Bien le bonjour

je réfléchi à élargir mon quiver avec du matos anti pétole.

Dans un 1e temps, j'aimerais une bâche d'environ 10m.
Qu'en pensez vous par rapport à mon quiver ? Etagement ?
Avez vous des modèles à recommander plus que d'autres ?
Ma Lion 8.5 (full tramée, 2 mini cams) est pas loin du max relevable au tire veille pour moi sur 155. Mais c'est une enclume quand elle est couchée et ça lui arrive souvent

Dans ce 1e temps, cette bâche ira sur ma Go 155. Mais l'idée est de trouver une board qui va bien pour le Light (la Go est energivore). Du coup, même question pour une board
Je connais hypersonic, ultrasonic, isonic wide. Qu'est ce qui va bien ? D'autres modèles ? Quoi éviter ?

Le but est de planer vers 10-12nds en mode balade avec mes 75kg sans prise de tête. C'est réaliste ?
Sur lac, vent irrégulier...

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"Easy things don't worth anything"

La confiture du cochon :
Planches : SB Go 155 / BIC 283 / Futura LCF 117
Voiles : Ezzy Lion 8.5 / Simmer Enduro 7.1 / Gaastra Pilot 6.0 / NP RAF Jet 5.2 / Goya Surf Trainer 5.5

7m + foil

Si tu ne foiles pas, perso j'ai une solution avec du matos qui a 20 ans : AHD 945, pèse rien, Voile Loft O2 2004 10.8 sans aucun camber, un bon wish très rigide et très léger, un très bon mat 100 %, un bon aileron, un easy-uphaul au cas où le vent tombe et le water-start devienne impossible.
A 75 kg, sûr que tu planes entre 10 et 12 nds.
Attention les straps sont très reculés excentrés (j'aime beaucoup, mais ça peut perturber un débutant)

Avec mon poids mini je plane vers 8 nds lorsque seuls les wings foilent (et je ne me traine pas, je suis au taquet)
Il faut quand même être un minimum sportif...

Mais ce genre de voile n'existe plus, ça s'arrête vers 9.5

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

Mieux
j'ai trouvé chez CHINOOK une (très) vieille XANTOS F2, 144 litres, (carbon sandwich) mais en très bon état (une seule réparation faite sur la carène par bibi)
65 cm de large mais 2 M 90 quand même pour 35 euros .
Vu son volume et sa longueur non gênante pour le petit temps, Yann et ses 105 kg se régale en 9 m P7 (acx) A la limite, il l'a trouve plus facile
que ma PATRIK FR 125. Perso je pense que c'est une question de poids, 105 kg plus facile a se récupérer sur 144 que sur 125 litres.
Et le comble c'est, qu'en fonction de sa petite largeur, elle tartine sympa avec simplement un AW de 28 cm de profondeur (petit OFO de 45 cm)

Comme quoi c'est faisable et a peu de frais, j'avais aussi une AHD 145, très propre mais Yann préfère la XANTOS dont acte.

Raycop, tu as ta BIC 283 (152litres) 69 de large, elle est moins énergivore que ta 155 Pourquoi pas

Merci pour vos idées
J'ai oublié un critère... J'aimerais une planche moins encombrante que ma Bic 283
J'ai vu Falcon lightwind (140?) par exemple. Bonne planche ou grosse daube ?

Côte voile au delà de 9.5, je vois pas grand chose d'autre que foil, flight de course. Et Ezzy qui plombe...

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Planches : SB Go 155 / BIC 283 / Futura LCF 117
Voiles : Ezzy Lion 8.5 / Simmer Enduro 7.1 / Gaastra Pilot 6.0 / NP RAF Jet 5.2 / Goya Surf Trainer 5.5

Pas pour moi merci quand même

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Voiles : Ezzy Lion 8.5 / Simmer Enduro 7.1 / Gaastra Pilot 6.0 / NP RAF Jet 5.2 / Goya Surf Trainer 5.5

90 de large pour la FALCON
Sur que tu peux mettre de la toile mais avec quelle profondeur d'aileron, wish conséquent...


J'ai eu 3 formula (s) avec 12.5 (RS4) et je trouve que Yann s'amuse davantage sur cette vieille XANTOS
que moi sur mes formula (s). Surtout si plan d'eau clapoteux

Le volume n'est pas très important (tant qu'on reste en gros au-dessus de 130-140 l), c'est surtout la largeur à l'arrière (OFO : One Foot Off). Par exemple ma 945 est à 70 cm à 30 cm de l'arrière et la largeur max est de 94.5. C'est une petite Formula et ça suffit pour ton poids.
Il y a des planches bcp plus récentes qui iront très bien et peut-être même passeront mieux le clapot.

La Fanatic lightwind est je crois à 159 litres ce qui me parait inutilement volumineux pour ton gabarit.

La difficulté c'est de trouver une grande voile légère. Et dans ces tailles on ne peut pas faire l'impasse sur le 100% carbone.
Très difficile aussi de trouver un wish grand, rigide et léger. En particulier léger à l'écoute. Prendre juste la taille nécessaire pour la voile.

De nos jours ça va être dur de trouver ce genre de matos, avec le foil qui est la réponse évidente à la pétole, les marques ont cessé de faire des grandes surfaces.

Du coup les grandes voiles légères, ça fait longtemps que ça n'est plus commercialisé.
Il faut aussi avoir en tête que les voiles de Formula ne sont pas adaptées à une nav loisir petit temps :
- c'est vraiment lourd et encombrant
- le fourreau se rempli d'eau à chaque chute et là...
- les 10 m² sont conçues pour le baston et pas pour la pétole
- les 12.5 m² vaut mieux oublier
- c'est fait pour des sportifs compétiteurs et/ou des grands et lourd gabarits

Éventuellement l'Exceed Gunsails 2 cams, ça reste raisonnable en largeur de fourreau.

