à peine reçue hier midi, je n'ai pas pu resister à me mettre à l'eau hier soir : mais bon force 0 et vmax de 26.4 km/h et fin de session en sup.
Néanmoins, j'ai pu d'hors et déjà constater qu'une fois la dérive baissée elle ne demande qu'à remonter au vent et que le système de descente de dérive est particulièrement astucieux et pratique.
En attendant une prochaine nav, plus conséquente cette fois ci, quelques prises de vues :



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Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

joli shape de D2...elle a un côté gendarme cette planche...

Alors finalement pas de "foil"
Belle objet, ça m'étonne pas de toi toujours friand de vraies nouveautées . Et une de plus dans ton garage . Tu ne va plus savoir laquelle choisir pour tes sessions !!!!

Bonne nav'

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Fanatic LTD 72 : Mon Amour depuis toujours
Carbon ART SL 71
Carbon ART SL 58
JP SLALOM PRO 84
FORMULA EXOCET BLACK MACHINE - A VENDRE
PD SLALOM 140L - Patrick Sails MA 8.6
GAASTRA VAPOR 5.5 / 6.5/ 7.1
LOFT SAILS BLADE 9.5 / 11.00 - A VENDRE

pour l'instant elle "transite" dans le garage, pour la suite à voir...........
par ailleurs c'est vrai que dans le light, ça n'est pas le choix qui me manque et cela ne risque pas de s'arranger car j'enviseage toujours de passer mon brevet de pilote, mais les délais des fournisseurs d'AHD ne sont pas respectés

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Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Donc un beau cadeau pour NOEL

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le foil on ice oui ...

Et oui, ici l'hiver c'est le grand nord : il m'est même arrivé de rester bloqué à Wissant sans pouvoir prendre ma garde ou plutot

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T'aurais des images avec un objectif classique (pas fisheye)?

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Voiles: Raptor9.5, V8 7.7, NR 6.2, Core 5.3, Zeta 4.2

J'ai fait cela rapido hier soir, précise moi les détails que tu souhaites visualiser et je te prends cela en mode "normal"

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Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
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L'outline, la carene et le scoop. Merci d'avance.

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Pas de pb : je te fais cela ce weekend

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Si tu sais vraiment pas quoi faire ce week-end, tu achètes ça : http://www.leboncoin.fr/nautisme/229115984.htm?ca=6_s et tu nous fais un petit test comparatif!

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Feedback

Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

Je l'avais déjà vu Mais cela risque de faire short pour l'avoir ce weekend !!!!!

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Ce soir, première réelle prise en main : 1h de nav à wissant, de 5 à 15 nds, gros shore break et clapot.

Prés : cap très intéressant, VMG à optimiser et à préciser après exploitation de données gps. Bon passage de clapot même si cela moustache un peu

Utilisation de la dérive : un régal

Largue et vent arrière : je retrouve un feeling de ma jeunesse, le tout avec facilité.

Virement et jibe : facile, mais planche un brin "joueuse" en sortie, me rappelant que de la conduire cela se mérite

Vitesse au travers : un bon passage en plus facile à 24.3-24.6 km/h soit 13.27 nds en lecture directe au wish à confirmer car cela me semble à priori être élevé vu les conditions

Bilan : Facilité générale, des perfs à optimiser avec une meilleure connaissance du flotteur

Speed test programmée pour demain avec une pure raceboard et un tout bon (2ème français en 2010)

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j'ai honte j'avais dit que j'allais bien trouver un moment pour "essayer" celle de Lomic et je n'ai toujours rien fait,
intéressant ton premier (second) retour,

j'ai quand même peur de l'absence de straps au moins pour le près (pas de gêne ? on peut serrer les pieds comme en raceboard classique ?)