DRAKE R2R DW

Haleakala75

Vincent a écrit:

C'est un SL7 Deboichet que tu décris, non ? Lame très sympa et très polyvalente en 34 et moins

Ils sont semble il très proche niveau ADN

Vincent

Après enquête, il 's'agit effectivemnt de la même lame.

je l'ai en 34. Très rapide et très polyvalent, il apporte beaucoup de confort et de précision dans la conduite par rapport à un Z par exemple. Compris idéal entre un Z et un G10.

mistral98

Vincent a écrit:

Après enquête, il 's'agit effectivemnt de la même lame.

je l'ai en 34. Très rapide et très polyvalent, il apporte beaucoup de confort et de précision dans la conduite par rapport à un Z par exemple. Compris idéal entre un Z et un G10.

Et en Vmax ?

Vincent

mistral98 a écrit:

Vincent a écrit:

Après enquête, il 's'agit effectivemnt de la même lame.

je l'ai en 34. Très rapide et très polyvalent, il apporte beaucoup de confort et de précision dans la conduite par rapport à un Z par exemple. Compris idéal entre un Z et un G10.

Et en Vmax ?

Très bon !

Yann FRA-5

Quand est ce que tu viens me montrer ? Que je rigole !

ThierryP

Vincent a écrit:

mistral98 a écrit:

Vincent a écrit:

Après enquête, il 's'agit effectivemnt de la même lame.

je l'ai en 34. Très rapide et très polyvalent, il apporte beaucoup de confort et de précision dans la conduite par rapport à un Z par exemple. Compris idéal entre un Z et un G10.

Et en Vmax ?

Très bon !

Mistral98 en a eu la démonstration aujourd'hui même: lui avec un F-Hot, moi avec un Drake R2R DW; je pense qu'il est convaincu, maintenant

mistral98

Bof....lol

Rappelle nous les largeurs de planche ....et surtout face à un combo non réglé..
Sinon, que de rigolades...moi en 3 cambers et un g10, face à un semi pro, qui attaque sans retenu...

Au final ...pas vraiment apprécié un écart significatif (voire nul), voire déçu de la perf du semi pro , qui pourtant avait optimisé ses réglages..

Je ne manquerais pas de vous faire régulièrement des remontées sur mon g10 made in france, face à un TP toujors à l’attaque.

C’est le début de feuilletons inédits pour un été sous les tropiques qui s’annoncent venteux.

lairdcanap

Le drake en petite taille 28 se montre a son avantage par rapport a du Z et Ifins :shock:

Yann FRA-5

De quel semi pro on parle ?

ThierryP · **Posté:** 09 Mar 2017, 00:24

Thomas Goyard (grand frère de Nicolas; son truc à lui, c'était plutôt la planche olympique) a fait une belle deuxième place à la compétition du week-end (programme: 1 longue distance, 1 moyenne distance, 2 éliminations en slalom validées) avec des Drake R2R (ready-to-race) Slalom DownWind prêtés par un copain commun. Le seul gars devant lui était sur le podium des IFCA 2016 à Hyères, et ceux derrière lui étaient en Z, iFins, ERD, etc. à presque le double du prix. Comme quoi...

manta · **Inscription:** 27 Sep 2007, 15:22 **Messages:** 11

C'est exact bonne définition. J'ai un DW 36 PB et je cherche un 38 .

Qui a ça a vendre ????

Manta ou 0608971483

lolop7

lairdcanap a écrit:

mistral98 a écrit:

Si Test...

En Patrik 115 ga vapor 8.6 et donc un drake r2r dw en 40. Cette taille suffit amplement, dans 16 nds, si rafale passage en mode foil.

Aileron facile , qui ne tire pas dans la jambe, bon équilibre général.

Je cherche encore le truc pour mieux caper...( je prends des cours derrières Lairdcanap)

Aileron qui passe bien le plan d’eau formé, cale la planche , on garde de la liberté sous les pieds pour du fun dans la houle.

Bilan positif, l’ensemble fonctionne en douceur, ce qui laisse de la marge pour essayer de passer la 6ème ( Lairdcanap a une 7ème vitesse de la 4 ème dimension, un peu comme le moteur électrique dans un cadre de vélo de course. Toi, Tu passes 3 lacets de l’alpes d’huez au taquet, lui il te suit et passe ses coups de fils , aucune main sur le guidon..)

Ce n’est pas le tout, mais il faut repartir à l’entrainement ....

ça doit être l'effet ross william mais ce drake doit être démoniaque car être aussi a l'aise dans un chenal des beaux jours en 8.6 ,plutôt très concluant ce test

moi j'étais full balle en 7.2 et 105 :shock:

Ouai, surtout quand tu connais le niveau du testeur :lol:

mistral98

mistral98

Re test hier du 40.

Avec quelques heures de nav en plus, je ressors des cartons ce 40 ....avec rrd 114 v8 et s2 8.4

Pas vraiment trouvé glissant sur du clapot ( plan d’eau un peu pourri), pas assez de lift.

Depuis cette sortie, il est désormais classer pour ma part dans la catégorie bas niveau ( aileron de depannage). Il fait le job sur du flat, mais l’ensemble met du temps à se lancer. Est-ce dû à la plage de vent 15 16 nds, de Sud en plus , pas très portant?

Après, sa conception date un peu et fera l’affaire certainement de rider occasionnel.

Quand on a eu sous les pieds du cfin en 4x4 voire 4.2.1 et zfin sf , bah..y a pas photo...

ThierryP

Salut Michel,
Flotteur de 123 litres réels au minimum (123 l. annoncés dans la liste des flotteurs approuvés IFCA, mais vu que Cobra a toujours eu tendance à fortement sous-évaluer les volumes des flotteurs...), voile de 8.4, vent du Sud (qui ne pousse pas dans la voile): pas surprenant que tu aies manqué de lift. Dans ces conditions-là, avec un R2R DW, il faut au minimum 42 cm. (44 serait peut-être encore mieux).
Pour te donner une comparaison: avec une 8.4, une iSonic 107 (beaucoup moins de gras sous le pied arrière qu'une 114 V8) et un Sud-Est bien établi, qui pousse bien mieux, là je mets un R2R DW 40 cm. Mets la bonne taille, et ça ira beaucoup mieux.

DRAKE R2R DW

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