Naaan,c'est le morse qui n'était pas au mieux de sa forme.
Ceci étant 6.3 sur cette planche(65cm) c'est un poil léger,cela manque de puissance.
A voir en 7m avec...l'ERD que j'ai commandé.
A partir de là, oui 129-130 sera peut être la bonne position suivant le plan d'eau.

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Pour ceux qui comme moi n'ont pas compris le fameux " clic" du cam qui donne une idée de la bonne tension de latte, voici, après l'avoir vu et entendu, en deux mots ce qu'il en est:
La partie du cam ou la latte rentrant dans celui-ci,fonctionne en somme comme une articulation qui permet de faire pivoter la partie en appui sur le mat.
Trop de tension et "l'articulation" est bloquée tout comme quand il n'y en a pas assez.
Mais ce clic ne se fait apparemment pas systématiquement sur chaque voile ou du moins sur chaque cam.
Pour exemple: sur la Warp 9,3(2010) avec son mat d'origine et gréée à a cote, seul le cam 3 et 4 clic.

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Désolé alors, mauvais tuyaux, comme quoi les réglages ça reste personnel (Moi ca marche sur les blades)

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F-626



Appartement à louer à Gruissan : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=43089

Cela marche également sur mes Pryde.
Même si ce clic ne se produit pas sur les lattes 1 et 2 ,celui de la 3 engage les autres cam à pivoter plus facilement.
Ici la warp du test présentait dès le départ comme un défaut d'ajustement de couture qui troussait le fourreau de la latte 2,impossible à effacer.
Quoi qu'il en soit , c"est un bon repère de tension, ce clic.

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Nouveau test en RRD V5 105 et 7,8 Evo IV.

Conditions: entre 14 et 20 voir 25 noeuds.

J'ai enfin pu la réglée en diminuant fortement la trainée,ce qui ma permis d'alléger considérablement l'appui sur l'aileron et rendre la planche plus aérienne du cul et plus douce avec une assiette haute sur l'eau et un lift à plat.

Que cela soit dans le clapot ou sur du tout plat la planche reste très seine et très sécurisante.

Tension à l'amure à la cote,écoute neutre (écoute venant butté contre la poignée arrière du wish).

La grosse différence,je l'ai senti en ajustant autrement l'écartement de la ligne de harnais.

Tout d'abord,je les ai rapproché en laissant à peine une main de manière à pouvoir planer sans tenir le wish puis ensuite les écarter du centre pour arriver à un peu moins d'un empan.

Encore une fois ,c'est écartement demande de la précision pour être tout à fait à l'aise avec son matos,c'est un peu comme de trouver les bons appuis sur les deux pieds.

Trop écartés et la traction n'est pas bien équilibrée,trop resserrés et le poids se concentre plus sur l'aileron.

juste ce qu'il faut et la pression sur le pdm, engendré par la puissance de la voile, se réparti sur une plus grande zone à partir de l'aileron,ce qui libère la carène et allège les appuis.

Les autres avantages que j'ai trouvé,c'est qu'on est bien plus vite calé,on contrôle mieux le près ou l'abattée et le "chaussage" des strap se fait plus aisément.

J'ai également abaissé mon wish de 4cm pour mieux amortir les bosses et encore augmenté la stabilité.

Résultat,une glisse d'enfer et un super contrôle,que du plaisir.

Dans le bassin du test qui doit faire tout au plus 650m de long,je n'ai malheureusement pas eu assez de longueur que pour abattre assez longtemps (+/-250m) et prendre assez de vitesse,mais je suis

également monté aux environs des 32 noeuds (pas encore les traces) en faisant gaffe de ne pas percuter les autres riders dans le chemin.

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J'espace les miens d'environ 2 paumes de mains, pour avoir de la finesse pour ouvrir ou fermer mais garder quand même de la tolérance aux variations du vent ...

Ps (HS) : Tu devrais pas naviguer avec ton alliance, c'est hyper risqué, pis ça fait du poids pour rien .

Ouffti la vision d'horreur, en rentrant à la maison

Merci du conseil avisé,à la prochaine session j'enroule mon doigt avec du scotch.

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Quand on parle d'écoute neutre à l'écoute,cela veut dire que, suivant les réglages indiqués sur la voile ,on obtient un réglage optimal pour anticiper au mieux les rafales et ce dans le haut de la plage.

A partir de là,on peut très bien relâcher du mout suivant la force du vent ou retendre(moyennant un palan d'écoute si on en a un).

Plus on navigue finement,moins on a besoin de surface de voile et de volume de flotteur et plus on va vite.

C'est une certitude.

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C'est certain, tout à chacun de trouver soi même ce qui lui convient le mieux.
Du moins si on arrive à le ressentir !!!
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Avec les réglages précités(en photo),ma voile se cale naturellement sur le pont et n'a plus tendance à s'ouvrir dans les rafales.
C'est une très grande satisfaction de pouvoir comprendre, analyser et trouver le petit truc qui change tout.
Une véritable sensation de liberté et de légèreté pour un plaisir de glisse a l'état pur.

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Ouaip, surtout si tu rentres avec 1 doigt en moins cépadrol


Génial, ça a fini par payer. Dans ces moments de symbiose, au retour, fait un repère à la jonction Base/Top du mat pour l'utiliser toujours de la même manière, ça t'éviteras quelques remises en question.

Bon fun

Et tu as des plis sur le mast panel autour des 3 lattes du bas ?

(on est ok que le mast panel c'est la partie dans le fourreau, pas le fourreau)

Et tu as des plis sur le mast panel autour des 3 lattes du bas ?

(on est ok que le mast panel c'est la partie dans le fourreau, pas le fourreau)