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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 12 Oct 2010, 19:03 
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il faut encore que tu les test dans d'autre condition je suis preneur pour le 34 si il ne va pas il ira trés bien sous mon exo

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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 12 Oct 2010, 20:31 
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totor a écrit:
il faut encore que tu les test dans d'autre condition je suis preneur pour le 34 si il ne va pas il ira trés bien sous mon exo


les requins commencent à tourner en rond dans la flaque... Faut que tu m'attrapes d'abord !
ps : tu veux des pneus ou pas !? t'as pas eu mon mail ?

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Navs : pas assez


Dernière édition par yul le 13 Oct 2010, 13:51, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 13 Oct 2010, 13:00 
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yul a écrit:
...
En départ planing, c'est l'hallu de passer de 92 à 80 kg, mais je pense que pour les réglages dans le vent fort, je vais être perdu pendant un moment.

je suis passé de 87 à 80 :wink:
et en effet je me sens mieux en planche et ailleurs :roll:

Homerdusud a écrit:
Me semble que Lomic a un GT9 sous son isonic et que ca marche.

ouai mais Lomic il à l'air d'avionner facile :P

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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 13 Oct 2010, 13:09 
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Inscription: 12 Jan 2010, 11:13
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Connait pas le GT9, mais le SLR et le 6.3 fonctionnent bien sur les IS (>40cm pour les 6.3, < 40cm pour le SLR).
Le GT9 a la réputation d'abaisser la board, or les IS cherchent vraiment à être liftées.
Après, rien ne vaut les tests, et l'état du plan d'eau jouera pour bcp dans le résultat (comme d'hab :D )


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 17 Déc 2010, 14:30 
Homerdusud a écrit:
Bon, SLR 36 commandé pour passer sur ma 7.0 :mrgreen:

On verra aussi en plage haute sur la 7.8 ce que ca donne...


:roll:


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 17 Déc 2010, 15:06 
Homerdusud a écrit:
reivilo38 a écrit:
Homerdusud a écrit:
Bon, SLR 36 commandé pour passer sur ma 7.0 :mrgreen:

On verra aussi en plage haute sur la 7.8 ce que ca donne...


:roll:


Bah quoi? Je suis resté sur 36 sur les conseils de Michel, au final il a eu le dernier mot

Et ca se teste sur 7.8 :mrgreen:


:wink: :roll:


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 24 Déc 2010, 09:55 
Homerdusud a écrit:
SLR 36 récupéré, avec sa housse :mrgreen:

Photos ce week end, ya quelques petites modifs notamment au niveau du talon par rapport aux anciens Gasoil


vingt dieux ! 1 semaine de délai pour l'avoir ? t'es pistonné !


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 24 Déc 2010, 11:11 
Homerdusud a écrit:
Mais non, j'ai eu de la chatte, yavai un moule de libre sur une serie de fab :mrgreen:


je n'ose pas imaginer ce que tu as du faire pour l'avoir.......... :roll:


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 27 Déc 2010, 09:07 
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Inscription: 09 Déc 2009, 16:13
Messages: 433
J'ai beaucoup navigué en 6.3 36cm avec une v8 7.5 sur une manta 69 . Grosse perf' en slalom et longue distance .
Donc à mon avis , pour 7.0 le slr 36 sera au top et tu pourras le passer sur ta 7.8 en mode high-wind/speed avec ta 7.8 .

Etonnant ton choix d'un DTT pour un 36 ? C'est pas necessaire pour tenir une telle surface et çà allourdit ? Un TT et deux vis longues auraient suffit .

Bonne glisse !

Homerdusud a écrit:
Bon, SLR 36 commandé pour passer sur ma 7.0 :mrgreen:

On verra aussi en plage haute sur la 7.8 ce que ca donne...


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 28 Déc 2010, 14:24 
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Inscription: 06 Nov 2004, 18:21
Messages: 8207
Localisation: Bolos Beach
Hi,

Gasoil surement pur cette année mais le passage aux eliptique est il justifié pour les petites tailles ?

Quiver :

iSonic 101 2009 + NP Evo 7.8 SLR 36 - 38 ?
iSonic 101 2009 + NP Evo 7.0 SLR 34 - 36 ?
iSonic 101 2009 + Warp F2010 6.3 SLR 32 - 34 ?

