Oui replacement encore meilleur qu'avec le SL-P.
Le plus bluffant c'est dans le passage des molles. Le flotteur reste complètement au dessus de l'eau, très lifté, sans que l'aileron décroche ou spinout !

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Ce que j'ai trouvé avec cette Patrick128 :

Une planche assurément facile à mener, glissante et saine, ca c'est de l'acquis dans toute la gamme Patrick. Ce qui est intéressant dans cette taille, c'est un bon mix entre puissance et glisse. Elle décolle tot et se tiens loin, belle plage d'utilisation.

Par rapport à une RRD 122, un peu moins de glisse en plage basse surtout dans le petit clapot ou il faut une planche aérienne. La Patrick est un peu moins haute et n'offre pas tout à fait les petites accélérations dans la plage basse. On est plus proche de l'eau. En contrepartie elle est plus saine et facile en plage haute, du coup la plage haute est moins technique mais pas forcément meilleur pour celui qui possède les bagages pour naviguer au taquet surtoilé.

Par rapport à une Isonic117 2013, une position plus agréable avec une position des pieds plus parallèle et un peu plus de jus pour négocier la plage basse, c'est très proche en plage d'utilisation. Le touché de plan d'eau est plus agréable et le lift plus facile à trouver. En plage très haute l'arrière fin de la 117 permet de la pousser un chouilla plus loin...

Par rapport à deux références la PD128 est très bien placé, bonne planche donc ! Le Z SF S- 44cm lui va très bien.en plage medium/haute.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Je confirme, combo utilisé et c'est juste parfait en 7,8
J'aime aussi le 46 avec 8,6

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

Test de la pd 128 sur deux sorties avec un slp de 46 cm et une Hot sails maui gps en 8.0

Mon slp de 46 cm a un peu moins de flex que mon 44; cela se ressent un peu au départ planning. Sinon, dans 14-15 nds la planche lift et passe ainsi agréablement le clapot et la houle; en douceur et avec précision. La planche ne tape pas ; un vrai régal; le replacement est très bon et facile.

Seul point en retrait; un peu bridé à l'abattée; sinon c'est parfait.

En freerace; dans ces conditions, l'équilibre entre une planche de 81 cm de large et la 8.0 est un régal.

Sinon, planche que j'apprécie à partir de ma 8.0 (mais pas en dessous); et idéal par 12 nds de vent en 9.0

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Un peu HS mais :
Pour être clair : 1-2 cm de moins que le SLP ou qu'un aileron habituel ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

1 à 2 cm de moins qu'un SL-P. (Du coup, on doit être proche de ce que l'on prendrait avec un Z) -

A refaire 44 SL-Pr3 (Ou 44 Z ?)

NB: Sur les PD 128/135V3 ont peu facilement descendre en taille sans perdre ni en lift ni en cap.

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