GPS sur telephone portable VS équipement dédié

Musclor · **Posté:** 08 Mar 2011, 18:33

billy a écrit:

vraiment très proche entre gt et 201, plus de raison de contester certain score annoncé par les possesseurs de foretrex 201

,il faudra retirer les ******* sur un certain tableau ..... :mrgreen:

j'en étais sur !!!!! :lol:

Faut savoir:
1/ c'est de la formula donc pas les vitesses et les accélérations que l'on peut avoir en slalom
2/ superbe journée ensoleillée sans le moindre nuage

mais ok pour faire le test comme Arno le décrit...
Je demande juste une journée bien pourrie avec une grosse masse nuageuse :wink:

Arno · **Posté:** 08 Mar 2011, 18:44

En meme temps nos GPS ne guident pas les fusées. A t on vraiment besoin de cette precision? L'ecart entre les deux modeles de GPS justifie t il une remise en question de l'un ou de l'autre d'un point de vue réalité des relevés?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

quasi 1nds d'écart, je trouve pas ça rien... Et encore à basse vitesse, à voir avec méchouille à pas loin de 40nds...

Arno · **Posté:** 08 Mar 2011, 20:08

Je dis qu'il reste encore à voir l'écart entre deux GPS du meme modele. Apres on pourra discuter.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

clair!

Arno · **Posté:** 08 Mar 2011, 20:12

Juste pour l'anecdote, ça me fait penser au VTT où certains se prennent la tete pour regler leur compteur au mm prés et se chipotent en course pour la vitesse reel ou moyenne à 0,01 km/h prés. :lol:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Dans ce cas faut être logique, sur ce forum les vitesses sont postées avec deux décimales alors si la précision est de l ordre du nœuds,
il faut changer l affichage...

mechouille · **Posté:** 09 Mar 2011, 10:12

J ai 2 bras pour y coller ce que voulez

Ce we je devrais être sur l Alma avec 3 gt 31 et mon logger
J essaierais de voir avec les potes pour faire un test

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

stef38 a écrit:

quasi 1nds d'écart, je trouve pas ça rien... Et encore à basse vitesse, à voir avec méchouille à pas loin de 40nds...

+1.

Les écarts, surtout sur les V-Max, sont assez conséquents.

Sur un SuperGPS, tu perds facile 5 à 10 places avec un noeud de moins.

C'ets mieux sur le 500m, mais sur une compet serrée, 0.1 noeud = quelques places.

Musclor · **Posté:** 09 Mar 2011, 18:15

mimich a écrit:

Sur un SuperGPS, tu perds facile 5 à 10 places avec un noeud de moins.
C'ets mieux sur le 500m, mais sur une compet serrée, 0.1 noeud = quelques places.

je plussois avec Mimich !!!

Arno · **Posté:** 09 Mar 2011, 18:50

Mechouille, il me tarde les resultats. Si quelqu'un à l'occasion de faire le test avec les 201 ça peut etre bien aussi.

Arno · **Posté:** 19 Mar 2011, 13:00

Alors, les resultats des essais? Ca donne quoi?

Sinon, je viens d'apprendre une info par rapport au signal GPS.
Le signal generaln 'est plus brouillé comme il a ete confirmé dans ce post mais il existe bien une difference entre GPS civil et militaire.
Ma source est une personne qui travaille dans la conception de cartes electroniques de guidage (notament missile et consort). Les militaires utilisent le meme signal que nous mais il est doublé.
Le probleme des signaux c'est la distortion de la vitesse de propagation à travers les differentes couches de l'athmosphere (changement de densité, temperature, hygrometrie et autre). Sur le principe on peut, à partir d'un signal emis au meme moment, se localiser grace à trois sattelites. Mais au vu des frequences employées et des distances parcourues par les signaux, il existe une distortion qui complique le positionnement par le simple calcul de difference de moment de reception des signaux des sattelites.
Les militaires ont donc une solution. La precision exigé par les normes militaires européennes se rapproche de la dizaine de centimetres ce qui n'est pas possible de maniere sure avec le signal classique. Pour augmenter la precision il faut connaitre la distortion des signaux en fonction des couches traversées. La solution est simple, il y a un deuxieme signal sur une frequence differente. La distortion n'est pas la meme en fonction de la frequence utilisée (principe physique classique utilisé notamment dans la prospection des couches inferieures de la Terre pour le petrole, le gaz ou encore les minerais). Grace à ces deux signaux les GPS militaires determinent les distortions eventuelles et ameliorent leur precision.
Les GPS militaires sont donc nettement plus precis que les GPS civils.

Je vais me coucher moins con ce soir.

Arno · **Posté:** 26 Mar 2011, 16:12

Ben alors, personne n'a eu le temps d'essayer ou quoi?
Les resultats ne sont pas probant?

Musclor · **Posté:** 28 Mar 2011, 10:40

Petit test ce we avec 2 GT31 et 1 F201 sur 4 bords seulement (manque de vent

)

Des écarts de trajectoire de 1m entre les 2 GT31 et jusqu'à 15m entre les GT31 et le F201

Par contre aux niveaux des stats, des écarts de 0.2 à 0.3 knots entre les 2 gt31 pour des vitesses max de l'ordre de 23 knots (pas pu faire mieux vu les conditions :oops:

),

Plus de détail plus tard ...

Arno · **Posté:** 28 Mar 2011, 17:28

C'est deja un tres bon debut Musclor.
Merci.

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