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| Auteur: | Patou [ 20 Jan 2024, 12:00 ] |
| Sujet du message: | Re: Camion Windsurf |
Passé, été 2020, d'un Espace 4 de 2004 à un classe V de 2015 long 5,14 m 2,2 163 CV avec sièges individuels. Que du bien que ce soit en utilisation familiale, en mode Van life avec tous les sièges arrières enlevés (soit 2,60 m de long entre le coffre arrière et les sièges conducteur/passager), en mode windsurf sans les sièges ou en mode déménagement => une modularité top, plancher plat et sièges individuels plus lourds que ceux de l'espace mais au moins ce n'est pas une banquette 3 places qui serait trop lourde voir impossible à manipuler au quotidien. Je tracte également si besoin la remorque windsurf. A la sortie du confinement 2020, acheté en concession d'occasion à un prix très correct avec garantie et état parfait ... désormais les prix sont stratosphériques Consommation modérée : au mieux j'ai fait du 5,7 (consommation calculée et pas celle affichée) et en moyenne sur grands trajets autour de 7,2/7,3. Le plus c'est 10,4 avec camion ou je devrai dire "Van" rempli à ras bord avec remorque 750 Kg pleine avec en plus coffre de toit de 650 l sur remorque pour un déménagement de 850 km par trajet. |
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| Auteur: | Piglou [ 25 Fév 2024, 14:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Camion Windsurf |
Je profite de ce topic pour poser une question subsidiaire. Je suis moi aussi tenté par un fourgon pour balader le matos, et plus. L'idée étant de faire un système de double plancher, mettre le matos en bas et caser un lit en haut afin de l'utiliser sur les week-end. Est-ce que des utilisateurs de Jumpy L2 et Trafic 3 L1 pourraient mesurer, à l'occasion, la longueur utile en diagonale en sol svp (ainsi qu'à environ 15cm de l'angle)? Ma planche actuelle fait 2m70. D'après Pythagore, ça passe, mais la réalité risque d'être tout autre, d'autant plus que la planche n'a pas vraiment la forme d'une simple baguette bien droite... Sinon va falloir trouver un trafic L2 ou jumpy L3, mais les occasions sont beaucoup plus rares... |
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