalement on aura de bons vols à 4 en chassant les risées!
Les 2 premiers sortent et on finira avec l'arrivée de "Gigipinpin du Moutchic les bains".

trop chaud en 3/2, 29° dehors et une temp de l'eau hallucinante! L'été d'un seul coup, obligé de me mettre à l'eau régulièrement.
En vapor7.1 + hypersonic125 (j'ai bien aimé là); pas mis le GPS mais pas 25nds de toute façon
Débrief au bord de l'eau avec "Bruno de Lacanau" venu en Grand Superviseur!

C'est sur que pour nos grands lacs en lightwind, le foil est parfait et que l'engouement est réel et surement durable

protecfilms

gigi66 a écrit:

Tu te paye un foil alu (au pire tu perd que dalle) ta R1x L et ta 7.8 et hop, t'es contaminé à vie

Oui c’est encore but, et utiliser ma 7.0 no cam pour demarrer

stemeyer

Salut question calage dans une JP155 hydrofoil, mat starboard, j’ai déjà poncé des heures pour le calage dans le boîtier, là j’arrive à un bon résultat mais l’arriere du foil ressort encore d’un mm ... l’avant est bon, à fleur de carène vis serrées.

Quel conséquence sur le comportement ? Je laisse comme ça ou il faut être à 90 degrés d’angle entre mât et carène ? Merci

FiFi

Ici reprise dans un vent réellement faible.
18.9 au gps sur des oeufs en 8.6, test de mon montage aile Horue xlw sur team set (fuselage court) : ça marche et je gagne un peu en plage basse et maintient du vol (j'ai bien sûr comparé avec l'aile star board).
Eau chaude, shorty alors que a pâques ça piquait en intégrale hiver.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Sur le Léman à Genève aujourd'hui vent du Sud Ouest de 16h à 18h, avec des température d'été 27°C dans l'air et 15°C dans l'eau.
C'est très léger au point qu'au début de session quand le vent est monté, je volais sur un plan d'eau lisse/brillant sans une vaguelette, comme si le vent était quelques dizaine au dessus de l'eau. Ça m'était jamais arrivé avant. J'aurais fait une photo ou vidéo on aurait pu croire qu'il y avait 3nds, mais en réalité il y avait bien 8-12nds. Surprenant car le vent n'était même pas offshore.

Navigation en Starboard RACE et 7.2 Hellcat. Autant la Hellcat je la déteste dans le vent forcissant, autant dans le light je l'adore. Elle est hyper puissant et facile à pomper (très légère).
La Manta je suis super satisfait aussi.
Enfin l'ensemble marche fort dans le light.

Quelques mesures GPS:
- Vmax 21.3nds V10 21nds, V500m 20.15nds
- Sur des bords très light vitesse typique entre 15 - 18nds, passage de grosse molle à 13nds. Au dessus 15nds je suis bien, en dessous c'est pas top.

Pour revenir sur le RACE versus GTS, mon collègue qui a beaucoup moins de sorties foil que moi (6, contre 60), il a un peu de mal à maitriser le RACE par rapport au GTS.
Donc j'avais pas réaliser mais il faut peut être mieux débuter avec le GT/GTS et ensuite utiliser le RACE que plus tard (un peu comme le Vini LW et ensuite la XLW qui est plus technique)

pasqualito

bruno 33 a écrit:

Faut essayer et te faire ton opinion sur la question. Moi 90 kg avec l'aile XLW et 7.2 slalom 85 ça le fait bien , mais tout le monde n'aime pas .

salut bruno,

si, dans cette config' précise que tu indiques, tu as une ou des vidéos, je souhaite stp visualiser cela. :wink:

je fais quasi le meme poids ,j'ai la lw et la xlw...

c'est une demande sérieuse. :roll:

pascal

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