"Le premier exploit de Syroco est de développer un speed craft conçu pour pulvériser le record de vitesse sur l'eau, propulsé par le vent. L'OBJECTIF EST FIXÉ : 150 KM/H"

https://syro.co/fr/speed-record/

Chaud comme la braise Mr CAIZERGUES, pourquoi pas

Syroco contre Zéphyr: quel univers impitoyable!

J'ai bien aimé le passage de Mme RAMIREZ VILLALBA (ingénieur structure et simulation) qui précise " Nous avons
défini une géométrie (foil) qui va générer une formation de vapeur en augmentant la vélocité du flux autour du foil
Nous ne pouvons pas éviter la cavitation donc nous l'utiliserons en régime permanent"


Par contre le projet ZEPHIR est tout à fait différent des projets SYROCO et VESTAS SAIL ROCKET 2 bien que le but soit le même.
Les uns dans une torpille , A2 à l'extérieur

Syroco reprend finalement la philosophie de Vestas SR2, qui lui même reprend le concept de Bernard Smith "Aile d'eau" qui date de 1963.
Au niveau calculs tout reste à faire mais Vestas avait bien défriché le terrain en "maitrisant" le run lors de ses tentatives.
Pour Syroco, ca va être coton de maitriser le bouzin avec un seul plan déporteur immergé, l'incidence, le lacet, la hauteur de vol à plus de 80 nds...
S'ils trouvent un sponsor, ce sera Doliprane !

C'est clair
Mais je dis pourquoi pas
S'ils arrivent a maitriser tous ces paramètres, foil immergé etc... vu leur optique de la chose, s'ils arrivent à n'avoir au contact de l 'eau
que le seul foil, la torpille étant en l'air et n'offrant aucun angle mort, carénée comme un avion genre LEDUC (sauf le câble), pourquoi pas

Vol stable du premier prototype Syroco Fone, une réplique à l’échelle 1/3 du futur FoneKiteSpeedcraft :

http://www.kiteboarder-mag.com/news-le-premier-vol-prototype-syroco-reussi

Utiliser la cavitation en régime permanent, c'est "fort" !
En leur souhaitant de réussir. Pourquoi pas