la speed 58 pourrait le faire si elle était en Wood..

Tu aurai du faire un vrai post, étayé, plutôt que de balancer ce que tu as balancé au début. Du coup ThierryP ( enfin bon on commence a le connaitre ) prend pour argent comptant ton constat ... alors qu'il aurait été intéressant que tu étayes grandement ton propos des le début : réglage, voile, vent, ton gabarit, données GPS, Spot etc ... ce que j'essaye de faire avec mes modestes contribution.

Concernant la construction des PD ta vision est malheurseuement un peu trop égocentré. De faire de ton cas particulier une généralité est quelque chose que je trouve un peu intellectuellement malhonnête. Pour être crédible sur la qualité de construction des Patrik ( ou de la planche ou de tout les mats ) comme je le dis souvent il faudrait que tu annonces le nombre de planche qui a eu des problèmes face au nombre de planches produites. ( nombre de mat cassés sur nombre de mat produit )
On est d'accord ce qui T'est arrivé n'est pas normal. Mais beaucoup de Patrik naviguent, que dis je, une immense majorité de Patrik naviguent encore pleine balle sans aucuns défaut.

Dommage que tu ne l'ai plus si on s'était connu avant je t'aurai proposé de venir sur Gruissan et je t'aurai proposé de venir régler ta board avec quelqu'un qui les connait bien .... dans le chantier Gruissanais, au large .... Je peux te confirmer sans soucis sans parler de moi que cette board va a plus de 35/36 noeuds pleine balle dans le chantier et que ça n'est pas le jour et la nuit entre cette 87 V1 que tu as eu ou ma V2 et une Starboard 87 de 2007 .... Elle accélère a plat, ce que tu appelles ardent est peut être ce que j'appelle sont coté nerveux ( rigide ) mais la planche ne cabre pas, elle ne surprend pas a se lever du nez, je l'ai trouvé très caler longitudinalement !

Je trouve ça plat le large de gruissan par 35 kt à côté de ma flaque

Tu mets quoi comme surface sur le pat du large de grisant dans 35 noeuds ? Et sur ton spot ?

6,3 dans 30/35 a gruissan,par chez moi tu descend en 5,6/5,7 des fois 6,3 quand le plan d'eau le permet..

La PD87 est une bonne planche par rapport à son programme : slam' baston/gun de light.
Bonne prise de planning, enorme accélération, Vmax très gros calibre. Tout çà avec un bon confort de pont, tjrs soft aux pieds et bien callée longitudinalement et latéralement. Jamais volage. Avec une lame qui lifte à plat, c'est la sécu totale en mode speed. Comparativement à mon ancienne Falcon 80, elle est bien moins raide et bien plus pullman. Beaucoup plus facile à exploiter aux maxi. En lame, elle tolère du G10 au moulé. Ca change juste le retour de feeling de ride. A chacun de choisir son camps... J'y passe 7.0/6.2/5.8/5.5.
C'est du PD en somme. Bien pour çà que la Version 2 n'arrive que maintenant qd d'autres tailles ont dejà evolué plusieurs fois. CQFD.

Après qu'un rider la critique parce qu'il la trouve raide dans un champs de mine à la qualifier d'oignon ou de daube parce qu'il s'est trompé de programme... Tant pis pour lui ...
Et qu'il le fasse en bavant, comme à son habitude, ne m'etonne pas du dit zinzin




L'été dernier à PLN sur du plat 25/30nds. Bien flat au bord et gros clapot raide au large: 5.5 rêglée maxi avec Tecto Golwing 28cm. Des heures de ride ....
Le lendemain, c'etait plus fort à 35/40nds mais là j'etais aux Coussoules à pèter mes scores en gun

Diethelm, en 4.6 proto le vendredi 14 à Gruissan;

Le même jour, au même endroit, Momo était en avec une 5.5 de 2008, sur un flotteur bien plus facile pour un volume similaire... et largement devant...


Désolé, mais là, tu as cherché...

Elle est bien cette board, mais le point fort des plus grandes, avec une surface mouillée mini (pas de coup de frein), un arrière très peu puissant (pas de surpression dans les jambes, aileron plus petit) et une conduite très légère au pied, peut devenir un vrai cauchemar quand on a justement besoin de s'appuyer fort sur la planche, pour pouvoir tenir (se battre avec) la voile quand on se prend des grosses variations de pression dans le gréement dues aux coups de frein provoqués par les vagues/clapot ou aux rafales qui saturent la voile. Les "recettes" qui fonctionnent dans le médium ou le light (quand on va plus vite que le vent) ne sont pas forcément efficaces dans le baston (quand on va moins vite que le vent)

Dans la manche 2 (même matos) j'arrive 2 à la première bouée (vidéo du défi) mais au retour c'était au prés et très irrégulier près des digues
J'avais une toute petite planche et j'ai perdu 50 ou 60 places ça m'a gonflé, j'ai arrêté

Acheté des lunettes fra 58 la 92 et la 87 n'ont pas le MM outline.. La 92 est plus ronde au niveau des rails moins pin tail, celle la pas pu la tester mais ça doit être un avion.. Ludo Jospin ne naviguais pas ou peu avec la 87 il préférait passer en 92