c'est sûr que là tu peux caper, en mettant moins d'aileron que sur la L1

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100% foil

Je n'ai pas encore vu de test de la GT1X M (la 117 litres).

Est-ce que quelqu'un l'aurait déjà essayée et pourrait partager objectivement ses impressions?

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

5 sorties avec la S, en loft blade 7 et 6.3. Et j'espere un grand nombre encore.
La construction est magnifique, enfin un beau produit avec un bel aileron et des straps confortables à un prix tout à fait raisonnable.

La planche est très stable tout en étant assez haute sur l'eau. Le contrôle sur plan d'eau agité est excellent et le confort est au rendez vous. La planche n'est pas exigente physiquement.
Je suis tellement plus à l'aise et plus efficace qu'avec ma rrd 90 v7.

Merci Elix d'avoir donné accès aux amateurs de beaux produits de bonne qualité à des planches made in bzh qui déboulent et qui nous permettent de lâcher les cheveaux en toute confiance sur tous les plans d'eau!

Pour info, le zsf 33 avec 6.3 marche très bien avec cette planche.

Pour ceux qui doutent de la différence de résistance entre une cobra et une Elix, j'ai tapé un rocher en manipulant la planche en sortant de l'eau. Pas une trace... J'ai eu suffisamment de cobra pour savoir qu'il faut les manipuler avec grand soin, le moindre impact et c'est la fissure assurée. Bon point pour Elix.

Enfin La session que j'attendais, en R1x-L ET challenger fluido 9,2
Quel confort de glisse, de facilité de conduite au planning....un vrai régal et un petit 23noeuds avec un vent rafaleux ONO

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100% foil

Comme je ne trouvais pas de test de la M V2, ben je l'ai achetée...bon le projet était dans les tuyaux depuis La vente en fin d'année de ma Patrik 115

1ère session en7,0m ultra étarquée, ben c'était pas confortable, j'étais mal réglé pour tout, mais j'ai senti le potentiel vitesse, malgré une tôle en lieu et place de ma voile

2eme session en 7,8 point7 ac-x : ben c'est nettement mieux, Ca accélère vite, il ne faut pas hésiter à se mettre sur l'arrière car il y a du volume. La planche équipée du Rhino 39 passe tres bien le clapot, mais là où la mer était formée, c'était pas confort, mais rien n'aurait été confort avec le courant (coeff105) et les vagues de la passe de l'île aux moines
Straps qui se trouvent naturellement, confort des pads et des straps (Elix quoi), stabilité et puissance du Rhino livré d'origine, j'attends de tester sur une mer plate comme cela arrive fréquemment dans le Golfe du Morbihan

Il a bien bossé Erwan

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100% foil

Nouvelle session de 2h30 en Elix-M + 7,8

Par rapport à la veille, le terrain de jeu est plus flat, mais il y a du courant et avec le 39cm, je dérive dès qu'on est plus au planning...ce qui sera souvent le cas au bord retour
Mais pour le reste, La planche est ultra confort à pleine vitesse, toujours en contrôle, l'attaque du jibe est une formalité, juste le bonhomme qui n'ouvre pas assez La courbe pour repartir pleine balle.

PDM reculé à 126 pour etre vraiment calé avec un vent ONO et un courant dans le même sens

Fatigué le soir, sans notion de vitesse, GPS resté à la maison

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100% foil

Bonjour à tous
Nouveau propriétaire d'une Elix RX1 130L V2.
Je vous fais part de mes premières impressions.
Rien à dire sur la qualité. C'est du sérieux et du costeau et la finition est top. Je trouve que l'arrière carré s'inspire légèrement d'une formula. Ce n’est pas bête du tout pour ce volume.
Poids du mec : 95 kg voir un peu plus.