Je compte passer en eliptique sur le 87 qu'en pensez vous ? ( sur la grosse manche du samedi du defi j'étais passé en 5.0 sur la 87 avec un eliptique 28 j'avais beaucoup aimé )

iSonic 87 2007 + Warp F2010 6.3 Eliptique ou SLR 32 ?
iSonic 87 2007 + Warp F2010 5.7 Eliptique ou SLR 30 ?
iSonic 87 2007 + Warp F2008 5.0 Eliptique ou SLR 28 ?

Yann

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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 28 Déc 2010, 14:57 
je plussoie avec toi, l'elliptique est plus complet en petites tailles que le SLR, que je préfère à partir de 34 cm


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 28 Déc 2010, 15:21 
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Messages: 792
Localisation: Le Jai/Fos-sur-mer
Yann FRA-58 a écrit:
Hi,

Gasoil surement pur cette année mais le passage aux eliptique est il justifié pour les petites tailles ?

Quiver :

iSonic 101 2009 + NP Evo 7.8 SLR 36 - 38 ?
iSonic 101 2009 + NP Evo 7.0 SLR 34 - 36 ?
iSonic 101 2009 + Warp F2010 6.3 SLR 32 - 34 ?

Je compte passer en eliptique sur le 87 qu'en pensez vous ? ( sur la grosse manche du samedi du defi j'étais passé en 5.0 sur la 87 avec un eliptique 28 j'avais beaucoup aimé )

iSonic 87 2007 + Warp F2010 6.3 Eliptique ou SLR 32 ?
iSonic 87 2007 + Warp F2010 5.7 Eliptique ou SLR 30 ?
iSonic 87 2007 + Warp F2008 5.0 Eliptique ou SLR 28 ?

Yann


Hello,

Les SLR semblent coller à ton quiver, toutefois un 6.3 en 40cm pourrait être intéressant dans le light (plus d'appui pour caper, de puissance quoi) en 7.8.
Puis 101/7.8 SLR 38cm dans le medium.
101/7.0 et SLR 38cm dans le light et 36cm dans le médium.
101/6.3 en SLR 34cm (je ne mettrais pas moins sur cette planche).

Pour ce qui est des séries E (en corde 8.5), ils sont intéressants (niveau glisse/assiette/cap) dès que l'on atteint des vitesses assez élevées (CAD sur le plat et sur les plans d'eau propre) sinon ils ne portent pas assez et l'on a une assiette trop basse et quelques spins-out.
Le SLR est selon moi plus adapté à ce programme (par contre il ne faut pas hesiter à un peu sur-tailler avec les SLR d'autant plus avec les isonics par rapport à des select/tecto...)
donc:
Série E/SLR 28cm (5.0)/30(5.7)/32(6.3), tu seras bon.

Par contre avec toutes ces lames tu risques de te perdre quelque peu, il faudrait que tu trouves "la lame unique" pour ton flotteur, même si tu changes de voile:
par exemple, je met toujours le Série E 28cm (8.5 de corde) avec ma mistral 54 de 4.9 à 6.3.


Dis nous où tu navigues le plus (quels types de plans d'eau) cela a son importance :wink:


++

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session gps : http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=user&smnu=sessions&uid=5203


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 28 Déc 2010, 15:35 
marrant comme d'une personne à l'autre les ressentis sont différents.... :wink: par contre je suis d'accord avec toi pour le 28 cm 8.5 de corde, le meilleur aileron

que j'ai eu sous les pieds !


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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 28 Déc 2010, 17:57 
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Messages: 792
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reivilo38 a écrit:
marrant comme d'une personne à l'autre les ressentis sont différents.... :wink: !


Exact, tout dépend du matos, gabarit, façon de naviguer, spots...
Mais en recoupant les informations, on arrive à trouver quelque chose de pas mal 8)

++

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 Sujet du message: Re: Test Gasoil: Série E, SLR, GT9 et 6.3
MessagePosté: 29 Déc 2010, 11:48 
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Messages: 121
Salut Yann,

Tu te casses trop la tête avec les ailerons en fonction de tes voiles...mets tes ailerons en fonction de tes planches:

Personnelllement j'utilise:

36slr sur la 101 avec 7.8/7.0
33slr sur la 94 avec 7.0/6.3/5.6
30E 8.5 sur la 87 (2007) avec 7.0/6.3/5.6/5.1

et je déconseille le 6.3 40cm sur la 101 il développe trop de puissance et n'est pas assez aérien pour la planche donc au final tu traines de l'eau pour pas grand chose.
pour moi une planche = une taille d'aileron, il suffit juste de trouver la bonne.

Tristan


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