La 117 est une planche exceptionnelle, mais une planche de light!

Grosse tenue dans le vent fort, très polyvalente.

Z-fin 34 idéal sur 87 ou 90
Z-fin 36 sur 97
Z-fin 38 à 40 sur 107
Z-fin 38 à 42 sur 110
Z-fin 42 à 46 sur 117
Z-fin 46 à 50 sur 127

Si tu t'écartes de ça, tu sors du programme idéal de la board

Bcp de pros ne jurent que par le Z-fin 44 sur la 117, no matter the sail.

Pour nous, C'est plutot 42 44 si gabarit < 85 kgs ou nav en glisse, 44 46 si > 85 kgs ou nav en force, refusantes etc...


De mon côté, j'essaie prochainement z-fin 46 pour 8.6

_________________
Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Board 117
En 8,6, le 46 est plus performant dans les vents capricieux en force et en direction sur du tirage de bourre une après midi avec ses copains !
Le 44, toujours en 8,6, à un peu plus de glisse mais décroche en spin out quand il y a une variation de vent. Par contre il est terrible en 7,8.

_________________
Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Sur une 2013?

Grosso modo, par rapport à la 2011

2012 : +2cm, +2 litres, même largeur OFO
2013 : +2cm, +3 litres, quasi +1cm de OFO
2014 : idem 2013 sur le papier

Même si starboard conseille de tailler moins en aileron sur la 2014...

_________________
Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Je vais voir et essayer avant de revendre.
J'ai un Z-44 dans mon quiver au cas où...
C'est juste le 38 que je changerai en 40 si je dois revendre.
Ça passait bien sur la Falcon 122 comme je te l'ai décrit, donc je vais d'abord essayer avant de revendre et racheter (4-6 mois d'attente, j'ai déjà donné )

_________________
My FeedBack
1m89 - 88kg