Première nav vendredi 31 mars
Plaquette à 131 cm
Voile RRD 9,4 FIREWING
Aileron SELECT XL SLAM S1 49 cm
Navigation en lac avec un vent très irrégulier
Les 130L sont bien réelle et bonne flottabilité.
Premier départ planning immédiat. Je trouve les straps facilement.
Dans les molles, la planche garde bien le planning alors qu'il n'y a presque plus rien.
Dans les grosses claques, la planche reste bien au contact de l'eau et ne me fait pas trop remonter au vent.
La planche et facile et pas physique, je me fatigue moins qu'avec mon ancienne planche.
Enfin de bonnes sensations, je n’ai pas voulu sur cette première sortie abattre de trop, mais avec une Vmax à 23,28 je ne suis pas mécontent de moi.
Je garde le réglage de la plaquette à 131 cm

Nav du 1er avril
Plaquette à 131
Voile RRD 7,8 FIREWING
Aileron SELECT XL SLAM S1 45 cm
Je dois attendre, car je n'ai pas pris ma 105 litres et il y a de bonnes claques.
Avec le froid et la grisaille, je ne suis pas trop dedans.
Premier bord pas top, car le whist était trop bas et sur le clapot je me fais secouer.
Je remonte le wish et resserre les straps, ça va beaucoup mieux et je fais quelque bords à fond, toujours sans trop me fatiguer, mais je trouve que la planche tape un peut trop sur le clapot qui est croisé.
La prochaine fois, je mettrai le pied de mat à 130, voir remonté encore le wish.
Bonne sensation et une Vmax 22,96

Content de mes premières nav. il reste plus qu'a faire connaissance avec la planche et voir si sur le pumping je vais être enfin efficace.
Quentin
A+

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Bienvenue au club Quentin

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Select Hydrofoils Team Développement

Pour Quentin73, je trouve que le programme 8.4 et 9.4 convient mieux à la L V2 que la 7.8, qui passe alors parfaitement sur la M V3...

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100% foil

Bonjour à vous.
Effectivement, la 7.8 n'est pas vraiment son programme, et j'ai d’ailleurs une 105L pour cela.
Mais comme je navigue principalement sur le lac du BOURGET avec un vent qui parfois passe souvent de fort à plus rien instantanément, je préfère en hiver quand l'eau est à 5-6 ° partir avec du volume plutôt que la 105 qui coule.
L'été c'est différent (Retour à la nage)

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Et effectivement Quentin, vu ton poids ( qui est le même que le mien) tu n'as pas tort.
A la base la R1x Lv2 a été développée pour fonctionner avec des voiles de 7.8 à 9... C'est un peu comme la M v3 dont certains peuvent parfois douter de l'intérêt d'y aller en 7m, idem pour la GT1 L ou 7m peut paraitre petit sauf que ca marche très bien ( avec un 41 rhino ).
Bref, tout dépend du plan d'eau du type de parcours qu'on a décidé de faire,...
Après c'est clair la Mv3 est un régal en 7.8 ( avec 39 rhino), c'est clair.
J'ai vu dans tes ailerons que tu utilisais des S1 Slam XL ( mais ancien ailerons préférés), autant en 49 que 45 si tu peux passer en Rhino tu vas redécouvrir la board notamment en foil, accélération, passage de molles.

allez a+

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Rassure toi, je fais pareil...

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100% foil

Je viens de remplacer ma rrd xfire 122 v5 (j'adore... mais fragile!) par une elix rx1 L de 2015.
Elle était livrée avec un vmax V2 de 47.
J'ai aussi des vmax V1 de 43 et 47, dont j'apprécie la glisse.
Je fais 1.78 m pour 81 kg, les surfaces utilisées sont des warp 7.7 et 8.6
J'ai vu des retours... disons mitigés quant aux vmax v1 & v2 sur cette board, vaudrait il mieux que je passe sur des vmax v3 (ou 4) en 43 & 47?

Passe direçtement en Rhino, toutes les gammes ont été développées avec ces ailerons et ils sont tres glissants

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100% foil

J'ai pris des S1 XL en 45 et 49 pour ma R1X L 130 v1. Ces ailerons lui vont très bien, tout en restant relativement abordables financièrement.

Je ne l'ai pas encore testée en l'équipant d'un Vmax ou d'un Rhino.

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5