J'ai effectivement une 302 aussi belle et neuve...elle dort au fond du garage à Lacanau.

Un vrai rail, léger mais un peu fragile, qui marchait bien au près et au largue, mais qui a malheureusement été dépassé dès sa sortie par les premiers shape large de AHD et autres marques qui ont développées la formula.. Racing jibe obligé pour éviter le tout droit à la bouée...
Achat réalisé chez Matos bordeaux en fin de saison, pour me lancer sur le circuit à l'époque dynamique de la Galip....
Elle aura vu Tarifa au moins une fois, même si ce ne fut pas son chantier favorit...nos lacs lisses lui étaient bien mieux adaptés...

Comme quoi on peut faire flashy (vert très fluo), très beau et très sobre



Pourrais-tu confirmer le millésime, si possible ?

J'ai navigué avec ces derniers temps :
- Rail hyper épais et carrés qui nécessite dans le clapot de faire attention à ne pas le planter (y compris en navigation)
- Pas hyper confortable (plan de pont pour ma morphologie) et plan d'eau en direct dans tout le corps (pads pas très épais et usés)
- Un peu déçu par le départ au planning (assez logique venant d'un flotteur récent de slalom de 82 - 85 cm de large)
- Assez difficile à faire caper, je trouve, plus exactement pour trouver le bon compromis cap / vitesse (surtout en plage basse)
- Ca reste une régal au travers largue avec un flotteur qui passe au-dessus du clapot et accélère fort (30 nds sans difficulté avec 8,4 m2).

Pour avoir eu cette 302 , une swallow 272 et une 288 avec ses petites ailettes sur le côté, je garde en mémoire des flotteurs performants et pour l époque assez faciles. de mémoire elles étaient développées par Philippe Vigneron qui est ensuite passé chez gun sails pour le développement des voiles sur tarifa.