La sécurité !
C'est de loin le plus gros problème surtout pour faire courir des gars sur des planches qui coulent et qui seront obligés de partir au large au moins sur le bord aller (babord) même au prés serré.
Seule une asso couverte par une assurance peut se permettre de prendre en charge l'orga de ce genre de manifestation et encore avec les autorisations des autorités compétentes, pas simple.
Et surtout elle engage sa responsabilité en cas de problème.
Il faut des moyens conséquents, pour parer à toutes éventualité et éviter qu'il y ai un drame.
On est tous prêt à prendre des risques pour assouvir notre passion mais perso je trouve déjà très chaud le fait de tirer des bords de speed avec mon gun (- de 70 litres) le long de la plage à Gruissan même pendant le défi-Wind (en marge de l'épreuve) alors sur la Franqui ou justement l'intéret par rapport à Gruissan c'est d'avoir une fin de run franchement abattu sur le bord de retour... je vous laisse imaginer le topo...
C'était là tout l'intéret de la NSP !

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Stéphane.
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C'est bien ce que je disais. Une bande de copains qui se donnent rendez-vous sur un forum, et pas de problèmes de responsabilité. Un avis de course plus ou moins formalisé et estampillé W33, et Sergioa27 risque de manger beaucoup d'oranges s'il y a un vrai pépin.
Après, l'avantage de se donner rendez-vous là-bas, c'est que compte tenu de la manifestation, il y a déjà une sécu opérationnelle, et si l'un de nous rencontre un problème, il suffit d'une VHF pour avoir une intervention rapide.

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Glissalafac Windfoil Project

Foil Glissalafac, Horue Air time, Phantom Iris F 7m, Xo-sails Fly 5,5 et Vega 4,3

Faut pas psychoter non plus, tous les locaux font la moitié de leurs sorties en 65L et 24/26 d'aileron sur ces spots par vent fort. Les accidents sont plus que rares en respectant quelques principes simples, entre autre faire ton cap en 2 bords au lieu d'un si c'est vraiment du serré de chez serré, ce qui veut par contre dire plus de 120° sur ton bord abattu parce qu'avec ce type de planche, on n'a pas trop de problème pour faire ce genre de cap tranquillou à la remontée avec un vent pareil.

Sûr que si on navigue le trouillomètre à 0, je dirais que c'est plutôt dans ces cas là qu'arrivent les catas. Faut se lâcher quoi...

Dans le cas contraire, le faire sur un spot comme les Aresq, en plus les runs sont balisés. A part savoir marcher s'il arrive quelque chose...

Bon c'est décidé, pour moi ce sera une grosse semaine au défi-wind (nickel avec les 2 ponts du 1 et 8 mai).
Yapluka affuter les ailerons et surtout se bouger le cul pour trouver une loc rapido, si quelqu'un connait des bons plans pour un chalet ???

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Stéphane.
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Nous , ça peut nous brancher , il faut que j'en parle avec Olivier44 , on s'occupe tous les deux de la commission Speed de Funboard 44

Olivier est l'homme technique GPS et je m'occupe du reste , journées tests , contact avec les marques , communication etc..

Toujours dans l'optique d'un rassemblement convivial de speedés et non pas une compet .. bien sûr

Philip

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Partant pour un speed contest au pointeau !

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On attend plus que les conditions !

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C'est souvent le problème par chez nous

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