+ 1 pour le carre jaune sinon c' est de la balle. merci Yann pour ton génie.

Le carré jaune : il apparaît pour montrer approximativement la zone qui va être recouverte. S'il est à l'écran, c'est que vous êtes (encore) en mode d'insertion de carte. Pour ne plus l'avoir, il faut passer dans n'importe quel autre mode, en cliquant sur l'un des boutons de son choix sur la barre d'outils (zoom sur souris, etc.).

merci Yann !!!

Essayé, et c'est approuvé!
Merci Yann

_________________
- Feedback berthali

Yes, fabuleux... on y avait même pas pensé, Yann l'a fait !!!! Tout simplement génial...

_________________

Ailerons Black Project

http://aerial-pictures.fr

https://www.facebook.com/aerial.pictures.drones.charentes
--------------------------------------------------------------------------

Avec la version 3.2, les GoogleMaps sont maintenant sauvegardées sur le disque local et peuvent être utilisées :
- dans l'appli même sans connexion Internet, comme tous les fichiers .maps
- dans les applets. Il suffit alors de copier le fichier .maps créé, mais aussi tous les .gifs associés qui on été créés automatiquement dans le même répertoire

Désolé pour ces évolutions successives de la 3.0 à la 3.2, je n'avais pas pensé à tous ces aspects initialement, mais cela ne devrait plus bouger à présent.

pourquoi ne pas aller au max de la resolution google (dans une version hacké de gpsar pour pas avoir de probleme).

C'est possible dans plein d applications qui pompent du google.

_________________

De toutes façons, ça serait difficile de t'en vouloir, tu peux bien faire des versions toutes les semaines !!!

_________________

Ailerons Black Project

http://aerial-pictures.fr

https://www.facebook.com/aerial.pictures.drones.charentes
--------------------------------------------------------------------------

Mauvaise nouvelle.
En parcourant de près les termes de la licence Google, je me rends compte que son intégration dans mon logiciel n'est en fait, à ce jour, pas autorisée.
Les fonctionnalités annoncées dans GpsarPro3.0 sont donc, pour le moment, suspendues, et le logiciel retrouve donc sa version 2.7. J'espère trouver une solution à l'avenir.
Avec mes excuses pour ce revers.
Yann

Il vaut mieux s'en apercevoir maintenant
Merci quand même.

_________________
Enfin les 30kt sur l'eau et quasi 200kt au dessus

Du coup tu peux nous faire une version noire avec la resolution maxi...

_________________

Après un retour à la version 2.7, GpsarPro passe à une version 3.3 avec l'introduction de cartes en provenance d'Open Street Maps.

Le projet OpenStreetMaps fonctionne sous licence Creative Commons, et, j'espère ne pas me tromper cette fois, est compatible avec une intégration à un logiciel autonome (contrairement à GoogleMaps qui n'est pas autorisé hors site web)
Il ne s'agit pas de photos "satellite", mais de cartes créées à partir de données vectorielles, amassées de façon bénévole (mais souvent de façon très détaillée) par des volontaires utilisant leurs propres relevés GPS pour enrichir les cartes.

http://www.openstreetmap.org/

Les cartes que l'on obtient se concentrent donc sur les voies de circulation et le contour des côtes. C'est manifestement moins adapté que les vues satellite pour une pratique en mer, mais ça permet déjà de situer immédiatement une trace, et par ailleurs cela peut permettre de vérifier et d'affiner de façon rapide et précise le calibrage manuel d'une carte issue d'une image jpeg.

Le fonctionnement dans GpsarPro est pratiquement inchangé par rapport à ce que j'avais fait dans la version 3.2 pour les GoogleMaps.
Un ajout cependant : lorsque l'on fait un pavage automatique, il y a le choix entre le mode "parcimonieux", qui ne fait un pavage que des zones où passent les trajectoires, et le mode "complet", qui fait un pavage complet du rectangle dans lequel s'inscrivent les trajectoires. Lorsqu'un pavage automatique (complet ou parcimonieux) induit la création de plus de 80 pavés, il est rejeté et un message apparaît. En effet, au-delà de cette valeur, l'application est trop ralentie. Il convient alors de choisir une résolution plus faible (des pavés plus larges) avant de recommencer.
Il est possible de mixer les résolutions, par exemple en faisant un pavage complet en basse résolution, puis en lançant par dessus un pavage parcimonieux sur les trajectoires. Cela permet de combiner une vue large complète, et une vue zoomée précise, quand le focus se trouve sur une trajectoire.

Yann

les version "google de gpsar" sont des collectors les mecs !

_________________