Non, effectivement, à 26 noeuds, tout le monde double!

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Feedback

Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

et au niveau flotabilité est ce qu on arrive a voir une difference entre la 112 et la 114 je me tate de basculer en 114 pour gagne flotabilite (je suis a 94 kg)

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Dielthem 122 et freestyle wave-102-6.8m²Ram F9-7.8m² et pis c est tout

http://www.sailing.org/11671.php

Cliquer sur le fichier ISAFListSlalom-[8370].pdf

Les deux sont annoncées à 117 L rééls.

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A vendre : Isonic Reflex 85 2023 NEUVE! + ailerons Chopper 29 DW + 32 DW+CHC + 37 CHC + 46 CHC

117l pour la V4 peut être , jamais vu mais pour la V3 , j'ai pas souvenir d'une board 8l de plus que la V2 ...

Je crois que ce sont des chiffres communiqués par les fabricants eux-même et pas le résultat de mesures faites par l'isaf.
Donc la "réalité" des chiffres...

Pas de différences pour moi entre la V3 et la V4 si ce n'est la répartition de volume.
J'ai qd même l'impression que ça porte plus qu'une JP 112 par exemple.
Quant à la V2, je ne l'ai jamais essayée.

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A vendre : Isonic Reflex 85 2023 NEUVE! + ailerons Chopper 29 DW + 32 DW+CHC + 37 CHC + 46 CHC

je persiste, sur Thau pas à Gruissan évidemment, Vmax 28 nds, 500m à 26 nds, pas grand monde qui soutient le rythme.
Bon, avec ton poids tu tiens certainement la 8.6 dans un vent plus fort donc plus de vitesse, mais dans le créneau 15-18 nds moyens qui me concerne, je veux bien que tu viennes me doubler,... enfin essayer. Pour info, dans les mêmes conditions et le même matos (excepté l'aileron) sur du plat ça correspond (avec le même rider) à 32 nds.

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

viewtopic.php?f=20&t=55462&hilit=r%C3%A9sultats&start=7

Ca, c'était à Bombannes, et c'était pas plat!
Et y'avait pas mal de monde au delà de 26!

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Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

Salut à tous,
Je vient de recevoir ma RRD xfire 114 ltd V4, je n'ai pas encore eu l'occasion de la testée mais il y a du vent qui arrivent chez nous les bretons! Mais pour se donner un avant gout voici quelque photos histoire de se donner une idée:





Le fameux "Toro Rail"






Côté design elle est bien belle je trouve, mais bon tout est beau quand c'est neuf!
Pour ce qui est des détails des prochains test alors voilà:
J'ai 17 ans depuis peu, je fait 1m78 pour 76 kg, et je fait de la planche depuis 7 ans mais c'est première saison de pure slalom qui va se clôturer aux championnats de France extrême glisse. Pour ce qui est de l'aileron j'utiliserais surement un select Vmax (cf:photos)
Voilà donc j'ai bien hâte à demains pour tester ça!

Bon ben voilà c'est essayé et si on pouvait la caractérisé en un seule mot, ca glisse !
Il y avait 15/20 nds faiblissant de sud ouest qui levait un clapot très difficile. J'était en gaastra phantom 7m un peu sous toilé avec un select Vmax 41, oui ça parait gros mais en fait il faut prendre lus gros que ce que l'on prendrait habituellement.
Bon pour l'instant je parlerais des ressentis car je n'avais pas mon gps donc pas données véritablement concrète.
Premièrement ce qui m'à frappé c'est ça douceur malgré le clapot et le fait qu'elle soit large pour son volume, surtout à l'arrière.Son départ au planning est vraiment bon, aussi voir mieux que sur la fire race 120. Il n'y a pas de réactions brutales.Elle est facile est n'est pas trop physique dans un sens où il n'y a pas besoin de batailler avec ses appuis pour glisser et faire lifter le flotter cela est presque naturel sur cette planche. En contrôle je la trouve très peu encombrante avec l’impression d'avoir un planche plus petites sous les pieds. En remonté au vent elle n'est pas extra, j'ai le sentiment d'aller moins vite qu'avec ma fire race 120, mais à l’abattée c'est fou, et en plus avec le Vmax ça donne un combo vraiment pas mal. Mais après j'était mal régler et sous toilé, donc il y a encore plus de potentiel dans cette planche. Mais elle m'a déjà fait forte à impression.
Affaire à suivre!

Une idée des lames/réglages pour une 122 V4 ?
En 8.4/7.6/7.0 (exceptionnel à priori) ...

Merci

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
JP FSW 92 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8, Cross² 84

Perso
7.9 : 40
7.0 : 38
Je pense 42 pour 8.4
pdm : 131

Nav hier matin au moulin blanc complètement à la rue dans un 25 nds avec un bon clapot. j'était en 7m avec un aileron select Vmax de 41. Et bien je m'attendais à pire, la board se tient vraiment bien et ça allait plutôt vite. Sur mon derniers bord abattu je donne tout, je borde et je serre les fesses, je glissait vraiment bien, résultat: 34,23 nds!!! J'explose mon record perso. (D'ailleurs je reste quand même stupéfait par cette performance)

C'est super
Pas de marketing juste un résultat
Moi j'aime
Tu vas maintenant pouvoir repoussér tes propres limites
Continue et tiens nous au jus

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F607 SLYSURF:
FW F160-2006-/-RRD X-Fire 108 V9 LTD-2018 -/- Tabou 3S 96l/2012 -/-Haléakala 69 -/-DEBOICHET R13Soft+70+4.-/-SL2 34/30-/-SL4.. 36. FOIL AFS
voiles:Challenger-Sail Aero+ 11-2010
Loft Blade Racing 2011-9.5/7.8 et 7.0-2012-/-Loft O2-2011 5.9/5.2-/-Loft Lip Wave-2008/2009 4.7/4.3

Vmax FW 31.7knts & 5x10sec 30.8knts
Slalom Vmax 35.11knts et 5x10sec 33.45knts

En quel modele ?
Pas grand çà je trouve ... Tu parles de la 114 ou de la 122 (qui est celle qui m'interesse) ?

Merci

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
JP FSW 92 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8, Cross² 84

Il semble la 114 plutôt

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F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240