l'utilisation de la XTRII est mal expliquée!
-Il est inutile de faire un noeud au bout qui est coincé dans le taquet de la rallonge, en effet ça permet de dégager le bout et de le passer dans le réa d'amure de la voile afin de la rapprocher du bas de la rallonge.
Il est alors plus facile de passer en boucle, le bout, dans le réa de la voile, avec un bas de voile rapproché et de faire un 1er étarquage à la main. Une fois le bout bloqué au taquet de la rallonge, il reste peu à faire pour finir d'étarquer la voile avec la poignée.
-Pour dégréer, il suffit de relâcher la tension avec la poignée jusqu'à pouvoir sortir le bout du taquet coinceur et de l'enlever complètement du réa de la voile.
-pour retirer complètement le bout qui est entré dans la rallonge, après avoir dégréer comme vu précédemment, il suffit de prendre la partie libre du bout qui rentre dans le pied de mât en touchant les mâchoires, de le pencher à l'opposé des mâchoires et de tirer dessus , le bout glisse tout seul. C'est tout bête, (j'ai honte de ne pas l'avoir trouvé tout seul) mais en tirant verticalement, le bout reste pris dans les mâchoires et ne glisse pas ce qui m'obligeait à utiliser la poignée et de l'user pour rien.

Ce n'est pas le galet qu'il faut changer...

C'est en dessous que ça se passe et pourquoi le bout commence à déraper 9 fois sur 10. Regarde bien et tu verras une partie plate en dessous du galet où passe le bout.

Cette partie plate est une languette flexible, elle s'assouplit un peu trop au bout d'un moment, d'autant si on force dessus souvent pour relâcher et ne force plus le bout dans la gorge du galet pour qu'il accroche => il glisse. L'assouplissement se fait d'autant plus quand on a des grosses tensions, parce qu'on cherche à récupérer souvent plus d'excédent. Il y a un vide en dessous, il suffit de démonter et d'insérer une languette plastique rigide pour que le bout bloque bien de nouveau.

Pour dépanner, il suffit de démonter en enlevant les 2 petites vis qu'on voit à la base une fois la roue démontée et insérer un tournevis pour faire appui.

Cette partie devrait être en métal sur les prochaines.




Effectivement.

De mon côté, j'estime qu'il faut laisser le minimum de bout après le taquet, juste de quoi ranger le bout restant avec un noeud de blocage et un plus loin de 10 cm pour l'attraper facilement en fin de bout. C'est d'ailleurs ainsi qu'est livrée la rallonge et ce n'est pas pour rien.

Ce que tout le monde peut remarquer, c'est qu'il est facile de dé étarquer jusqu'à un certain point, puis c'est moins facile à récupérer de l'excédent. Pour éviter de s'embêter la vie, c'est cet excédent, nécessaire au prochain étarquage sans être obligé de muler (et limite se coincer les doigts, quand on veut faire passer la boucle du loop n' go dans la poulie de la rallonge une fois passée par les réas si c'est trop court) qu'il faut prévoir pour derrière le taquet, soit pour une tension très modérée.

Prochaine fois qu'on relâche :

- enlevez la tension qui vient assez facilement avec le cliquet inversé du levier, inutile de forcer plus la poignée justement sur la languette pour l'écraser et récupérer l'excédent dans la rallonge, c'est comme ça qu'elle s'assouplit d'autant plus vite.

- enlevez le bout du taquet dessous pour finir de relâcher.

La fois suivante, opération inverse :

- passer la boucle tranquille dans les réas,
- tirer le bout dans le taquet pour la partie qui vient facilement,
- mettre la tension avec la poignée.

D'une part c'est inutile de sortir le bout complètement du taquet, d'autre part, on conserve de l'excédent dans la rallonge au cas où le bout pète sur un étarquage, il suffit alors de le récupérer pour se dépanner, mieux vaut ne pas y toucher tant qu'on n'en a pas besoin.

Vous verrez à l'usage que c'est encore plus facile et rapide que si vous procédez autrement et elle vous fera un bon bail.

That's all folks