Un petit article très intéressant :

http://nujournal.net/SDOP.pdf

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Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

6 pages... et en anglais trop dur pour moi. Tu me feras un résumé stp

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Idem.

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http://www.lorch-boards.de/
http://www.kasail.com/

En résumé :
- la mesure de la vitesse Doppler est déjà excellente en soi
- elle est peu sensible aux conditions météo
- elle est largement supérieure en précision par rapport aux vitesses calculées via les positions (typiquement, un F201)
- Locosys a introduit dans sa dernière version de firmware pour le GT31 un paramètre appelé SDOP (Speed Dilution of Precision). Pour résumer grossièrement, ce paramètre est une valeur qui donne l'erreur maxi qu'on peut avoir sur la mesure de la vitesse. Si on veut afiner, il y a une théorie mathématique qui permet de calculer l'erreur de vitesse maxi avec plus de précision. Je ne suis pas vraiment rentré dans ces détails.


Bref, que du bon!

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merci pour ce résumé

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Mimich: t'es mon idole
Billy !!!!!!! faut vraiment que tu fasses quelque chose

Doppler addict

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Méchant, méchant... oh oui je suis méchant !!!!
Mes vidéos

Ca, c'est une bonne question!

Pour moi, le GPS calcule en 3D : il te donne dons ta vitesse de déplacement dans l'espace, non projetée sur un plan.
Après, tu connais aussi ton altitude, ta position, ta vitesse horizontale...

Donc on peut extrapoler tout ce qu'on veut.


Pour ce qui est du ski, je pense que la V_Doppler est la plus intéressante.
C'est le même principe que pour une mesure entre 2 cellules, : mesure de la vitesse par rapport au sol, que celui ci soit incliné ou horizontal.

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Quand on regarde les tableaux de points, on constate fréquemment une différence de vitesse comprise entre 1 et 2 noeuds entre Doppler et vitesse calculée.
Dans un sens, ou dans l'autre.

Mais clairement, pour une V-Max, y'a de quoi gratter un bon coup!


C'est beaucoup moins vrai sur du 10s, 500 ou 1852.

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Je viens de lire le post de Jules avec son gt 31, beaucoup de soucis avec non ??? alors qu'avec mon "antique foretrex " pas de souci
sauf quelques traces etranges, en tout cas ça donne pas envie

moi, je suis passé au GT31 parce que j'ai eu trop de m... avec mon 201 (dont un plantage total pour finir). Et ça fait 2 ans que j'ai mon GT31 et pas un seul pb...

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c est pas qu on te l a pas déja dis billy!!!!!!!!!!!!!!

Pour info, la vitesse pour le foretrex est une vitesse projetée 2D et pas 3D.
Je l'ai vérifié au ski, où la vitesse affichée variait suivent la pente du télésiège, qui est sensé aller toujours à la même vitesse....

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- Feedback berthali

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comment on sais si son téléphone peut servir de gps avec le petit boitier en plus (j'ai un vieux sony k770i) et combien ça coute?

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Effectivement, c'est paramétrable sur une trace NMEA.

Le seul (énorme) défaut d'une trace NMEA, c'est qu'elle est énorme, justement.
C'est bien pour ça qu'on utilise le format SBN.

Pour ce qui est de Locosys, ils ont des liens avec des personnes de GPS-SpeedSurfing, mais pas uniquement.
Ce sont ces personnes qui sont à l'origine de l'évolution des firmwares avec les fonctionnalités dédiées au speed en windsurf.
Un grand merci à eux pour ça.

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