mimich a écrit:
Je dis ça parce qu'il m'est arrivé plusieurs fois de faire des bords avec la vitesse qui baisse en limite planning.
Yep, j'oubliais que t'aimes bien
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| Auteur: | teraben [ 04 Jan 2010, 17:04 ] |
| Sujet du message: | ... |
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| Auteur: | stef38 [ 04 Jan 2010, 17:10 ] |
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Inconvénient, tu n'as aucune info en temps réel, c'est ça? Il faut forcément un PC? Tarif? Acheté ou? Même question pour la pochette étanche. |
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| Auteur: | teraben [ 04 Jan 2010, 17:23 ] |
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| Auteur: | teraben [ 04 Jan 2010, 17:30 ] |
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| Auteur: | mimich [ 04 Jan 2010, 18:11 ] |
| Sujet du message: | |
Effectivement, solution très attrayante. Cependant, le GT11/31 a quand même un gros point fort : le mode "Speed genie" : savoir à chaque bord quel est le score + le score sur 10 s, c'est vraiment sympa, ça permet de se motiver entre chaque runs, et ça donne une idée de ses perfs en temps réel. Je ne sais pas si Trek Buddy peut faire ça. Je viens de l'installer, il faudra que je teste. il faut aussi que je me personnalise un ou 2 templates... |
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| Auteur: | mechouille [ 13 Jan 2010, 11:55 ] |
| Sujet du message: | |
tu sais ou en trouver en france ?? |
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| Auteur: | mimich [ 13 Jan 2010, 12:56 ] |
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Ben le mode Speed Genie, j'utilise plus que ça, sur le GT11... Vraiment pratique! A voir si ça peut se développer sur TB. J'ai pas encore regardé coté language. |
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| Auteur: | teraben [ 13 Jan 2010, 12:58 ] |
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| Auteur: | mimich [ 13 Jan 2010, 13:13 ] |
| Sujet du message: | |
Pour la V-Max, ça ne doit pas être compliqué. Après, il faut juste arriver à switcher l'affichage quand tu passes sous ou sur la vitesse mini . La ou ça risque d'être plus chiant, c'est pour la V-10s... |
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| Auteur: | teraben [ 13 Jan 2010, 13:20 ] |
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| Auteur: | mimich [ 13 Jan 2010, 13:38 ] |
| Sujet du message: | |
Très simple : - tu allumes ton GPS - tu fais un RAZ de ta V-Max (pour la forme, ça ne rentre pas en compte pour le speed genie, mais c'est mieux pour ta session) - tu rentres dans le mode Speed genie - c'est tout (pour toi, après, c'est le GT 11 qui bosse!) Pendant ta nav : - ta vitesse est supérieure au seuil paramétré (je mets 15 pour de la FW/ très llight et 20 le reste du temps) : il affiche en gros caractères ta vitesse instantanée - ta vitesse est inférieure: il alterne l'affichage entre V-Max et V-10s toujours en gros caractères - en prime, il t'enregistre les 10 meilleurs V-Max et V-10s En pratique, à chaque fin de run, tu peux voir ta vitesse en direct sans aucune manipulation. Bref, top pratique et top efficace. |
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| Auteur: | teraben [ 13 Jan 2010, 13:41 ] |
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| Auteur: | Skal [ 13 Jan 2010, 16:02 ] |
| Sujet du message: | |
Le log reconnait le changement d'orientation (jibe). Tant que tu restes sur la même orientation générale, le soft ne calcule que le meilleur 10s (ou plus, ça se paramètre là aussi, j'utilise 30 sec, pas 10)/ et Vmax de cette trajectoire, peu importe qu'elle fasse 300 ou 10000 m. |
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| Auteur: | mimich [ 13 Jan 2010, 16:39 ] |
| Sujet du message: | |
Je ne suis pas persuadé que le speed génie reconnaisse un jibe. J'ai plutot l'impression qu'il se contente du passage sous la V-mini paramétrée. Je dis ça parce qu'il m'est arrivé plusieurs fois de faire des bords avec la vitesse qui baisse en limite planning. Sur ces bords, la v-Max affichée en fin de run était nettement inférieure à celle atteinte réellement plus tôt dans le run. Par contre, au dépouillage de la trace sur ordi, on trouvait bien des V-Max beaucoup plus importantes. J'ai donc supposé que le passge sous la V-Min lui faisait interrompre le run et en démarrer un nouveau dès le redémarrage, jibe ou pas. |
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| Auteur: | Skal [ 13 Jan 2010, 17:35 ] |
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mimich a écrit: Je dis ça parce qu'il m'est arrivé plusieurs fois de faire des bords avec la vitesse qui baisse en limite planning.
Yep, j'oubliais que t'aimes bien
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