Sinon une marque qui fait des voiles légères : Severne. Mais ça va te couter une blinde voiles + wish + mat + rallonge etc. tout en 100 % carbone. A la rigueur une NCX 9 m² ou une Turbo en 9.2 m² sur un flotteur adapté, à 12 nœuds ça devrait le faire.
Il faut aussi un très bon aileron, et ça aussi c'est pas donné en grande taille.

Par rapport à ce que tu as, une grosse slalom légère et rigide avec un super aileron et une bonne 9 m² bien réglée et bien rigide avec son wish et son mat 100 %, en étant dynamique, tu arraches le planning au pomping assez facilement. Mais évidemment c'est aussi plus technique et fragile.

PS : La problématique des plus de 100 kg n'est pas celles des 75 kg (et encore moins des 62 kg )

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

Raycop

regarde voir les occasions voiles en RACING 9.5, SAILOFT 9.6 prix 150/160 euros chez CHINOOK LEUCATE.

Pourquoi dis-tu que Ezzy plombe ? Ça veut dire quoi ? Qu'il n'y a pas de de modèles au dessus de 9,5 ?
Il y a la Cheetah en 9.5 qui pourrait convenir...

Si j'avais un niveau acceptable, je regarderais ces voiles de course mais comme dit le touriste, la largeur de fourreau est un handicap pour un débutant qui aime la baignade... Plus l'importance des réglages, les cambers...
J'aurais aimé du freeride ou freerace 2 cams mais est ce que ça existe en 10m ?

Wish carbone, j'ai. Il doit être sacrément rigide car bien plus lourd que mon alu

Si je comprends bien, je trouverai pas de voile en neuf cause windfoil.
Plus qu'à guetter en occase...

Pour la planche, en quoi c'est gênant un surplus de volume ?

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Planches : SB Go 155 / BIC 283 / Futura LCF 117
Voiles : Ezzy Lion 8.5 / Simmer Enduro 7.1 / Gaastra Pilot 6.0 / NP RAF Jet 5.2 / Goya Surf Trainer 5.5

Le full tramé, la toile épaisse, le mat. C'est du costaud mais ça fait son poids.

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A un moment donné les wishs sont passés en petit diamètre et la résistance des matériaux (rdm) nous dit que si tu diminues la section pour avoir la même rigidité il faut augmenter l'épaisseur de la paroi. C'est pourquoi les wishs récents sont plus lourds...
Mon vieux wish carbone a un gros diamètre mais il est léger et rigide. Difficile à trouver mais donc plus le diam. des tubes sera grand et plus il sera léger. (même raisonnement pour les mats, à caractéristiques identiques, un RDM sera toujours plus lourd qu'un SDM, mais les parois étant forcément plus épaisses, plus solide). A noter que les SDM actuels sont déjà une réduction en diam. par rapport aux mats des années 80.

La Ezzy Cheetah 9.5 en neuf me parait aussi dans le coup sans aucun cambers ce sera léger et facile au water-start et maneuvres.

Plus ta planche est volumineuse et moins elle est manœuvrable, moins tu la sens et plus tes erreurs de navigation sont gommées. Tes déplacements d'appuis sur le flotteur ont moins d'effets. Naviguer sur des (très) gros volume ça ne facilite pas les progrès. Pour 75 kg je ne suis pas sûr qu'il faille aller à 160 litres, déjà 140 c'est bien. Et ce qui fait que tu tiens la voile c'est le couple de rappel qui est directement proportionnel à sa largeur. Et plus tu es grand plus ce couple augmente aussi (plus ton poids s'exerce loin de la voile). Il faut donc rechercher une planche large mais pas une planche volumineuse.

Il faut aussi être conscient que tu vas vers du matos pointu pour que ça marche. Et mettre tout ça en place ça nécessite une certaine expertise et beaucoup d'argent, donc il ne faut pas que cela représente une part marginale de tes navigations. Le mot clé dans tout ça c'est légèreté avant tout.

Perso je l'ai fait pour naviguer l'été avec un thermique asthmatique que je connais bien, uniquement en étang. C'est très agréable, ça marche fort, mais je suis quand même mieux en 5.3 avec un petit flotteur.

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

Je ne trouve pas ma cheetah 7,0 plus lourde que mes précédentes 7,0 non tramées

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rrd firestorm 112 ltd V3//cross silver 94
Ezzy: cheetah 7.0-6.0//zeta 5.2-4.5
exocet freefoil 132//alpinefoil revo-1200

J'ai eu David Ezzy, il m'a chanté dans un français approximatif au Téléphone : c'est juste une illuuuuusioooon, à peine une sensatioooon...

Plus sérieusement, on a tous des aprioris sur le matos.

J'ai une Ezzy Cheetah 9,5 de 2015 achetée d'occasion mais neuve, livrée dans son emballage plastique d'origine.

Je venais d'une Severne Turbo 9,2 de 2012, 2 cams sans zips, (ça c'est bien) beaucoup de monofilm, légère donc mais un peu limite pour mon poids de 85kg dans le très light, même avec le sdm.

La Cheetah est conseillée pour un rdm, j'avais la certitude qu'un rdm était plus léger qu'un sdm à taille égale, c'est le ressenti que j'avais sur l'eau.

En lisant des retours sur W33, j'avais tout faux, j'ai appris qu'un rdm est plus lourd du fait d'une épaisseur plus importante, donc plus solide.

Je ne l'ai pas senti, comme quoi, tout est dans la tête parfois.