Sea Clone boards, l'atelier...

seaclone · **Posté:** 30 Sep 2013, 11:48

Bonjour à toutes et à tous,

Tout d'abord un GRAND merci à Sergio pour ce nouveau thread qui permet aux artisans du milieu une mise en lumière de leur travail ; également à celles et ceux qui viendront lire et prendre connaissance de notre activité, de l'intérêt porté, de vos remarques, questions, etc.

Vous trouverez sur ce topic notre actualité en matière de réparation & fabrication, mise à jour aussi régulièrement que possible , tout comme nos réponses à vos sollicitations.

Vous pouvez également suivre nos aventures sur le www.seacloneboards.com et sur la page FB dédiée https://www.facebook.com/pages/Sea-Clon ... 3884162140

Globalement et afin d'éviter de mettre ici tout et n'importe quoi, je tacherais de poster des travaux dignes d'intérêt, allant du graphisme au shape originaux en passant par une réparation complexe ; donc pas de fourre tout ou de flood, mais du concret pertinent, entre texte concis et photo à l'appui.

Merci de votre compréhension et à très bientôt par ici.
Ivan

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

super!

Si tu peux donner les côtes de tes planches de slalom en ce moment, ce serait cool.

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1691

Super méga bonne initiative !! :wink:

pascueli · **Posté:** 30 Sep 2013, 22:39

seaclone · **Posté:** 01 Oct 2013, 06:22

bonjour stephane,
je tacherais de répondre à la question lors d'un sujet sur ces shapes ; comme tu connais un peu le travail réalisé à l'atelier, tu as déjà un bout de la réponse :wink:

. Réponse plus exhaustive à venir donc.
merci de ta compréhension
ivan

michass · **Inscription:** 02 Déc 2009, 13:47 **Messages:** 184

seaclone · **Posté:** 02 Oct 2013, 07:21

bonjour,

Premier sujet donc : une demande originale de réalisation vintage par un passionné de vieilles machines, ici une Mistral Compétition 1979.

Une replica donc, utilisant des matériaux composites actuels -pas de bio matériaux ici- soit carbone et pvc.

le noyau est un PSE de 15kg/ m3, pré shape numérisé...

...la carène, sujet de toutes les attentions avec le rabot, très complexe compte tenu de sa forme originale...

...blocage de l'ensemble par un sandwich pvc carbone bi ax...

...stratifié dernière peau carbone Unidirectionnel, décaissage des boitiers de pied de mat et dérive, le tout en sadwich pvc/ carbone bi ax, pose des inserts recevant la visserie inox de fixation du rail aluminium réglable (ici celui de la rsx olympique)

...vue générale et boitier ajusté...

...glass de finition teinté blanc en vue d'une finition poncée...

...la bête sur écrin de verdure...

La déco aérographée est inspiré le superlight de 1982, plus colorée que l'originale ; poids final
plus flatteur, sensations aux rendez vous dixit son propriétaire, grande satisfaction de ce dernier lors de ses navigations estivales.
Un projet plutôt réussi donc, très complexe et source de prise de tête.
Ivan

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Tu m'étonnes, je l'avais vu sur le site, un truc de fou! Bravo au shapeur, et sympa d'avoir des clients pour le moins originaux!

DELTA · **Posté:** 02 Oct 2013, 12:50

Salut Ivan et "CHAPEAU".

FiX · **Posté:** 02 Oct 2013, 14:49

Salut Ivan,
Content que tu reviennes montrer tes réalisations sur les forums! :wink:

Sergio-W33 · **Posté:** 05 Oct 2013, 16:02

Extra cette réalisation sur la Mistral, que de souvenirs (ça a été ma première planche !!!).

sweetohm · **Posté:** 05 Oct 2013, 17:16

Et les tarifs des mercury ?

seaclone · **Posté:** 08 Oct 2013, 17:48

Merci à vous pour vos appréciations !
Projet étonnant qui doit en generer des similaires, décisions des clients intéressés en attente.

Concernant les tarifs des MERCURY ( U.C ou standard), je travaille à affiner une nouvelle gamme de prix cohérente.
Plusieurs objectifs :
- des budgets qui tiennent compte des coûts matériaux réels utilisés pour la construction
- une meilleure gestion des découpes tissus et matériaux d'âme
- le recyclage des chutes ou contre dépouilles (pour les réparations par exemple)
- moins de perte, de gaspillage au final...

Pour donner une idée de ce que l'atelier va proposé en la matière, les budgets sont étalonnés/ maitre bau des boards. (les longueurs restants globalement constantes). valables pour une technologie full carbon UD/BIAX/LIN/LIEGE.
---> 5O cm de large/1690€
---> 90 cm /2090€
soit 100€ tous les 10cm; les waves boards s'inspireront de cette fourchette de prix avec légère variation due à l'utilisation de matériaux différents (carbon innegra/ vectran..)et plus nombreux (renforts)
déco en supplément sur devis.

Même principe pour les stand up , surfkites et surfboards, sur la longueur cette fois, la largeur variant faiblement/ longueur.
la page tarifaire du site devrait être actualisée sous peu, merci de votre compréhension.

Prochain sujet de réalisation en préparation...
Ivan

seaclone · **Posté:** 13 Oct 2013, 19:35

bonsoir,

...Depuis 2009, l'atelier travaille sur le developpement de boards ultra compact (U.C), avec des cotes autour des 200cm...plusieurs objectifs ont motivé l'idée de départ : encombrement minimum, boards plus joueuses, moins sensibles aux rafales de vent, faciles à piloter...tout en offrant un niveau de performances (planning, jibe, relance, contrôle etc)
équivalents aux standards du marché.

Plusieurs protos tournent en test depuis, celle-ci est la dernière née de la famille MERCURY U.C. (la gamme slalom ultra compact ).
Technologie sandwich carbone biax/ liège/ carbone UD.

...sur base de pré shape numérisé, mise en forme de la carène...

...mise sous vide pour blocage carène...

...shape definitif rails/ pont avant pose des box de renforts pdm/ aileron/inserts et blocage de pont...

...glassage de pont teinté..

...séance photos après ponce et effets divers, design graphique, pose des stickers/ logos/ antiD...

...le ventre de la bête, carène lin/ liège, rails carbone unidirectionnel...

A ce stade, deux sorties ont permis de confirmer le bien du concept U.C ; la board est en test permanent
à l'atelier ou sur les spots audois (PLN/ Rouet/ Coussoules et Parc à huitres entre autres..) comme le reste de la gamme.
Dispos en test : 200x53/200x60/200x65/200x72/200x85 et cette 200x54.

Photos de l'ensemble visible sur le http://www.seacloneboards.com

Si questions, n'hésitez pas !

A bientôt
Ivan

OLIV F113 · **Posté:** 13 Oct 2013, 20:03

J'aime bien le look du pont, par contre la carène...

Concept intéréssant, j'avais une Naish Hybrid 110 de 2.14 il ya quelques années et j'en garde un super souvenir!! Board rivée a l'eau, zéro encombrement, mais manquait un peu de speed, le shape et la position de box d'aileron était trop freeride... a essayer sur un vrai programme de slalom!!! Si je passe par là.... :twisted:

on verra ce que les petites ont dans le ventre en Vmax!!!

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