J ai lu les différents avis. Mais je pensais que elix avait modifié la L cette année, je me trompe peut-être?

Coucou,
alors pour faire simple, il y a eu 2 versions de L à ce jour. La V1 qu'on a vu en association de couleurs noir rouge et blanc puis en noir vert et blanc. Puis la version 2 qui est sortie en Rose puis rouge cette année.
La L évoluera t elle ? Ca serait mentir qu'elle n'évoluera pas à terme comme tous les modèles toutes marques confondues.
Ce qui est certains c'est que les 2 versions de L ont des caractères très différents comme expliqués plus haut et voiles utilisables dessus différentes aussi ( en effet, la L version 1 sera clairement moins à son aise avec une 9.4 que la version 2 qui a été faite pour).

allez à votre service

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Hello Avida,
Pourrais-tu élaborer sur les différences/similitudes. Il me semblait que la GT1 M avait la même taille que la R1x M à peu de chose près. Donc à voile et vent identique elles doivent être très proche, non?
Plettil

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19's board 20's sails - S-6972 - GPS Motion Mini

Plusieurs photos sur le Facebook Elix suite à la journée de tests à Brest, le 05 Mai.

Notamment les 2 FW1X M et L

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Aussi sur la page FB du shop Side Shore Brest qui accueillait la journée de tests

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

bonjour à tous,

il y a kk jours, motivé , je me décide à partir dans un 10-15 kn avec ma ELIX R1 L132 litres (ex planche test d'avida)
doté d'une v8 8,2 cambers 2018.

pb : quel aileron mettre et quel réglage pdm ???
je demande conseil au bord de l'eau car ne suis équipé que de 2 ailerons : 43 et 47 rhino select.
on me dit :43...
puis le réglage pdm : je tente 132 puis 130.

alors vu que la session a été totale merdique au possible, jamais parti au planning, des spin outs à profusion, du crabe à outrance, incontrolable la elix...

donc, plusieurs questions aux confirmés ELIX ,svp :

- d'abord , la position du pdm , vous considérez que l'on mesure AU CENTRE de l'axe du pdm sur la réglette centimétrée, ou un autre repère ??? ceci a vt son importance, vu qu' à 2 cm ,ce peut etre top ou à chier.

- l'aileron : qu'aurais je du mettre reéllement ,quelle taille selon vous ?

pour rappel : je fais 87 kil actuellement.

la (très désagréable) impression, c'est que la machine n'arrivait pas à se lancer : pas assez de vent peut etre .
et je suis passé à coté de la session, et c'est pas la première fois en aileron sur la ELIX.

pour info, et non des moindres, sur d'autres sessions, ou les conditions etant plus pechues en vent, j'ai planné au top ....avec un foil full carbone breton.
bref, je n'ai , à ce jour, jamais effectué de planning en aileron avec cette planche ,d'où ma frustration de ne pas utiliser correctement l'engin.

je prends toute info utile et vous remercie de votre aide,

pasqualito

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1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Pour la taille d'aileron, 43 est bien trop court pour naviguer en 8,2 dans du vent light et irrégulier.
ça ne m'étonne pas que tu partes en crabe et que tu fasses plein de spinouts. :winch:

Sur ma R1X L v1 (je sais que le shape est différent) en 8,5, je mets un 47 quand le vent se tient (pas de molle sous les 11-12 noeuds). Sinon, le Rhino 49 passe très bien avec la 8,5 dans le vent irrégulier.

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EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

top.

voilà déjà une réponse précise sur l'aileron....et en relation avec les conditions de vent.
c'était exactement cela : du vent irrégulier au possible et mou de la miche.

merci fr14.


je prends toute info , meme anodine à vos yeux, pour un quelconque réglage.

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1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Bonjour

Comme fr14. Aileron trop court simplement surtout dans du light et avec 8'2 . 47 S1 evo pour moi et Vmax 45 Quand ça prends des tour mais pas plus petit, Je garde le 49 pour le très light Mais pas fane.
Que tu n'arrive pas a partir et tout le temp en crabe est normal avec un 43 pourtant c'est ecris dessus

Fred

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AHD sl-s 115
Elix S 100
Elix XS 85
S2 maui venom 7,6 ,7. 6,3 , 5,7 , 5 m
JP fw 85 \ ice 4,5 / 5,3
vtt GT sensor pro al

Concepteur de l'étarqueur à cliquet pour un réglage pilpoual de vos voiles
https://zupimages.net/up/23/34/uwmw.png

merci fred.

j'ai le 47 s1 evo justement. tu le gardes jusqu'à quel vent ,stp ?

et tu fais quel poids ?

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1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Bon ta toutes les info maintenant .
Bon vent

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Concepteur de l'étarqueur à cliquet pour un réglage pilpoual de vos voiles
https://zupimages.net/up/23/34/uwmw.png

A mon avis, tant que tu arrives à tenir ta 8,2.

Encore une fois, tout va dépendre des molles que tu rencontres. Si tu es confronté à des grosses molles (moins de 12 noeuds), il faut garder l'aileron de 47 (tant que tu arrives à tenir ta 8,2 dans les rafales) car il apporte davantage de portance quand la vitesse de ton flotteur est faible.

Dans du vent établi pour lequel ta 8,2 est quasiment tout le temps "dans le rouge", tu peux prendre un aileron plus court.

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
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THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Sur slalom 80-85 je prends 44 en 7.5-7.8 voir 8.4 si glissant.
Et 48 en 8.5 voir 52 si flotteur large / hors programme.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Salut !
Sur cette board pour moi c'est 131.5 ou 132 en pdm. ( 130: aucun intérêt surtout vu ton poids)
Pour les ailerons: Select Rhino 45 en 8.6 et un Rhino 49 en 9.4.
Effectivement ton 43 correspond selon moi à un aileron de 7.8 et ton 47 te permettra d'avoir plus de grip sa réellement perdre en vitesse pure ( déjà essayé ). Ca sera d'autant plus profitable si tu passes du foil au windsurf dans la même journée car le foil déforme un peu la facon de naviguer au départ ( en tout cas dans mon cas)
Après Fifi, 52 en 8.5 n'a pas grand intérêt sur cette board.

allez tiens nous au jus Pascal

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Merci à tous pour vos réponses (et l'appel vt sympa avec fred45),

je ferai un retour lorsque j'aurai bien testé plusieurs fois (vos recommandations ailerons )ET la nav' avec foil sur cette meme planche et sur une autre.

bonne journée,

pascal

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